1628 "Супер 68" (SAR) (поисково-спасательный) высаживает SST (группу охранения SAR) на место крушения – попадание РПГ в "Супер 68" – требуется RTB ASAP.
1630 "Супер 68" приземляется в расположении TF "Рейнджер". Экипаж пересаживается в запасное ВС.
1631 MH-6 эвакуирует 2-x WIA с крушения.
1634 Доклад: пуск РПГ в 200 метрах к востоку от места крушения.
1641 "Супер 64" сбит – РПГ; Сетка 36402625, "Супер 62" спустил по канатам на место 2-х снайперов. ПРОПУСК (вероятно, вертолет C2) направляет на помощь штурмовую группу ASAP. Доклады: большая толпа движется в направлении второго места крушения.
1644 Пуски РПГ из разных мест.
1654 GRF №1 докладывает о многочисленных потерях (количество/характер неизвестны).
1655 Невозможно покинуть место крушения №1 – нет возможности извлечь 1 KIA, находящегося внутри.
1656 GRF №1 докладывает о плотном снайперском огне.
1701 Постоянный и точный огонь из РПГ по "Супер 62", большей частью с направления западнее 2-го места крушения.
1703 Второе наземное подр. (подразделение) Рейнджеров (GRF №2) перенацелено в качестве эвакуационных сил для 2-го места крушения (27 чел. на 7 HMMWV).
1710 QRF прибывает в расположение.
1713 РС с охр. и WIA на пути в расположение TF "рейнджер". GRF №1 продолжает движение к месту крушения №1 под сильным огнем.
1715 ПРОПУСК (вероятно, "Барбер" AH-6) подр. RTB на FARP.
1720 GRF №2 подходит ко 2-му месту крушения; дорога заблокирована горящими покрышками; GRF №2 находится под шквальным огнем.
1723 ПРОПУСК (вероятно, вертолет C2) RTB на FARP; ПРОПУСК (вероятно, Гаррисон) запрашивает возврат GRF №1 на место крушения №1 для реорганизации. U64 ("Юниформ 64" – Макнайт) имеет многочисленные потери – не может вернуться к месту крушения.
1726 Элементы штурмовых сил двигаются по земле к месту крушения № 1 и занимают его.
1727 "Супер 62" подбит – упал в Новом порту – требуется медэвак (медицинская эвакуация) ASAP – множество пострадавших.
1730 "Супер 68" (запасной) на пути к Новому порту для эвакуации раненых.
1734 ПРОПУСК (вероятно CSAR) 2-x неотложных раненых на северном месте крушения – нужна помощь GRF ASAP; также выжившие пострадавшие на южном месте, все еще в ВС – необходимы GRF для обеспечения безопасности и этого места.
1735 QRF отправляется к месту крушения №2.
1740 Соединение GRF №2 с GRF №1 на кольцевой развязке K-4. GRF №2 пробует разные маршруты; всюду оказывается под плотным огнем; случайная встреча … возвращающимся в расположение перегрузить PC и WIA из вышедших из строя машин – всем силам RTB.
1743 "Супер 68" заберет оставшийся ЛС с "Супер 62" (Новый порт).
1744 По AH-6 продолжают вести огонь из РПГ (прим. в 50 м к северу от 2-го места крушения); ПРОПУСК (вероятно, "Барбер" AH-6) докладывает, что ВС получило множество попаданий – все еще может держаться в воздухе.
1745 QRF в перестрелке в ОКР кольцевой развязки К-4; проследует к местам крушения ASAP.
1746 Сомалийцы возводят баррикады на месте 2-го крушения – "Барбер" (AH-6) будет задействован для рассеивания толпы.
1751 В расположении TF "Рейнджер" требуется EOD (специалист взрывотехник) для обезвреживания возможно боевой гранаты в останках - 10-я Горная уведомлена (EOD TF "Рейнджер" со штурмовыми силами).
1755 КШС (командир штурмовых сил) докладывают о нехватке боеприпасов и медикаментов.
1758 На АН-6 заклинил правый пулемет – RTB для его замены.
1801 AH-6 только с ракетами – на месте крушения №1.
1808 AH-6 под огнем – повреждений нет.
1810 QRF ((Ли) Ван Арсдейл с C2 (командование и управление батальона)) прижат на кольцевой развязке К-4.
1820 Ситуация с боеприпасами в штурмовой группе становится критической.
1830 "Супер 68" RTB, чтобы забрать боеприпасы и ИС (инфузионные системы) / QRF восстанавливает силы после вступления в контакт в результате засады; RTB в расположение TF "Рейнджер".
1836 Несколько РПГ выпущено в окр. (окрестностях) сев. (северного) места крушения; одно тело все еще зажато в ВС – невозможно достать из-за огня противника.