Мы пообедали и теперь хорошее время для «Белого солнца пустыни». Джим, Сюзан и я посмотрели этот фильм от начала и до конца…
Теперь мы точно готовы к полету.
…6 часов до старта…
8 марта 2001 г.
3:33 (Восточное время) Занял место в «Дискавери».
3:48 Проверка связи закончена, ОТС - Джерри, NTD - Джеф, CapCom - Gas Goria.
4:40 Закрытие и проверка герметичности люка.
5:15 Персонал покинул стартовый комплекс.
6:30 «Летим - Не летим» > ЛЕТИМ!
Мы летим!!!
10 марта 2001 г.
GMT 02.35, MET 1/14:54
Борт «Дискавери». 30 км до станции. Мы продолжаем сближаться, и она уже видна невооруженным глазом. Утренняя побудка была под музыку «Ваше благородие» из «Белого солнца…» Очень приятно удивил Хьюстон. Кетти - наш утренний оператор связи, сказала очень добрые слова, в день стыковки. Джим и Сюзан готовят скафандры к выходу, завтра у них будет трудный день.
Приготовил свой ложемент, надо будет сделать замену с Юрой Гидзенко в первые часы после открытия люков.
Сколько времени и где находишься трудно сообразить, т. к. живем по времени отсчитываемому от момента старта. Такова шаттловская традиция - не важно какое время в Хьюстоне и во всём мире - старт шаттла - начало отсчета. Мы на «МИРе» привыкли работать по времени Москвы - то есть в одном времени с часовым поясом ЦУПа. Но со своим уставом в чужой монастырь не будем соваться. Помогает компьютерная карта, где есть день и тень.
Вчера утром пролетали над Ростовом - безоблачно и снег везде сошел. Там мой дом, мама, которая волнуется и ждет. Здесь Наталья с семьей, здесь Степная с детскими воспоминаниями. Я могу видеть все эти места одновременно в одном окне Шаттла.
11 марта 2001 г.
Я снова на станции, так и хочется сказать «на Мире». Очень она похожа эта новая станция «Альфа» на свою предшественницу. Да, наверное, так и должно быть. Последние три дня были так заняты, что в конце рабочего дня уже ничего не хотелось, кроме как поскорее забраться в спальный мешок. То ли действует перевернутое время, то ли перегруз.
Мы состыковались и перешли в станцию. После короткого приветствия и наслаждения от летания в большом объеме после Шаттла , мы с Юрой Гидзенко занимались установкой моего ложемента в транспортный корабль и проверкой герметичности скафандра. Все прошло нормально, и теперь в случае аварии (тьфу, тьфу, тьфу) я должен буду бежать к своему ложементу в транспортном корабле , а не в Шаттл.
Джим и Сюзан, готовились к «выходу», а я перенимал смену у Сергея Крикалева. Объем большой, много компьютеров и вообще нового оборудования и надо все это запомнить или записать.
Так же как и на «Мире» станция будет чужой в начале и родной в конце экспедиции.
Ребята поработали много и все-таки еще есть много мест, куда можно приложить руки.
Для меня самое главное понять организацию работ на борту, особенности планирования и взаимодействия ЦУПов. Здесь до выражения «конь не валялся» надо еще дорасти. Много ошибок и неутыков. Вчера прокладывали воздуховоды между «Дискавери» и «Альфой» и делали заборы проб воздуха, а позже оказалось, что один из концов воздуховода был закрыт крышкой, и обмена воздухом по сути никакого не было. Время потрачено зря, результат нулевой, если не считать «галочки» в дневном плане о выполнении работы. Как это все будет, когда ЦУП -Хьюстона будет ведущим - известно одному Богу.
Серьёзная проблема: пытаться интегрировать работу ЦУПов. Но мы полны терпения и будем работать. Чувствуется некоторое разочарование первой экспедиции - им конечно досталось. Пришлось во многом строить систему, и кажется, им это удалось. Джим и Сюзан делали «выход» сегодня, я занимался передачей смены и пару раз видел их в иллюминатор лаборатории. Завтра Джим переходит на станцию и расскажет, как это было.
Сплю в Функционально - грузовом Блоке, но здесь шумновато. Американские «NODе» и Лаборатория много тише, но там нет ничего. Хорошее будет место для Сюзан.
Буду ложиться спать - встаем в 00:00 по Гринвичу и я потерялся с этой переменой времени. Одна надежда, что все будет по-другому после отстыковки Шаттла.
Адаптация закончилась, уже можно перемещаться без ограничений и уже невесомость воспринимается как нечто само собой разумеющееся. Но спать надо все равно.
18:19 GMT, значит в Москве 21:19.
12 марта 2001 г.
Сегодня очень длинный день. Кажется, что мы проверяли скафандр Джима вчера, а это было сегодня утром. Теперь нас двое из нового экипажа на станции: Джим и я. Сюзан пока на стороне Шаттла - она будет помогать «выходу» Энди Томаса и Пола Ричарда. Утром я открывал люк в Шаттл, а она с Джимом была с той стороны. Счастливая, глаза большие, взахлеб рассказывает, как хорошо было вчера снаружи. Это очень важно, что теперь все члены экипажа имеют опыт «выхода». И очень хорошо, что для нее это прошло на положительном эмоциональном фоне. Чувствуется, что она счастлива от всего, что происходит и дай Бог, чтобы она сохранила это состояние на весь полет.
Джим огорчен, что во время выхода потерял переходник для якоря , чувствуется, что он хотел сделать все как можно лучше, но не совсем удалось.
Взаимодействие с Шаттлом по поводу планов с одной и другой стороны просто странное. Мне бы хотелось знать, что происходит у них: особенно, если это «выход». Такие операции могут быть критическими для станции .
Сегодня экипаж Шаттла подстыковывал к станции итальянский модуль MPLM - «Леонардо» - это первый модуль этой серии, большой, просторный. После открытия люков готовим оборудование для переноса на станцию. Завтра практически весь день будет посвящен этому модулю.
Интересны ощущения Сюзан во время «выхода», когда она была на ЛЭБе - Лаборатории, на боку, то ей казалось, что она может упасть с модуля вниз к Земле. У меня на «Мире» были точно такие же ощущения во время выхода на Базовом Блоке.
Продолжаем принимать смену от МКС-1. Гидзик после открытия люков прилетел на станцию заниматься физо. У нас конечно просторнее, чем на «Дискавери». Я тоже полетел на Шаттл поздороваться с экипажем, но почувствовал, что душой я уже на станции, что это уже не мое. А для МКС-1 это, наверное, самое желанное место, как долгожданный автобус, который отвезёт домой.
14 марта 2001 г.
Весь экипаж в сборе. Утром перенесли ложемент Сюзан в наш Транспортный Корабль, и теперь она член нашего экипажа фактически, т. к. в случае чего… нехорошего, если Шаттлу надо будет расстыковываться, то мы всем экипажем будем на стороне станции. Я помог установить ложемент в кресло, подготовил привязную систему, помог Сюзан облачиться в скафандр «Сокол», проверили герметичность и сразу после проверки «влетели» в ТВ-репортаж на штат Орегон. Очень эффектно: Сюзан в скафандре. Я думаю, что это было хорошее шоу для народа в Орегоне. Джим шутит, что это было «Сюзан-шоу». Она очень довольна, просто светится от ощущения новизны и хорошего самочувствия.
Джим работал как всегда очень много - MPLM разгружен, и он вел все записи по размещению разгруженного. Завтра будем загружать модуль возвращаемым оборудованием.
Много работ, которые можно было бы сделать после Шаттла: шумомер и замена пульта ИНПУ. Самое главное сейчас - это принять смену, получить максимум информации от первого экипажа, а все остальное потом.
Поговорили с командиром первой экспедиции Биллом Шепардом на предмет, что на его взгляд является наиболее важным для меня на ближайшее время. Он считает, что в Хьюстоне будут очень внимательно относиться ко всему, что я буду говорить: особенно к каким-либо пожеланиям. Он конечно прав: я должен быть очень взвешен в высказываниях. Надо поставить внутреннего «сторожа» на всякий случай. Чувствуется, что ответственность моя сейчас много больше, чем в прежних полетах.
Сегодня вечером пролетали над Кубой. Сергей показал, где находится Варадеро - очень красивое место. Сразу столько ассоциаций и воспоминаний. Надо будет рассказать завтра Вере с Женей об увиденном. Я думаю, что это была хорошая неделя в начале года.
16 марта 2001 г.
Пятница
На самом деле дни недели потеряли свой смысл - понимаешь, что это скорее условность, не имеющая особого смысла для жизни на станции. Мы могли бы с таким же успехом назвать этот день субботой или вторником: ничего бы не изменилось. На Земле это понятие наполняется смыслом, маленькими или не очень деталями - выходные дни, личные планы, привычка иметь свободные дни после какого-то количества рабочих - или еще чем-то. Но здесь, во всяком случае пока, мы работаем совместно с Шаттлом и первым экипажем, все дни слились в один: с перерывами на сон, обед и передачу смены.