На будущее тому же самому комитету объявить конкурс на проект типовых зернохранилищ на 50 тыс. тонн и на 100 тыс. тонн из нового материала, железобетона. Срок окончания конкурса 1867 год. Следующий форс-мажор в Поволжье ожидается в 1873 году! Эту проблему надо закрыть раз и навсегда.
Бурачек, счастлив, что его идея насчёт водомётного двигателя реализована будет. Я же Бирилёва в экспедицию отправил, так он сам на Николаевский завод к братьям Бутиным поехал. Поехал с чертежами, как строить мелкосидящий пароходик, специально для Сибирских рек. Движитель там водомётный, мной только чуть-чуть правленый. Пароходик чудо, какой получился. Девяносто на пятнадцать футов по главным размерениям, осадка всего 17-18 дюймов, по любой "луже" пройдёт! Один комплект тех чертежей братьям Струве отправлен. В европейской части страны тоже есть мелкие речки. На все землечерпалок не хватает ещё.
Это я так просто вспомнил, без всяких связей, сижу в карете, еду смотреть коллективный труд, наших механиков. Действующий макет гильзового производства. Его в опытовых механических мастерских Института Корпуса Горных Инженеров собрали. Вышнеградский проинспектировал и очень хвалил. Теперь и я приглашения удостоился, вот за-цы! Как за деньгами так ко мне первому, как за рецензией, так к академику! Но я очень доволен. Это я так про себя ворчу.
Представьте себе консервный цех, ту его часть, где банки "закручивают". Так и машинки для гильзового производства выглядят, чуть посложнее но, похоже. Вставляешь лист латуни в приёмник, и машинка в нём массу дырочек делает и в корзинку уже дырявый лист выплёвывает. Те латунные кружочки потом последовательно в прессах в гильзы превращаются. Латунь отожженная прессуется легко, красота. Одна такая линейка за день почти десять тысяч гильз выпресовывает. Чебышев говорит, что это макет, а промышленный образец будет в два раза производительней.
Я потом тихонько у него спросил, а калибр гильз как трудно изменить? Пафнутий Львович, ответил, что вовсе не трудно, но военные заказали три линии делать, мы под них и старались. Осенью уже на трёх заводах сразу планируется новые линии ставить.
Я снова поинтересовался дальнейшей судьбой макета, но ясного ответа не получил. Тогда пользуясь своим статусом "самодержца", я просто сказал:
- Макет после демонстрации аккуратно демонтировать и собрать на Сестрорецком опытном производстве!
Чебышеву, я ещё до процедуры награждения, которую уже готовили Сабуров и его люди, шепнул:
- И перестройте всю систему макета на две и 36 сотых линии, пожалуйста! Чем быстрее, тем лучше!
Потом были награждения, поздравления и не только….
Ездил я и на открытие ВЭИ. Чуть не сорвался вначале. Потом уразумел, что профессора и академики это не морские офицеры, от них образцового порядка, как на корабле не дождаться. Да и с единоначалием в науке не получиться! Потому я спокойно всё осмотрел, похвалил Столетова Александра Григорьевича, поздравил его с назначением на должность ректора ВЭИ. Сабуров наградные листы заготовил и премиальные.
….Только один раз я вмешался. Когда о стандартах и типах токов говорили. Решил я первым делом постоянный ток пустить! Никакие диспуты по уровням напряжения я тоже не допустил. Быть току постоянному, напряжением 220 Вольт!
Почему я сначала постоянку пустил, вы и сами догадались, наверное. На кораблях прощё один провод вести, чем два. Второе, мне для заводов так лучше, да и сечение проводников при той же мощности меньше, а расстояние больше. Третье, движки на постоянке регулировать проще с оборотами номенклатура шире. Как только первый "электрический" голод утолим и станем, серьёзные электростанции строить, тогда и начнём машины переменного тока использовать. Пока, на каждом серьёзном заводике своя электростанция будет. После 1872 года или чуть позже, начну строить ГРЭСы и единую энергосистему страны.
С учебным институтом ВЭИ лучше получилось. Конкурс, правда, очень скромный получился, по правде говоря, его и нет почти, но то первый год. В будущем, думаю, и конкурс будет! Посмотрел я здания института, в общежитие заглянул, по мне так нормально. Пожелания студентов рассмотрим по мере их поступления. Оборудование учебных лабораторий понравилось. Молодцы расстарались. Учебные классы и лаборатории светлые получились, просторные, я бы даже сказал, весёлые. Зашёл и в студенческую столовую. Хотите, верьте, хотите, нет, но с той бурдой, что в 21 веке студентов кормят даже сравнивать нельзя. Не в каждом фирменном ресторане, такое качество встретишь. (Это я опять не то вспомнил).