О достигнутых успехах в строительстве дирижаблей к концу войны можно судить по данным дирижаблей, вступивших в строй (выполнение первых полетов) в последний год войны 1918 г. (табл. 7).
Таблица 7. Данные дирижаблей, вступивших в строй в 1918 г. (последний год войны)
| Обозначение верфи | Система | Объем в куб. м | Длина в м | Диаметр в м | Полезная нагрузка в т | Мощность моторов в л. с. | Скорость в км/ч |
| Германия | |||||||
| LZ-111 | Жесткий | 56000 | 196,5 | 23,9 | 40 | 1450 | 115,2 |
| LZ-112 | Жесткий | 62200 | 211,5 | 23,9 | 44 | 2030 | 122 |
| LZ-113 | Жесткий | 62200 | 211,5 | 23,9 | 44,5 | 2.030 | 122 |
| Англия | |||||||
| N.S | Мягкий | 10200 | 80 | 17 3 | 3,8 | 520 | 92,2 |
| C.Star | Мягкий | 6000 | 67 | 15 | 1,8 | 370 | 92,2 |
| R-32 | Жесткий | 44000 | 187 | 19,9 | 16,4 | 1250 | 101,2 |
| Франция | |||||||
| С.М.-5 | Мягкий | 9000 | 80 | 13,7 | 3,7 | 460 | 81,7 |
| А.Т.-10 | Мягкий | 8900 | 75 | 6,5 | 3,4 | 400 | 80,6 |
| Италия | |||||||
| D.E. | Мягкий | 2600 | 48 5 | 10,3 | 0,8 | 100 | 65 |
| О | Мягкий | 3600 | 54 | 10,6 | 1 | 200 | 88,9 |
| F.C. | Мягкий | 17800 | 90 | - | 9,36 | 760 | 90 |
| САСШ | |||||||
| В | Мягкий | 2400 | 50 | 9,6 | 0,8 | 100 | 77 |