- Принято.
Миал была недовольна. Никаких тебе развлечений. Даже поругаться с нанимателем не получилось. Сразу приказ. Впрочем, Бизав - тот ещё кадр. Контракт правильный, будет и оплата, и обеспечение, и отметка о военном контракте. Да и этот капитан транспорта совсем не похож на обычного штатского тюфяка.
- ... а теперь я слушаю вопросы.
- Боевой опыт у офицеров есть?
- Планетарные операции - у всех. От трёх лет до тридцати. Все видели кровь и... штабных крыс нет. Мелни? - Свон запнулся и посмотрел на инженера. - Я хоть не соврал про начальника инженерной секции?
- Десять лет в инженерной секции ТК "Норел". После схода на... на этом корабле - шесть абордажных операций по захвату и четыре - по защите собственного корабля.
Мелни нервно потёр руки. Свон подмигнул инженеру и повернулся к прибывшим.
- Собственно, насколько я понимаю, гражданские не увидели особого смысла оставаться на транспорте. Стоп. Есть дополнение к экипажу. Вот там есть гражданские специалисты. Инженер, химик, врач. Спец по технологическим линиям. Наш контракт завершится после того, как мы зашьём крейсер нанимателя и продадим этот корабль.
Прибывшие несколько оживились. Бизав не совсем выжил из ума и собирается восстанавливать свой корабль. Это уже хорошая новость.
- Первый совет экипажу. - Невысокий человек сделал шаг вперёд. - Никаких официальных заявлений о ремонте военного корабля. Нигде и никак. Как инженер настаиваю на подобном приказе.
Миал вздохнула. И кивнула на вопросительный взгляд встречающего.
- Есть печальный опыт. Подробнее я расскажу после обустройства.
Свон повернулся к новому старпому. Экипаж и внутренние взаимоотношения - его забота. Он же и расселит новых офицеров.
- Ну... с прибытием вас, ребята. - Чопер сделал шаг вперёд. - Мне ОЧЕНЬ интересно с вами поговорить. До расселения.
Прибывшие успокоились окончательно. Пожилой мужчина с добродушным выражением лица напомнил... некоторые традиционные вопросы к новым специалистам. На любом военном корабле, если команда больше трёх человек, СБ - это отдельная работа. Эти люди были не похожи внешне ни на торгашей с грязных транспортов, ни на кадровых военных, но вели себя вполне нормально. По крайней мере, старшие офицеры были вменяемыми.
Чопер... удивлялся себе. Он давно отказался от каких-то политических телодвижений. Не потому что плохо в них разбирался. Скорее - наоборот. Но он вляпался в эту затею и сейчас ему потребуется масса терпения и аккуратности, чтобы заставить прибывшую пятёрку... действительно работать с экипажем, а не изображать работу.
Проблема? Главная проблема Чопера прямо вытекала из общей ситуации в Патруле Цин. На текущий момент Патруль сектора разделился на множество фактически отдельных частей, относившимся друг к другу не очень хорошо.
Экипаж. Офицеры из основного состава команд кораблей. Те, кто плотнее других привязан непосредственно к кораблю. От капитана до рядового механика.
Лётный состав. Пилоты всех направлений, традиционно собранные в одну команду и имеющие своего командира.
Наземные команды и абордажники. Эта часть тоже имела своего командира. Эти группы далеко не всегда нормально уживались на корабле. Воевали вместе? Так это Знак регулирует и с ним особо не забалуешь. А вот живёт команда укомплектованного корабля далеко не всегда дружно. Разные условия, разное отношение.
Дальше? В более широком масштабе есть Узловой Патруля. Это - корабли. Есть наземные представительства. Они отлучены от притока средств, попадающего на Узловой. Их вотчиной всегда были централизованные поставки и обучение команд. В нынешние времена этот источник засох полностью. Где и как наземная часть Патруля находила средства для существования? Да где угодно. Всё, что попадало под руки - использовалось.
Гражданский сектор Патруля. Его составляли мощности, предназначенные для обеспечения кораблей. Понятно, что Узловой старался придерживать это направление возле себя. Планетарные представительства тянули в свою сторону, поскольку у них был более плотный контакт и с производствами и с планетарными деньгами. Такое перетягивание отражалось отрицательно, поскольку дружить планетарники с Узловым не хотели. Слишком много было сказано резких фраз с каждой стороны.
Особняком стояли так называемые "опавшие листья". Команды, снятые с кораблей из-за отсутствия возможности обеспечения условий контракта. Эта общая фраза скрывала самые разные ситуации. Иногда наземные команды сбрасывали по совершенно надуманным основаниям. В этой части у капитанов кораблей было куда меньше сдерживающих факторов, чем в отношении лётного состава. Впрочем, так или иначе, но всё упиралось в одну причину - выход из строя техники.