Даже космический корабль «Энтерпрайз» из фантастических фильмов больше не утопия: президент Джеральд Форд назвал Space Shuttle, многоразовый космический корабль американцев, для полётов между космической станцией и Землёй в 80-х годах «Энтерпрайзом».
Американский Space Schuttle, космический челнок многоразового использования.
Проекты межзвёздных полётов.
Мы говорили о проектах межпланетных полётов, частично находящихся в стадии реализации, частично в стадии разработки.
А как насчёт межзвёздных космических путешествий?
Различные научно-фантастические проекты вышли из стадии теоретического исследования. К этому относятся и медико-биологические исследования, направленные на продление жизни людей или её замедление в течение определённого периода времени. В конце февраля 1974 года доктор Альберт Р. Доу из Управления по военно-морским исследованиям в Чикаго сообщил, что ему удалось выделить из крови белок, находящихся в зимней спячке, сыворотку, вызывающую, по-видимому, длительный, энергосберегающий период сна. Мы знаем, что белки, ежи, некоторые виды медведей и мыши впадают в зимнюю спячку. Гормон регулирует поток энергии, кровообращение осуществляется с минимально возможной скоростью. Если удастся применить сыворотку Доу для людей, то она может быть использована в длительных межзвёздных полётах. Астронавты смогут тогда 200 лет лететь к цели! Сыворотка действует не только на белок, так как Доу ввёл в зимнюю спячку ежа в середине лета, сделав ему инъекцию. Как и в природе, все его жизненные функции продолжались, как будто это была настоящая спячка.
Эти биолого-медицинские исследования, направленные на продление жизни, могут значительно помочь вытащить межзвёздное космическое путешествие из угла технической невозможности: межзвёздное путешествие, измеряемое человеческой жизнью, будет возможно с более медленными космическими кораблями!
Имеются ли исследования, направленные на создание быстрых космических кораблей?
Серебристая полоса на горизонте.
Профессор Джозеф Вебер работает в Университете штата Мэриленд. Он считается лучшим знатоком гравитационных волн. Что понимается под гравитационными волнами?
Более десяти лет назад профессор Вебер построил первые гравитационно-волновые антенны и измерил те гравитационные сигналы, которые Альберт Эйнштейн постулировал в своей общей теории относительности.
Ежедневно в нашем Млечном Пути вспыхивает много звёзд. Novae, новые звёзды, называют этот класс переменных звёзд, увеличивающих свою яркость в 100 000 раз в результате спонтанного всплеска яркости. Внутренняя их часть сжимается под невообразимым давлением, создавая глубинный атомный процесс. В течение нескольких часов и дней испускаются гигантские энергии. Гравитационные волны.
Профессор Вебер с помощью своих новейших антенн может точно пеленговать и измерять эти гравитационные волны. Затраты на эти исследования велики, но они того стоят. Самая большая антенна — это массивный алюминиевый цилиндр весом 3,6 тонны, длиной почти четыре метра и толщиной 65 сантиметров. Защищённая от всех воздействий окружающей среды, гравитационно-волновая антенна висит в вакуумной барокамере.
В этой области наука занимается фундаментальными исследованиями. Тем не менее, предполагается, что гравитационные волны могут использоваться в качестве двигателя для межзвёздного космического корабля.
Профессор Эрик Лайтвейт, Лондон, уже создал прибор, взаимодействующий с антигравитационной силой и нейтрализующий гравитационные волны. Профессор Лайтвейт на глазах у журналистов поставил на кухонные весы коробку весом десять килограмм. В маленькой коробке в разные стороны очень быстро вращались два маховика с электрическим приводом. Когда маховики раскручивались до максимальных оборотов, коробка весила всего семь с половиной килограмм. Гравитация была частично уменьшена. По словам Лайтвейта когда-нибудь космические корабли будет оснащаться «антигравитационными двигателями». Такие межзвёздные корабли должны быть выведены из области земного притяжения. С этого момента они могут лететь с помощью ядерной установки, а возможно и с помощью энергии гравитационных волн, возникающих во время вспышек сверхновых.
Профессор Лайтвейт — известная личность. Он является изобретателем электрического двигателя с линейно движущимся ротором. [23]
***
С регулярностью, подобной восходу солнца, я всё время сталкиваюсь в обсуждениях и письмах читателей с этим сложным вопросом: «Всё хорошо, господин фон Дэникен, но как вообще преодолеть огромные межзвёздные расстояния? Наши современные космические технологии позволяют держать курс на относительно близкие небесные тела, такие как Луна, Марс, Венера и Юпитер».
Я принимаю и понимаю этот скептицизм.
Я не учёный. Я просто заинтересованный «любящий дилетант». Съёмочная группа сняла фильм о моих путешествиях и обо мне и дала ему название: «Бродяга по наукам». Я думаю, что название фильма соответствует действительности. Если я, без всякого тщеславия, могу скромно оценить свою работу, то она заключается в том, что я через свои брожения через границы разных наук, смог немного смягчить и сделать проницаемыми все научные сферы. И даже когда меня атакуют с различных направлений, то при этом происходит обмен мнениями.
Тем не менее, у меня нет присуждённых академических степеней ни по одной из областей, имеющих отношение к моей проблеме, но у меня есть комбинационные способности в сочетании со здравым смыслом, которые не обязательно подтверждать на экзаменах. Поэтому я солидаризируюсь со здравым смыслом всех современников и высасываю мёд из замечательных научных решений, которые двигают прогресс. Я не могу гарантировать безупречность сведений о научных открытиях, получаемых от ведущих представителей науки. Но если я в своих доказательствах привожу мнение экспертов, то будьте уверены, что я всегда иду к мастеру, а не подмастерью. Такие справки часто имеют недостаток, заключающийся в том, что чистая наука является трудной для всеобщего понимания. Наука обычно подаёт на стол чёрный хлеб с чёрствыми корочками, и если не проявлять осторожность, то можно поломать клыки.
Чёрный хлеб науки.
Что касается темы №1, а именно, есть ли у нас какой-нибудь шанс преодолеть межзвёздные расстояния, я отправился в «Пещеру Льва» — к профессору Гарри О. Руппе, заведующему кафедрой космических технологий в Техническом университете Мюнхена. Руппе не только учёный, получивший международное признание, он также является практикующим специалистом, который проработал в NASA в течение десяти лет, а в последнее время занимал должность директора Управления по разработке будущих космических проектов. В своей научно-исследовательской работе он уделял особое внимание разработке ракетных двигателей. Я спросил профессора Руппе о возможностях межзвёздных космических путешествий в будущем. В отличие от тележурналистов, я позволил своему собеседнику высказаться до конца.
проф. Генри О.Руппе
Интервью с проф. Гарри О. Руппе.
Говорят, что у Альберта Эйнштейна было только два собеседника, которые могли его понять, но их никто не знал. Все слышали о его теории относительности, а сегодня весь мир имеет дело с термином СТРЕСС, не зная, что профессор Ханс Селье придумал этот термин для своей теории адаптации. Селье, которого мы за это открытие называют «Эйнштейном медицины», хотел написать книгу, понятную коллегам и дилетантам. Во время написания он понял, что для специалистов ему нужно настолько глубоко погрузиться в медицину, что дилетанты не смогут его понять. Тогда он порекомендовал им пропускать непонятное, так как остального достаточно, чтобы понять его учение о СТРЕССЕ. Поскольку я не хочу вводить своих читателей в состоянии стресса, то предлагаю им в интервью «читать» только то, что понятно. К сожалению, ничего более простого предложить не могу!
— Всего за два десятилетия мы стали свидетелями удивительной эволюции в космических полётах. Скромно начали с небольших беспилотных спутников Земли на высоте в несколько километров, ступили на поверхность Луны, достигли большинства планет в окрестности Солнца. Мы привыкли к быстрому росту достижений. Будет ли это и дальше продолжаться в таком же темпе?
— Неудивительно, что на основе этих событий можно было бы предположить, что звёзды и даже самые отдалённые объекты в космосе исходя из предсказуемого развития техники уже скоро могут быть достигнуты в технически доступной области. То, что это не обязательно так произойдёт, может быть доказано некоторыми цифрами.
Полёт вокруг Земли на низких спутниковых орбитах длится от нескольких минут до часа, и для достижения этих орбит необходима скорость 10 км/с. Увеличение скорости в полтора раза уже даёт возможность достичь Луны и планет12; полёт до Луны занимает несколько дней, а межпланетный полёт — несколько лет. Но в этом случае естественное движение Земли по её годовой орбите вокруг Солнца нам очень помогает.
Если бы мы выполняли межзвёздные полёты с межпланетными скоростями, т.е. около 10 км/с, что вполне возможно с точки зрения механики полёта, (космический зонд «Пионер 10» сделал это), то мы получим время полёта в 104 раза превышающим расстояние до цели. Если выразить их в световых годах, то получим 4x104 года до ближайшего объекта (=4 световых года) и 1014 года до самого дальнего объекта (=1010 световых лет).