Знакомые мне по Старому Свету летчики уничижительно именовали рейс Москва-Питер «маршруткой». Мол, не успеешь набрать высоту как уже снижаться надо. В чем-то они, разумеется, правы. Но вряд ли им приходилось, еще идя в наборе, устанавливать связь с аэродромом посадки. Мне вот пришлось. Тут лететь-то минут десять от силы. Я даже не стал механизацию убирать, чтобы не дергать ее туда-сюда. Вообще этот полет напомнил мне рассказы об одном деятеле в Африке. Этот тип, то ли от жадности, то ли по какой-то иной причине, летал один. На иркутском Ан-12 первой серии. Где бортинженер сидит на одном уровне со штурманом, правым боком по полету. И для запуска двигателей приходится между его местом и командирским креслом полоумной обезьяной скакать. Хотел бы я на этот цирк поглядеть. Так вот, данная личность летала исключительно на очень коротких рейсах, когда практически сразу после взлета уже виден аэродром посадки, для того, чтобы шасси и механизацию не убирать. Управление-то ими у инженера. Интересно, он взлетал с закрылками в посадочном положении или садился с не полностью выпущенными?
Ну да Большой Лунный Бегемот с ним. Мне сейчас не до того несколько. Надо заход на посадку строить. Сходу я явно не попадаю, ну да ничего страшного. Кружок наверну и зайду нормально. Только вот какая-то неправильность глаз цепляет. Неправильность? В голове у меня заорал ревун и замигала красная лампочка. Так, управление в нейтраль, проверить показания приборов. Хм, все нормально вроде. Сигнальные лампы не горят, стрелки на своих местах. Единственное, температура масла чуть выше, чем должна быть, но это понятно и совершенное некритично. И что мне тогда не нравится? Хм. Раз в кабине все хорошо — надо снаружи глянуть. Что-то же я заметил. Вновь вызываю диспетчера:
— Центральная-контроль, Браво-Новембер-Дельта. Разрешите еще круг.
— Разрешаю. — тут же отзывается дисп. — Что-то случилось?
— Нормально все. Осмотреться хочу.
— Ну осмотрись — хмыкает мой собеседник.
Аккуратно встаю в вираж и начинаю целенаправленно обшаривать взглядом земную поверхность. Надеюсь, я не какую-нибудь банду с высока углядел ненароком. А то с этих ребятишек станется и из ДШК засадить. Причем сдуру и попасть могут. Ага, вот оно! Стоящий у обочины джип желто-коричневого цвета. Подробностей с двух тысяч футов особо не разглядеть, но такое ощущение, что данное транспортное средство повстречалось со стаей бешенных КамАЗов. Боюсь даже представлять, что там от пассажиров осталось. А придется не только представлять, но и смотреть. Но это лучше пешим порядком.
— Центральная-контроль, Новембер-Дельта, разрешите посадку.
— Посадку разрешаю. Увидел что интересное?
— Увидел.
— Потом зайдешь — расскажешь.
— Принято.
Аккуратно вывожу самолет на полосу. Небольшой перелет некритичен, так что просто приподнимаю нос. Касание жестковатое, но в пределах нормы. В наушниках прорезается диспетчер:
— Рули до конца и направо. На стоянку заведут.
Подтверждаю получение информации и качусь по полосе до дальнего торца. Там уже стоит маршал с парой оранжевых жезлов. Повинуясь его указаниям, занимаю отведенное мне место на перроне. Глушу двигатели и выбираюсь наружу. Дождавшись остановки винтов вместе со встречающим бросаем под колеса колодки.
— Привет, я Фрэнк. Откуда к нам? — сходу тянет лапу «наземник».
— Буэнос диас. Алексис. Сейчас — из Порто-Франко.
Не нужно быть великим физиономистом чтобы понять, что мой собеседник сильно удивлен.
— Ты по земле принципиально не передвигаешься?
— Почему, передвигаюсь. Просто пассажиры у меня будут отсюда.
— А до Порто-Франко они доехать не могут?
— Вот без понятия. Мне заплатили за то, чтобы я забрал их именно отсюда. А почему так, для чего — я не в курсе. Придут — объяснят. Может быть.
— Ааа, понимаю.
— Слушай, у тебя связь с вашим старшим есть же? — я киваю на торчащую из кармана зеленого жилета Фрэнка рацию.
— Конечно. Случилось что?
— Может и случилось. Там на дороге машина стоит. И такое впечатление, что по ней стадо слонов прошло. Надо бы глянуть, я думаю. Может, помощь нужна?
— Окей. — и Фрэнк забубнил в свою радейку.
Через пару минут моего нового знакомого вызвали по рации. Пообщавшись с неизвестным мне «Быком-старшим» он озвучил результат:
— Спасибо что сказал, Патруль сейчас скатается. Съездишь с ними, покажешь где именно эта машина?