- Простите аэроплан, поправился я.
- Вы знаете Ваше Величество, "Самолёт" то же неплохо звучит. Мне лично нравиться.
- Это в принципе не важно. Как присказка глаголет: "Хоть горшком назови, только в печь не сажай".
- Сейчас у вас уже и КБ и завод, и исследовательское хозяйство, на хорошем уровне, потому я хочу, чтобы специальный самолёт для полётов Е.И.В. построили. Борт номер ОДИН его индекс будет значиться!
- Нет, нет, не волнуйтесь. Сам я за штурвал не рвусь. Жизнь заставляет часто в некоторые процессы лично вмешиваться, а времени на дорогу не хватает. Единственный выход увеличить скорость перемещения, вот для чего самолёт-аэроплан нужен.
- Вы хорошо помните ту карту, что я вам давал, по основным и запасным взлётно-посадочным площадкам?
(То была карта основных и запасных ВПП СССР, но об этом я Можайскому не говорил).
- Да, Ваше Величество.
- Мне кажется, что пора соорудить сеть ВПП с Запада на Восток России. В некоторых местах, по моим указаниям такие площадки уже подобраны, но они не оборудованы и на картах не отмечены.
- Ваше Величество, вы сами приказали ограничить полёты в Европейской части империи.
- Совершенно верно. Я пока о трассе от Линды до Хабаровки говорю.
- Простите Александр Фёдорович, Хабаровки еще, наверное, на вашей карте нет. Это вот здесь, где 48-й градус Сев. Шир. пересекает русло реки Амур. Вот точные цифры координат: 48R29?00? с.ш. 135R04?00? в.д.
- Вот здесь на этой карте, я отметил места, где желательно площадки оборудовать. Вам надо будет отправить туда экспедиции и организовать их строительство. Финансирование работ в бюджете предусмотрено.
- Вы, по дороге в Питер, успели в Зеленоград заехать?
- Да Ваше Величество.
- Отлично. Значит, теперь вы знаете, что такое радиокомпас и как он важен для полётов.
- Да, это замечательное и очень нужное изобретение.
- Потому надо будет несколько площадок обязательно оснастить радио маяками.
- Вот здесь в этой папке чертежи для "моего" самолёта. Считайте это заданием на проектирование.
- Считаю, что его надо строить на основе уже известного вам Г-30м. Что бы он большей скоростью обладал, улучшим аэродинамику (сделаем убирающиеся шасси, законцовки крыла, зализы, отполируем фюзеляж) и оснастим более мощными двигателями.
- Для увеличения прочности конструкции, используйте новый материал дюралюминий.
- Это нам позволит, дополнительные топливные баки в центроплане крыла расположить, и сильно дальность полёта увеличить.
- Очень надёюсь, что летом 69 года мне удастся на нём долететь до Хабаровки и благополучно обратно вернуться.
- Сделаем всё возможное, Ваше Величество! (Невозможное то же сделаем, если для России надо будет) Последнее произнесено не было, но такая мысль мелькнула у адмирала!
- Как дела у Рыкачёва? Как его детище летает?
- Чудесный аппарат получился! Я считаю, что на каждом большом военном судне надо по паре таких иметь! Это идеальные средства для наблюдения и разведки.
- Михаил Александрович, по вашей рекомендации, ему обтекаемую кабину сделал и на поплавки поставил. Теперь вертолёт может на воду садиться, если волнение не очень большое.
- Есть и ещё одна модификации, пассажирский вариант. Пассажиров всего-то два человека, но если куда врача забросить или ещё что-то, лучше не придумаешь.
- Сейчас он у Зинина на "даче". Там для него специальный материал для "остекления" кабины сварили. ПОЛИ -МЕТА, нет не так, полиметилметакрилат!
Со второго раза без запинки произнёс Александр Фёдорович.
- Ну и названия у этих химиков, одно оправдание, что материал, действительно хорош! Прозрачный, как стекло, но гораздо легче!
- Приезжали два человека от Константинова, привезли свои устройства и "изделия" к ним. Если под плоскостями по паре таких закрепить, а в каждом по восемь изделий, то очень грозное оружие получится.
- Опытная конструкция с усилением крыла и схемой электрозапала сейчас на испытаниях находится. Некоторые из моих конструкторов, предлагают ещё и кабину пилота "бронёй" снизу защитить. Сейчас считают, во что это может вылиться.
Только была произнесена последняя фраза, как в кабинет заглянул Володя Барятинский, давая мне понять, что генералы, адмиралы, министры и фельдмаршал уже собрались.
Я распрощался с Можайским, пожелал ему и его сподвижникам успехов, вручил папку с наградными и премиальными, подготовленную Сабуровым и мы расстались.
Это я пишу уже после разбора "полётов", простите, это я так о разборе КШУ выразился.