Конечно, я мог бы, наверное, заставить разговориться японца, чтобы выйти на его боссов. Но, тогда мне пришлось бы ввязываться раньше времени в серьезные разборки. Но, я же не коп, и добраться до руководства местной мафии для меня совсем не главная цель. Мне, для старта собственного проекта под названием «диверсант в городе», пока хватит и тех пары тысяч, которые я уже собрал, да пистолета. А чем больше хаос начнет нарастать, тем больше я смогу этим воспользоваться.
Глава 4
И, разумеется, для исполнения моего плана потребуется автомобиль. Между тем, пока я возился с изготовлением самодельных взрывных устройств, уже наступил вечер. Что ж, темнота как раз подходит для охоты. Прежде, чем разбить и выбросить айфон Мамото Хиари, я внимательно изучил карту города и запомнил расположение интересующих объектов и оптимальные маршруты, ведущие к ним. Отметил при этом, что с оперативной памятью в моем мозгу все, вроде бы, было нормально, хотя дальняя память по-прежнему не работала. Но, я уже к этому своему состоянию притерпелся. Меня более всего волновал текущий момент и собственные ближайшие планы, а прошлое казалось и не столь важным. Потому решил перестать копаться в нем насильно, чтобы не вызывать самому себе головную боль.
Оставлять «адские машинки» в мотеле я посчитал опасным. Мало ли кто тут шмонает номера в отсутствие гостей? Потому я вынес взрывчатку из номера в двух пакетах и углубился в промзону, чтобы пока припрятать в тихом местечке. Заперев комнату, я побрел в сторону ближайшей промзоны и нашел подходящее место неподалеку от здания какой-то автосервисной станции. Там спрятал пакеты в нише между забором соседнего предприятия и пожарной лестницей за проржавевшей бочкой из-под масла. Решил, что вернусь за ними потом, когда назреет необходимость. Отпечатки пальцев с корпусов обоих подготовленных фугасов я стер. Потому и не волновался, что их найдут. Чьи они, доказать невозможно, а видеокамеры в этой старой запущенной промышленной зоне если и развешены, то лишь на центральных проездах.
Теперь все мои мысли сосредоточились на поиске машины. Впрочем, передо мной как раз находился автосервис, внутри которого кто-то был. Несмотря на окончание рабочего дня, там горел свет и велись какие-то разговоры. И это при том, что все соседние предприятия уже погрузились в темноту, разбавляемую лишь редкими уличными фонарями. Недолго думая, я поднялся по пожарной лестнице на крышу, а оттуда без труда проник внутрь, оказавшись на антресоли, где складировались при помощи погрузчика с высоким вилочным захватом поддоны с различными деталями.
Ожидая увидеть в этом захолустье какие-нибудь ржавые тачки, сданные в ремонт какими-нибудь скрягами, ездящими по двадцать лет на одном и том же драндулете и экономящими на всем, я немного обалдел, обнаружив на подъемниках вполне приличные машины, по виду не старше пяти лет. Я приметил большой черный «Форд-пикап», пару «Тойот», синюю и серебристую, а также белые внедорожники «Ниссан» и «Шевроле».
Автосервис внутри оказался получше, чем снаружи. Все шесть подъемников казались довольно приличными, подкрашенными, оттертыми от излишков масла и мало изношенными. А инструменты аккуратно лежали в мобильных металлических тумбах-тележках на роликах. За довольно низкой остекленной перегородкой находилось что-то вроде конторки с офисными столами, а дальше размещался клиентский зал с креслами для посетителей, с большими телевизорами и автоматами с кофе и прохладительными напитками.
Но самым примечательным был толстый негр среднего возраста в дорогом костюме, который ходил по залу и разглагольствовал. Его громкий голос я и услышал снаружи. Судя по всему, он занимал в конторе положение босса. Во всяком случае, его внимательно слушали трое бледнолицых, двое в серых рабочих комбинезонах, а один — в черной форме охранника. Я же затаился возле воздуховода системы кондиционирования и прислушался к беседе. Показалось занятным, что, выступая перед белыми людьми, негритянский босс нелестно отзывался о своих сородичах из движения «Черные жизни важны»:
— Вы трое здесь работаете много лет, а потому прекрасно знаете, чем занимается моя сервисная станция, и с какими машинами мы возимся. Не все чисто в нашем бизнесе. Понятное дело. Но это не повод этим самым нигерам из БЛМ наезжать на нас. Да мы, по сравнению с этой братвой, просто оазис мира. В прошлый раз они выкрасили своими граффити весь наш фасад, который мы потом еле отмыли, а сейчас хотят еще и поборами нас обложить, чтобы мы платили в пользу их движения. Иначе угрожают поджечь станцию. Так вот, я спрашиваю вас, что будем делать?