Но не всё упирается в представителя. Можно было спросить у Хе Рин, но думаю, она на такие вещи внимания не обращает и названия страховой не помнит. Но я же сам держал бланки в руках, отмечал там галочками нужные пункты… Напрягая память, вспомнил, что там вроде был логотип самсунга, так что туда и попробовал позвонить. Разумеется, мне бы там никто ничего рассказывать не стал бы, потому что я не имею никакого отношения к делу, поэтому я назвался представителем семьи Мин, сказал, что ранее уже отправлял копию соответствующей доверенности, а уже потом спросил о подробностях аварии. Прокатило, но только частично. Меня сразу переключили на некого персонального менеджера, который этого представителя, наверняка, знал по голосу, так что дальше я назывался собственным именем и рассказал, как всё было на самом деле. Менеджер ответил, что помнит это дело, но ничем не может помочь, никаких данных предоставлять не имеет права, а претензию рассмотрит, только если её подаст владелец машины, страхователь или их уполномоченный представитель. Единственное полезное в его словах было упоминание о причине отказа в выплате – отсутствие сведений о пострадавшем и его страховом полисе в реестре страховщиков.
Вот тут я завис. По отдельности все слова понятные, но вместе обозначают что-то недоступное мне. Посоветовался с интернетом. В результате, я понял, что страховые компании создали какую-то общую базу данных, куда заносят данные обо всех клиентах. А я, наверное, ошибся в номере полиса или в имени того парня, что был на лэндкрузере, так что теперь страховая самсунг не может его найти и выплачивать деньги просто некому.
Поначалу я склонялся к мысли, что меня это коснуться не должно. Ведь если они не могут найти, кому платить, то и я не найду. Потом пришло в голову, что сам пострадавший или его страховая могут выйти на самсунг в поисках денег. Да и представитель сказал, что оставил им мой номер. А в конце концов я догадался, что может выйти какой-нибудь срок подачи чего-нибудь и обязанность выплаты ляжет на меня. А если всё исправить сейчас, то система страхования сработает штатно и все расходы возьмёт на себя самсунг.
В момент самых сложных раздумываний мне позвонила Да Ра. Интересовалась не будет ли у неё проблем из-за любовной и интимной связи на работе. Успокоил её, объяснив, что она не в моём отделе, но она меня несколько огорошила, заявив, что не про меня речь. Было немного обидно, кстати. Но, вообще-то, вполне естественно, что она нашла себе нового парня, как только вышла на работу. Наверное, ровесника или чуть старше, уже работающего в немаленькой компании. В общем, рассказал девочке, что корпоративным кодексом какие-либо отношения на рабочем месте не одобряются, поэтому лучше в офисе делать вид, что не знакомы. Чтобы она не переживала, привёл в пример директора и руководительницу отдела кадров. Сам в это время вспоминал Ен Су, с которой, возможно, и не стоило в своё время вообще общаться. Она, кстати, сегодня опять не пришла. Даже возникла мысль, что зря потащился к ней домой. Ведь эта дура расскажет потом всему отделу, что я к ней в гости приходил.
Дальше я половину дня пытался придумать способы найти того парня на лэндкрузере. В тот момент я думал, что это в его интересах, ведь я собирался исправить ошибку в документах, чтобы самсунг мог оплатить ему ремонт автомобиля. Вот только простых идей в голову не приходило. Документы, в которых есть хоть какие-то данные, страховая выдавать отказывается, несмотря на то что я сам их заполнял. Даже сами эти данные не разглашает. Спрашивать у Хе Рин бесполезно. Ловить все похожие лэндкрузеры на дорогах Сеула нереально. Те полицейские, что проверяли у парня документы навряд ли что-то помнят.
Вот последние две мысли меня натолкнули на правильную идею. Я решил, что мне может помочь полиция. Те специалисты, которые мониторят дорожное движение с помощью видеонаблюдения. Недавно я читал, что в городе уже почти двести тысяч камер, половина из которых контролирует дороги. Должна же найтись хоть одна, которая записала ту улицу, где произошла авария. Я надеялся разглядеть хотя бы номера едущих в нужную сторону внедорожников, что сократило бы поиск до минимума. Ну а в идеальном случае, получится увидеть сам момент аварии и именно тот автомобиль, что в ней участвовал. А зная номер автомобиля, надеюсь, я найду владельца, его телефон и адрес. В интернете есть информация обо всех автомобилистах, если знать где искать.
Правда, сегодня я всё задуманное сделать не успел – сначала отвлёкся на рабочие вопросы, а потом ушёл на обед и не вернулся. Из-за плохого прогноза погоды пришлось переносить все взрывные работы на следующую неделю. Я несколько переживал, что глава департамента будет недоволен задержкой, но он только пожалел, что работы планируются где-то далеко от офиса и не получится понаблюдать из окна, как вчера.