Встречаться нужно так, чтобы в будущем пожениться, жить вместе, иметь общие планы на будущее и главное любить друг друга. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить её на бессмысленные отношения.
******
Я забросила занятие йогой и кикбоксингом, полностью посвящая всё свободное время мотокроссу. Благодаря профессиональному тренеру я научилась экспериментировать во время езды со стойками: к примеру, делаю подобие "ласточки". Пробовала как-то со светофора стартануть, поставив байк на дыбы. Кроме услуг тренера, я смотрела различные видео уроки, читала полезную литературу и так же многому меня научили знакомые опытные гонщики. В этом спорте всегда нужно поддерживать форму, чем больше времени уделяешь, тем лучший получаешь результат. Я стараюсь заниматься около трех-четырех часов в день. Ну и денег, соответственно, тоже немало уходит, поэтому я решила устроиться на работу секретарём и перейти в институте на свободное обучение.
По выходным я продолжала петь в ресторане и практически не виделась с друзьями. Тренер часто устраивал поездки в другие города, чтобы посоревноваться с другими школами мотокросса и тем самым улучшить наши навыки, научившись быстро реагировать на незнакомых трасах.
Я не раз занимала призовые места, возвращаясь, домой с медалью, грамотами и даже одним кубком за второе место.
В субботу тренер сообщил нам, что через неделю в нашем городе будут проводиться гонки между двумя мотокросс школами нашего года. От каждой школы могут принять участие три представителя, которые продемонстрируют своё мастерство. Так же будут приглашены два независимых гонщика, которых выберут из дополнительно кастинга. Победитель получит спонсорскую поддержку в размере 5000 долларов для своей мотокросс школы.
Для участия тренер выбрал меня и ещё двух парней.
Несмотря на резкое понижение температуры, оценить подготовку мотогонщиков пришли немало горожан. Гонки проводились на стадионе под открытым небом. Зоны старта и финиша и все места, куда допускаются зрители, были ограждены забором достаточной высоты и прочности, чтобы сдержать публику. Трасса, пролегающая по пересеченной местности, имеет много препятствий и трамплинов, крутых подъемов, спусков, поворотов, канав, по всей длине разграничивалась флажками, лентами, соломенными тюками или транспарантами. На линии старта выстроились в ряд, восемь мотоциклистов включая меня.
Задача мотокросса была: проехать три круга на максимальной скорости и прийти к финишу первым.
Мэр города пригласил озвучивать наше мероприятие профессионального комментатора Сергея Реброва из Львова:
- Спортсмены уже на старте и скоро начнётся борьба за спонсорскую поддержку компании 'Motorcycles - life '. Сейчас я представлю всех участников заезда:
Станислав Мирошниченко под номером 45 представитель школы ENERGY
Сергей Левицкий под номером 22 представитель школы ENERGY
Елена Кравченко под номером 3 представитель школы ENERGY
Игорь Леонов под номером 101 представитель школы Iron Horse
Станислав Мусаев под номером 99 представитель школы Iron Horse
Дмитрий Тищенко под номером 13 представитель школы Iron Horse
и два независимых гонщика : Денис Кипасович под 8 номером и Александр Михов под номером 47.
Я услышала имя и фамилию моего бывшего парня: Дениса Кипасовича. Сердце забилось сильнее, и меня охватила паника. Какого чёрта он тут делает? Почему он не в своей Испании? Когда он успел вернуться?
Тысячу вопросов возникло у меня в голове, но я собрала остатки самообладания и постаралась держать эмоции под контролем. У меня возникло ещё больше мотивации и азарта победить, а тем временем Сергей Ребров объявил тридцати секундную готовность к гонке:
- Хочу предупредить наших участников, что многое зависит от старта, если замешкался, то на положительный результат можно не рассчитывать. Объявляю пятнадцати секундную готовность. У мотоциклистов колотятся сердца, и перехватывает дыхание, пока они ждут, когда опустятся стартовые колодки. Напоминаю, победитель получит 5000 долларов, итак колодки опускаются, и о нет, 47 номер Александр Михов застрял в воротах и уже теряет шанс на победу, ему придётся мчаться как сумасшедшему, чтобы догнать соперников. Тем временем лидируют в нашей гонке Мирошниченко и Тищенко, но Леонов прорывается между соперниками и трое моциклистов падают. Тищенко, сильно пострадал и без сознания лежит на земле, а Леонов и Мирошниченко садятся на байки, продолжая гонку, но им уже не угнаться за Кравченко и Кипасовичем, которым падение соперников вышло на руку и теперь они лидеры гонки. Пострадавшему Тищенко уже оказывается медицинская помощь. Тем временем Кипасович перелетает препятствие, а за ним по пятам следует Кравченко, которая сегодня единственная девушка на треке. Она пытается вырваться вперёд, но не может, Кипасович её не пускает. Они мчаться колесо к колесу. Сегодня я брал интервью перед гонками у наших участников, меня удивил своей самоуверенностью участник номер 8 - Денис Кипасович. Он сказал, что уверен в своей победе и просил передать судье, что тот может начинать писать его имя на главном призе. По результатам первого круга можно сделать вывод, что у него есть все шансы на победу. Лидеры выходят на второй круг и ведут гонку. Тем временем идёт жёсткая борьба, между Левицким и Мусаевым, которое в нашей гонке на данный момент, занимают 3 и 4 место. Левицкий вырывается вперёд, но Мусаев его догонят и почти вровень с ним. Они оба обошли поворот и сцепились рулями, Левицкий падает. Мусаев отчаянно пытается догнать двух лидеров нашей гонки. На очень сложной узкой трассе, которая сочетает в себе мягкий песок, было жёсткое падение двух участников Михова и Леонова. Кипасович вырвался вперёд и обошёл поворот по внешнему кругу, похоже, никому не угнать за ним, да этот парень талант. Превратилось в дуэль межу гонщиком под номером 99 и 3, на третьем круге. Мусаев явно оправдывает свою репутацию вышибалы и прижимает Марченко на каждом углу. Он близко. На протяжении всей дистанции и буквально весит у неё на хвосте. Кажется Кравченко от него не оторваться, она использует хитрую уловку и сталкивает Мусаева к ограждению, тот падает. Да девушек обижать не стоит, некоторые из них умеют за себя постоять. Марченко ускоряется и пытается догнать Кипасовича по внутренней дуге. Они проходят ритм секцию и совсем близко к финишу, остались последние метры. Кравченко и Кипасович входят в последний поворот, Марченко идёт по внешнему кругу и пытается вытолкнуть за флажки Кипасовича, тот падает в грязь и участница под номером три побеждает. Поаплодируем победительнице гонок.