Несколько дирижаблей, купленных в Англии для боевой службы на Черном море, от неумелой эксплоатации погибли. Стремление русского царского правительства иметь мощные дирижабли своей постройки потерпело полную неудачу. Выстроенный в 1915 г, дирижабль полужесткой системы объемом в 28000 куб. м под названием «Гигант» потерпел аварию (рис. 6) при первом же пробном полете из-за неправильного расчета распределения нагрузок на корпус дирижабля; второй большой дирижабль, начатый постройкой в 1916 г., объемом в 33000 куб. м с мощностью моторов порядка 2000 л. с., так и не был закончен за все время войны.
Рис. 6. Авария русского дирижабля «Гигант».
Значительное отставание в мощности дирижаблей всех стран по сравнению с Германией объясняется не только тем, что техника дирижаблестроения этих стран не могла конкурировать с германской, но и другими важными обстоятельствами. Дело в том, что над сухопутным театром войны бомбардировочные налеты дирижаблей по опыту немцев не оправдали ожиданий. С другой стороны для обслуживания военно-морского флота и для конвоирования судов торгового флота, а в частности транспортов, направлявшихся во Францию из Англии, Америки, Африки и т. д., дирижабли стран Антанты оказались чрезвычайно полезными: они достаточно надежно охраняли суда от подводных лодок противника и успешно несли разведывательную службу. Для этих задач достаточны были дирижабли небольшой мощности, тем более что они стоили много дешевле и производство их намного проще мощных. Германии же для боевых нападений с воздуха как на Англию через Северное море, так и для связи с расположенными в отдалении ее союзниками, для нападения на суда торгового флота и транспорта своих противников нужны были более мощные дирижабли. Поэтому в Германии, несмотря на малую успешность боевой работы мощных дирижаблей на сухопутном фронте, все же такие мощные дирижабли продолжали строиться наряду с небольшими дирижаблями.
Нижеприведенные таблицы дают наглядное представление о дирижаблестроении в период войны 1914–1918 гг.
Таблица 4. За время войны 1914–1918 гг. было построено дирижаблей
| Наименование государств | Жесткой системы | Полуж. системы | Мягкой системы | Всего | |||||
| Сухопутные | Морские | Сухопутные | Морские | Сухопутные | Морские | Сухопутные | Морские | Общее число | |
| Германия | 47 | 73 | 1 | - | 2 | - | 50 | 73 | 123 |
| Франция | 1 | - | - | - | 14 | 37 | 15 | 37 | 52 |
| Англия | - | 10 | - | - | - | 203 | - | 213 | 213 |
| Америка | - | - | - | - | - | 50 | - | 50 | 50 |
| Италия | - | - | 6 | 6 | - | 16 | 6 | 22 | 28 |
| Итого | 48 | 83 | 7 | 6 | 16 | 306 | 71 | 395 | 466 |