- при таких объемах людей нужны ещё будут продуктовые склады и, пожалуй, ледники, благо лёд зимой под носом.
- ж/д вокзал проходного типа и отдельную ветку к верфи и мастерским.
- интересно, как быть с магазинами, не создать ли систему Военторга?
Скоро должен прибыть Александровский. Надо ещё с блокнотом поработать. Так представил запрос. Торпеды двух типов. Парогазовые и электрические. Сделал эскизы. Теперь подлодка. Что-то в голове отложилось название ЛАДА (слабая попытка России, создать приличную подлодку, с массой дефектов по энергетике, но для 1863 года, это как раз будет подходяще) да и номер проекта помню, 677.
Эскиз, ещё эскиз, ещё двадцать листов, ещё десять, а время-то летит, вот уже и докладывают, что прибыл Александровский Иван Федорович.
- Входите, пожалуйста, присаживайтесь, вы отобедали? Отлично.
- Тогда начнем, пожалуй. Я ознакомился с вашими работами и очень высокого о них мнения. То, что я вам сейчас хочу предложить, может несколько вас разочаровать, но поверьте, так будет лучше.
- Мы немного потеряем время на старте, но эти затраты окупятся сторицей. Итак, по порядку.
- Читайте…
Иван Фёдорович, углубился в чтение бумаг, которые мы составили с дядей, а под ними ещё пачка эскизов, это на час хватит. Я вас оставлю на время. Позже обменяемся мнениями.
Я вышел в большую комнату. И попросил адъютанта дать мне почту. Через, несколько минут доставили конверт от Константина Николаевича. Там было три фразы. "Будет у тебя Григорий Иванович, будет. Он будет весной в отпуске и заедет в Питербург" Спасибо дядя, я очень жду его. Хорошее письмо, и пришло вовремя.
Значит, скоро можно будет начать "проектирование" нашего варианта реформации флота, а заодно и обсудить проблему Севмор пути. Нужен ли сейчас ледокол Ермак? Или мы ещё не готовы? Я не про того, что спустят на верфях Ньюкасла в самом конце века, а Российского, который планировал строить. Для окончательного решения мне нужно было знать мнение настоящего военного моряка!
Бегло просмотрев и расписав почту, я передал всё для исполнения Андрюше Сабурову. Интересный человек, не дурак, образован, исполнителен, надо будет внимательно присмотреться. Это протеже Блудова, как бы не был он КРОТОМ?!?
Я вернулся к Александровскому и спросил:
- Иван Федорович, вы понимаете теперь, на что я вас хочу обречь?
- Да, это даже больше, чем-то, о чём я мог мечтать. Опытовый завод, опытовый канал, верфь, даже не вериться. В глазах Александровского появился какой-то фанатический блеск.
- Верить прийдёться, потому что всем этим Вам надо заняться в первую очередь. Когда создадим эту научную базу, продолжим проект подлодки и её вооружения. Я вижу, вы её уже рассмотрели?
- Да прекрасный силуэт. А почему такое название странное, ЛАДА?
Я чуть было не брякнул, что так её НАТОвцы обозвали, но вовремя сманеврировал и свел название к старославянскому толкованию.
Будущий Главный конструктор Российских подводных сил, казалось, с трудом мог усидеть на месте. Его так и подмывало мчаться на берег Ладоги и строить и испытывать эти фантастические для 1863г. конструкции.
Теперь за судьбу Ладожской лаборатории я был спокоен. Проговорили мы до глубокого вечера. Говорили о многом, но ещё многое хотелось оговорить. Договорились, что всю почту, Иван Фёдорович, будет отправлять фельдъегерем, надписав на конверте одно слово, Лада…
Историческая справка
В начале первой мировой войны1914 г. только три завода в мире изготовляли оптическое стекло: завод Парра-Мантуа во Франции, завод братьев Ченс в Англии и завод Шотта в Германии. Германское правительство, предвидя значение, которое будет иметь оптика во время войны, выделило фирме Шотт средства для развития производства.
А Россия в это время совсем не имела собственного оптического стекла, хотя еще Михаил Васильевич Ломоносов заложил научные основы химии и технологии производства однородного оптического стекла, варил такие стекла в своей лаборатории и использовал их для изготовления оптических приборов, нужных ему для исследований.
Более или менее надёжный способ получения хорошего оптического стекла в горшках емкостью до 400 кг. разработан в Баварии. Ключом к успеху был изобретённый Гинаном приём механического перемешивания расплава во время варки, круговыми движениями глиняного стержня, вертикально опущенного в стекло. В 1811 году, Гинаном и Фраунгофером, было запущено в производство два сорта оптического стекла:
Крон (72 % SiO2, 18 % K2O, 10 % CaO)
Флинт (45 % SiO2, 12 %K2O, 43 % PbO)