Так я и сделал.
Проводил Дядю, но времени нет, даже дыхание как следует перевести. Володя докладывает, что по нашему приглашению прибыл Боборыкин. Это представитель нового искусства.
- Володя, Григорий Иванович Бутаков уже приехал?
- Так точно, Ваше Императорское Величество.
Это из приёмной до меня донёсся раскатистый ответ самого Бутакова.
- Володя, приглашайте Боборыкина и адмирала в кабинет.
Спросите, зачем я этот дуэт собрал? Здесь никакого секрета нет. Отвечу и с удовольствием! Будут они совместный фильм снимать. Рабочее название "Адмирал Ушаков". В том времени был такой, о становлении парусного флота Российского на Чёрном море. Пора и в этом времени фильм о Фёдоре Фёдоровиче создать. Здесь я многие цели преследую, перечислять их не буду, сами догадаетесь.
- Рад вас видеть господа, проходите, присаживайтесь.
- Здравствуйте Ваше Императорское Величество!
- Здравия желаю Ваше Императорское Величество!
- Пётр Дмитриевич, вы уж извините, но из-за дефицита времени, буду говорить в приказном тоне.
- Григорию Ивановичу, к разговорам в таких тональностях не привыкать, он человек военный.
- Мы вас очень внимательно слушаем.
Произнёс польщённый кино-мэтр.
- Господа, Мне, нам, вам, короче это неважно. Нужен фильм. Вот жизнеописание адмирала, его проекты и описания проведенных сражений, вот примерный план сценария.
- Фильм посвящается Фёдору Фёдоровичу Ушакову и победам Русского оружия на Чёрном море!
Приглашённые мои сидят в креслах и не шевелятся!
- Григорий Иванович, Вам поручается обеспечить съёмочную группу необходимым морским реквизитом и людьми для массовых съёмок.
- Поручите поискать в старых крепостях или ещё где в арсеналах образцы из тех времён, дабы достоверность большую обеспечить.
- Пётр Дмитриевич, как сценарий завершите, да актёров на главные роли подберёте, меня пригласите. Я и то и других глянуть желаю. Это очень важный фильм, думаю, вы меня понимаете?!
- Господин адмирал, только не воссоздавайте флагман "Святой Павел" в масштабе один к одному, это сейчас уже не актуально будет и затратно.
- Посмотрите, может быть, где-то старый блокшив подремонтировать можно. Остальное, волшебники от кино сделают. Они умеют!
Боборыкин и Бутаков посмотрели друг на друга и улыбнулись.
- Всё ли понятно господа?
- Да, Ваше Императорское Величество!
Почти синхронный ответ двух незаурядных людей.
- Желаю успехов и Удачи!
- Со сроками, со сроками не затягивайте. Этот фильм давно снять пора было!
- До свидания!
Провожаю своих гостей до дверей приёмной.
Достаю носовой платок из кармана, с лёгким стуком на пол кабинета падает мой любимый талисман, подарок Кравченко, пара шаров на стальной цепочке. Нагибаюсь, поднимаю.
Вдруг мгновенно становится темно. Одновременно по кабинету разносится запах духов императрицы.
- Никса, ты не забыл, что мы в театр едем?
- Нет, что ты, милая!
Если сейчас меня спросят, что мы планировали слушать или смотреть, я не отвечу.
Прижимаю жену к себе и закрываю её губы долгим поцелуем.
Слава Богу, коварный вопрос не задан, и мы отправляемся обедать.
………………………………………………………………………
Из театра возвращаемся не очень поздно.
- Дорогая, я загляну в кабинет, мне ещё немного поработать и подумать надо.
Лиз, возможно, хотела надуть губки, но раздумала и проворковала.
- Да, конечно дорогой, только не долго, пожалуйста!
В результате сейчас уже третий час ночи, напряжённо работаю с блокнотом, завтра несколько доверенных чертёжников, - студентов кораблестроительного института, всё это перенесут на листы ватмана. Через два, три дня будет повторный разговор с генерал-адмиралом. Надо успеть.
За основу принят броненосный крейсер "Баян". Его французы и британцы по заказу России строили уже в конце века. "Блокнот" мой взбесился, только стоит подумать, как тут же выдаёт информацию, вот опять….. Получив заказы на крайне выгодных условиях, французские корабелы утратили энтузиазм и любезность.
Ну, их всех.
Смотрю характеристики крейсера: размерения 137х17,5х6,5м при водоизмещении 7326 тон, две паровые машины суммарной мощностью 16500л.с. и ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ котлов Бельвиля, броневой пояс -- 60-203 мм, первая броневая палуба --51 мм, вторая броневая палуба - 36мм, боевая рубка --160 мм, башни --152 мм, орудия 2х203/45, 8х152/45, 20х75/50 плюс два ТА. Всё это обладало скоростью 20,97 узла. Автономность 3900 миль при количестве угля в ямах порядка 1200 тон. В общем неплохо. Правда, потом ещё три года устраняли недоработки и неполадки этого франко-британского "изделия".