А почему, разбив (к 29 декабря) под Котельниково армию Манштейна, пытавшуюся деблокировать Сталинград, советские войска в дальнейшем потратили целых полтора месяца на путь до Ростова-на-Дону? Немецкие войска, переброшенные из Африки, где союзники прекратили активные действия в начале февраля, прибыли только в марте, они и нанесли контрудар под Харьковом (об этом я писал в первой книге). А в январе Красную Армию кто удержал?
Может быть, и тут снова вмешались НЛО Новой Швабии? Ведь полный успех под Москвой или Сталинградом сулил СССР опять-таки покорение всей Европы. Вот они и не дали этому произойти. А может, и НЛО не немецкого происхождения (о них речь впереди) руку приложили?
Ситуация с господством Люфтваффе в небе снова повторилась в июле 1943 г. над Курском[139]. Как раз примерно тогда, как мы видели, немцы бомбили и Горький, и Ярославль. И это при том, что Красная Армия, как уже сказано, имела к июлю 1943 г. 10 с лишним тысяч самолетов против 2980 немецких.
В ходе первого этапа Курской битвы на южном (белгородском) направлении немцам удалось пробить мощную советскую оборону, которую Красная Армия создавала три месяца, и нанести огромные потери нескольким советским танковым армадам. Так, под Прохоровкой 29-й танковый корпус 5-й гвардейской танковой армии потерял 153 танка из 199 и 126 САУ из 20, 18-й танковый корпус уже к часу дня 12 июля — 84 танка из 149 и т. д.[140].
Да как же так? Известно, что «Тигр» уступал советскому танку КВ, а «Пантера» передвигалась на тонких колесах — «тарелочках», которые быстро сминались (через два часа).[141]
Кто это сделал? Опять «новошвабские» НЛО? И в самом деле, чешские и немецкие средства массовой информации в начале 1990-х гг. сообщили, что сохранились показания 19 солдат и офицеров Вермахта, которые в Чехословакии осенью 1943 г. наблюдали за испытанием необычайного летательного аппарата (далее идет описание летающей тарелки диаметром около шести метров и вооруженной пушкой типа танковой)[142]. Вообще, в Праге базировались две группы немцев по строительству «летающих тарелок» (испытание первой «тарелки» прошло в феврале 1941 г.) и в Дрездене, и в Бреслау. Большая часть их разработок в 1945 г. досталась союзникам. Начав в 1938 г., немцы в 1942 г. якобы создали уже опытный образец разработанного австрийским конструктором Белонце «самолета вертикального взлета». Самолет якобы работал на воде; испытание прошло 19 февраля 1945 г.[143].
Куда позднее делись немецкие «тарелки», почему они не оказали влияния на исход войны, мы уже говорили: эвакуировались в Антарктику с молчаливого согласия западных союзников. А теперь поговорим о тех НЛО, которые встречали советские летчики после 1943 г.
В 1943 г. летчик-испытатель А. Безяев во время очередного полета (дело было под Свердловском, ныне Екатеринбург) заметил на высоте 300–400 м похожий на трубку летательный аппарат. Очевидно было, что аппарат не немецкий, но его принадлежность установить не представлялось возможным. Самолет затянуло туда, в «трубку» (при этом он покрылся толстым льдом), и выплюнуло (вытолкнула какая-то змеевидная пружина). Когда самолет приземлился, технический осмотр обнаружил последствия «импульсного объемного и невероятно сильного разогрева металла», а генерал Болховитинов сказал летчику: «Поздравляю, что вам удалось выжить!»[144]
Такие истории повторялись и в других случаях, например, с тем же Безяевым или со знаменитым Георгием Бахчиванджи. Неопознанные летательные аппараты отслеживали все их полеты. НЛО снимали лучшими по тем временам фотоаппаратами, но зря: после обработки пленки на снимке видна была только густая, непробиваемая вуаль.
Сам аппарат выглядел так: красная обшивка, волнистая и вибрирующая, прошитая не то болтами, не то раскаленными добела стержнями.
После гибели Бахчиванджи идея жидкостного реактивного двигателя была признана преждевременной и бесперспективной[145]. Результатом стало то, что «в 1945 г. все основные участники Второй мировой войны имели собственные реактивные самолеты и двигатели… Разной степени готовности и содержания. Но все эти страны стояли на правильном пути развития… Единственным исключением среди главных участников войны оказался Советский Союз, который в конце войны не имел ни реактивных самолетов, ни двигателей, ни заделов на будущее.[146]