Общее военное руководство всей операцией осуществляли Н.И. Подвойский (председатель Высшей военной инспекции) и Н.И. Муралов (командующий войсками Московского военного округа).
(См.: Красная книга ВЧК, Т. 1, изд. 2-е, уточн. – М., 1989.)
3. В июне 1919 г. создалась угроза вторжения противника в направлении Поворино. Поворинский узел становился важнейшим пунктом сопротивления, где сосредоточены были силы Красной Армии Южного фронта, в т.ч. 16-я дивизия под командованием В.И. Киквидзе. Поворино – железнодорожный узел, через который расходились пути на Лиски, Балашов, Царицын. В составе Южного фронта действовало пять армий. Упомянутая ниже 8-я армия действовала в районе ст. Лиски, Валуйки, Поворино, участвовала в наступлении вдоль р. Дон, овладении Донбассом, освобождении Ростова, Нахичевани.
В Поворино располагался с конца 1919 г. оперативный центр обороны тыла Юго-Восточного фронта (образован 30 сентября 1919 г.), осуществляемой запасной стрелковой бригадой войск внутренней охраны республики (ВОХР) под командованием Кикодзе (Поворинская группа войск ВОХР).
4. Приказ по 1-му Автобоевому отряду ВЦИК имени Я.М. Свердлова.
№ 1 поезд Москва—Козлов 21 июня 1919 г.
§ 1
По постановлению Президиума ВЦИК от 20 июня сего года за № 10216 1-й Автобоевой отряд имени Я.М. Свердлова ВЦИК в составе: одного танка, одного броневика, одной походной мастерской, одной походной кухни, одной цистерны, одной санитарки, двух грузовиков, двух мотоциклов с пулеметами, двух – без пулеметов и 35 человек команды выступает сего числа в 15 часов 30 минут из Москвы на фронт.
§ 2
Состав команды: начальник отряда Конопко Юлиан, заведующий технической частью Янсон Карл, заведующий хозчастью Соколовский Антон, механик походной мастерской Буш Иоган, писарь Дмитриев Григорий, фельдшер Ефимов Корней, шоферы – Розенштейн Уно, Алексеев Алексей, Власов Иван, Зеленкевич Станислав, Либек Арнольд, Анисимов Михаил, Шибанов Никита, Тимм Карл, помощники шоферов – Буш Карл, Хромогин Матвей, Зимогоров, слесарь Зеленкевич Мечислав, монтер Соболь Иосиф, мотоциклисты – Гроссман Ян, Игнатович Виктор, пулеметчики – Рязанов Петр, Тоут Ляуш, Сентнер Франц, Урбан Януш, Волков Федор, артиллерист Горшков Николай, повар Шафро Иосиф, телефонисты – Орезов Андрей, Лядов Николай, Алексеев Илья, Пумпур Карл, Бичули Анш-Рудольф.
§ 3
Комендантом поезда назначается т. Бичули Анш-Рудольф.
Начальник 1-го Автобоевого отряда имени
Я.М. Свердлова ВЦИК Конопко.
(ГАРФ, ф. 1235. оп. 94, д. 22, л. 217. Опубликован в кн.: Внутренние войска Советской республики. – С. 411.)
5. В отзыве о боевых действиях АБО начальника 16-й дивизии Р.П. Эйдемана, сменившего погибшего начдива В.И. Киквидзе, сказано: «...Во время пребывания в дивизии отряд показал себя стройной боевой единицей, действующей во всякой обстановке. Как командир отряда тов. Конопко, так и каждый из состава отряда проявили себя в совместных боях с частями дивизии умелыми, смелыми и инициативными бойцами...»
(Цит. по: Урусов Б. В рядах Первой конной /На боевом посту. – 2004. – № 3. – С. 40.).
В БОЯХ ЗА РОСТОВ
Вот уже несколько дней части Первой Конной армии вели бои за Ростов. Деникинцы упорно обороняли каждый выгодный рубеж, цеплялись за каждый населенный пункт. Но под напором буденновских войск начали отходить.