— Серёжа, может хватит уже за меня переживать, — она положила ладошку на мою кисть.
— Ну было у нас, я хотела, чтобы первый раз это произошло по моему выбору.
— А замуж тебя что, силком ведут?
— Нет, зачем. Влада тоже я сама выбрала, он мне нравится и будет хорошим мужем. В отличии от тебя. Ты бедный так мучался от того, что не хотел жениться. Ну и за чем ты мне такой непутёвый сдался? А Влад в меня влюблён, пылинки сдувает. Мне с ним хорошо и надёжно.
После этой беседы я задумался. Интересно, с ним значить надёжно, а со мной что? Могу ли я таким же похвастаться?
Со Светой пересёкся за ужином, она не разговорчива, я тоже. Тем более, мыслями уже в небе. Волнуюсь, проигрываю в голове завтрашний день. Перед сном пожелал обоим дамам спокойной ночи, они ночуют вместе, а сам пошёл укладываться.
Вот только зараза, сон не шёл. Что-то волнуюсь, вроде уже вторая сотня налёта пошла, а тут прямо распереживался.
Позавтракали рано, пошли как только в 6 утра открыли столовую. Съел яйцо, запил чашкой кофе с круассаном. Пока Кирилл догоняется свежей выпечкой, я пошёл за вещями. Выглянул Яша, постучал мне рукой дружески по спине, пожелал мягкой посадки и ушёл досыпать. Он сова, а я потащил сумки в машину.
У диспетчера ознакомился с прогнозом погоды и пошел к своей птичке. Около часа ушло на предполётную подготовку. Наконец техник пожелал удачи и покатил свою тележку с инструментом в свою коморку. Кирилл впервые летит на таком самолёте, ему всё интересно. На всякий случай спросил у вышки разрешение на взлёт, не дождавшись ответа покатил на рулёжку.
Сегодня облачно, слой высокий и я иду на 1800 метрах, чтобы не прятаться в облачности. Ближе к южной оконечности Новой Англии есть рыбацкая деревушка. Сам посёлок невелик, но там есть перевалочный аэродром с соответствующей инфраструктурой. Мне пришлось повторить заход на посадку, сильный боковой ветер мешал. Но сел нормально, Кирюха с непривычки сразу рванул в туалет. А зря, лично я вожу с собой бутылку с широким горлышком. Ну а что в штаны прудить, если приспичит? А Кирилл стеснителен, хотя думаю через часик бы созрел. Заплатив за полную заправку, я пошёл в здание аэровокзала. Там имеется кафе, я здесь впервые, но умные люди описали место хорошо.
Вот смотрю на подымающийся ветер, если усилится, придётся оставаться ждать. Ветер не только усилился, но и принёс тучи, поэтому я заторопился загнать самолёт в ангар.
Скукота тут несусветная, полтора десятка домов. Есть рыбаки, судя по снастям и покачивающимся у пирса баркасам, но основная масса связана именно с аэродромом. А вылеты закрыты, вот все и ломанулись в единственную таверну. Кафе стилизованно под старинное здание, выложено диким камнем, очаг и весь антураж. Однако готовили здесь на обычной плите. Моё настроение чуть поднял хороший портер и весьма недурственная рыбка, которая ещё час назад беззаботно плавала в пучине. Кирилл, наоборот, доволен, как же — приключение, новые лица, обстановка. У него неплохой английский и парень трётся около официантки. А та ездит ему по ушам, ну и пусть, лишь бы не переусердствовал. А то здесь нравы простодушные, погладил по попке и будьте любезны. Будешь остаток жизни помогать тестю снасти распутывать.
Глава 3
Вылетели с утра, небо очистилось и наблюдается вполне лётная погода. Теперь самое сложное, держим курс на остров. Он лежит ровно посередине, между Новой Англией и берегом Британской Индии. До него чуть меньше 400 км и там чуть поболее останется. В принципе сложностей не должно было быть, на острове имеется автоматический маркерный радиомаяк. А у меня на кокпите имеется небольшой прибор ВОР, он позволяет определить точный курс к месту посадки, в моём случае это аэродром Порт-Дели. Я знаю точное местоположение наземной ВОР-станции. Оно нанесено на мою аэронавигационную курту. Стрелка индикатора показывает курс самолёта, вертикальная – отклонение от курса. Для работы мне необходимо поймать пеленг, то есть сигнал от станции и настроить желаемый курс. В теории всё прекрасно, более того, я это уже делал на суше. А сейчас проклятая станция упорно молчит, и я начинаю нервничать. Конечно, я иду по курсу, вернее по компасу, но ветер нас сносит. Вот Георгий говорил, что у него в самолёте установлен умный прибор, который высчитывает поправку на ветер и даёт точный курс. Да что там, у него есть автопилот и туалет. А у меня только моя голова и любопытная морда напарника, который и не в курсе, что я волнуюсь.