"На месте крушения я видел только мужчин, но когда меня несли по улицам, на меня напали женщины. Я мало что разглядел, но мельком видел их", рассказывал Дюрант. Позже захватившие его сказали, что сомалийские женщины действительно были самыми жестокими, когда жаждали мести. Задаешься вопросом, не были ли женщины причастны к осквернению тел членов экипажа и снайперов. Ничто, даже хваленый курс SERE(2), не подготовило Дюранта к тому, что он окажется в окружении неистовой, громогласной толпы, намеренной убить его. "Даже если бы они (SERE) и попытались, я не представляю, как это можно было бы приблизить к реальному опыту", добавил он.
"Они (сомалийцы) схватили Дюранта, он был последним, кого они нашли, они содрали все его снаряжение, и вперед вышел старейшина и сказал: "Давайте оставим этого в живых для переговоров", комментировал Том ДиТомазо. Джеймс Лехнер отметил альтернативную мотивацию для захвата Дюранта: "(Дюранта) спасло только своевременное вмешательство сына Османа Атто, который оказался на месте событий, и хотел иметь живого пленного в надежде выторговать своего отца". Этот альтернативный сценарий так и не получил подтверждения.
Майка Дюранта грубо затащили в кузов грузовика, накрыли одеялом или брезентом, а затем на него уселись боевики, еще больше повредив его сломанную ногу и раздробленные позвонки в спине. Бедренная кость прорвала кожу, и он истекал кровью. Как он позже узнал, покрывало, которое они накинули на него, предназначалось, чтобы скрыть его присутствие от других сомалийских кланов и бандитов, а также находящихся в воздухе американских вертолетов. После освобождения Дюранту сказали, что флотский P-3 заснял захват места крушения и уносивших его сомалийцев, но они потеряли след, как только он исчез в толпе. "И они сообщают об этом по радио, мы все слышим это, но ничего не можем с этим поделать", вспоминал ДиТомазо, десятилетия спустя в его голосе все еще слышалось разочарование.
Находившиеся на объекте наземные силы быстрого реагирования Макнайта получили приказ выдвинуться к первому месту крушения через несколько минут после того, как "Супер 61" был сбит. Пленных связали и разместили в одном из пятитонных грузовиков, и колонна покинула здание цели, намереваясь двинуться по прямой на север, а затем на восток, чтобы прибыть к месту крушения. То, что выглядело относительно простым маневром на бумаге или сверху, из "Блэкхока" C2, оказалось чем угодно, но не таковым на земле.
Колонна состояла из трех Хамви в голове, в том числе "Катви" SEAL, за которыми следовали два оставшихся пятитонных грузовика, и еще трех Хамви позади них. В одном из пятитонников находилась Команда "С", пара снайперов "Дельты" и задержанные вместе с раненым штаб-сержантом Рейнджеров, лежавшим на складных носилках. Пленные располагались, вероятно, в самом безопасном месте грузовика, на полу, окруженные мешками с песком. Другой пятитонник был пуст, за исключением его водителя, рядового Рейнджера Ричарда "Алфавита" Ковалевски.
Когда конвой двинулся в путь, Мэтт Эверсман поднялся на борт одним из последних. Он вспоминал:
Мы распихиваем всех по машинам, куда только можем. Я был последним, потому что делал финальный осмотр, чтобы убедиться, что мы никого не оставили, и машины тронулись. К счастью, они остановились. Я помню, как вскарабкался в один из тех пикапов с деревянными бортами (грузовой Хамви), развернулся и откинулся назад, потому что хотел повернуться лицом наружу, и я упал, свесив ноги за борт. Я не мог сесть, и для меня это был, без сомнения, один из самых страшных моментов. Я помню, как сидел там и думал: "Мы попадем в беду, а я даже не смогу сесть, чтобы стрелять в ответ", я подумал: "Надеюсь, все будет не так плохо!" Только когда мы где-то свернули и остановились, я смог занять вертикальное положение.
Сомалийцы теперь разделились на тех, кто направлялся к незащищенному южному месту крушения "Супер 64", северному месту крушения "Супер 61", где периметр обороняли CSAR и "Мелок 2", и первоначальному зданию цели. С северного конца Хальвадиг-роуд по-прежнему прибывали подкрепления, и GRF оказалась под невероятно плотным огнем, когда они попытались направиться от цели на восток.
Пол Леонард, находившийся в первом из пятитонных грузовиков, охраняя пленных, вспоминал: "Они перекрывали дороги, поджигали шины. Это была безумная попытка выбраться оттуда. Мы теряли парней направо и налево". Эверсман добавил: "Их было очень много. Кто-то умнее меня сказал, что, по оценкам, 3 и 4 октября за Айдида сражалось 10000 сомалийцев".