- На кой ему БПЛА в городе? Совершенно бесполезная вещь.
- А тебе не все равно, куда он беспилотник засунет? Пусть делает с ним что хочет.
- А ты думаешь, их легко достать? Самому пригодятся. Ладно, оставим пока эту тему. Вот про остальное интересно.
- И что у нас в закромах полезного?
- Записывай, - сказал Доцент. - Нам отдают две стандартные баржи по типу 'Рязани'. 5 Зилов-131 в армейском варианте. 6 УАЗов-469 с прицепами к каждому. 241 Вепрь - 308. Половина с оптикой, половина без. У инквизиторов это было штатное оружие. Все, что не успели спереть ополченцы. Пистолеты разобрали по карманам, есть только два Глок-18. Сотня болгарских АКМ, оставшиеся от французов, тоже под 7,62мм. 4 полюбившихся тебе бельгийских пулемета FN MINIMI тоже под калибр 7.62.
Ну, естественно гранаты, патроны в большом количестве. АГС-17 две штуки. Собственная мини-артиллерия и два стандартных Подноса - минометы 82мм к каждому по 500 мин. Больше нет.
Тебе нужна стандартизация, поэтому я остальное оружие даже не стал смотреть. Зато выяснил две интересные вещи. Брать у ляхов калаши не выгодно, лучше в Славянске и у Бориса посмотреть. Зато инквизиторы расширяться собирались и заказали для себя дополнительно еще три сотни Вепрей - 308 и в том же количестве Глок-18, а получить не успели,. У тебя такой есть, можно магазин вставить на 31 патрон и стрелять очередями.
- Заплати и бери, - сразу сказал я. - И узнай, как заказать еще полсотни пулеметов у французов. Что вообще интересного у них есть.
- Э, - недовольно сказал Доцент, - ты недослушал до конца. Там заказ гораздо обширнее. 8 SKOTов - колесных бронетранспортеров польского производства.
- Доцент, - спрашиваю, - ты в своем уме? У меня полтора водителя - Дашка с Нежданом - и ни одного техника, разбирающемся во всех этих премудростях. Бензина тоже нет. Я уже молчу про ЗиЛы и УАЗы, но это уже идиотизм. Что мне делать с этой кучей железа? Ты тоже перечитал про попаданцев в средневековье? Пиф-паф, все разбегаются? А ездить они по асфальтированным дорогам будут? Так я не в курсе, где ближайший строительный дорожный трест находится.
- Ты ничего не понимаешь, - тоном папы, у которого дебил-ребенок спрашивает про пестики и тычинки, сказал умник.
- Сегодня нет, кому обслуживать, завтра обязательно будет. Технологии дело такое, моментально начинают расползаться. А желающих продать за огромные деньги врагам всегда найдется более чем достаточно. Ты что, надеешься, что твои соседи не догадаются про преимущество огнестрельного оружия? Тот же калаш у тебя рано или поздно обязательно украдут и пальнут из кустов. Конструкция простейшая, разобраться и бибизяна сможет. Хочешь быть самой большой шишкой, в вашем треугольнике - бери пока дешево. Постоят немного под землей. Я тебе обещал десяток нормальных ребят, способных научить твоих орлов обращаться с техникой? Будут.
А теперь смотри. У нас получается три вида транспорта на все случаи жизни. Уазик позволяет перевозить семь пассажиров и 100 кг багажа или двух седоков и 600 кг груза. Даже в условиях бездорожья автомобиль способен буксировать прицеп полной массой 850 кг. Система зажигания мотора экранированная, а в качестве топлива используется бензин А-72 или А-76. В наших условиях, когда качество бензина не лучшее - это преимущество. Двигатель армейский форсированный и в отличие от гражданской модели еще и пониженные передачи. Опять же при полном отсутствии дорог достоинство. Запас хода на одной заправке от 600 до 700 километров и возможность установить пулемет. И по перевозимому весу, и по количеству пассажиров, и по скорости намного лучше, чем гнать целый караван лошадей с охраной.
Вторая категория ЗиЛ. 5 тонн грузоподъемность, допустим без дороги 3,5 тонны. Запас хода те же 700 километров по бездорожью. На сегодняшний день это даже больше, чем тебе нужно. Могут буксировать прицепы полной массой до 4200 кг. Двигатель доработан уже здесь и работает на различных видах топлива.
И третье. Эти самые SKOTы польского производства. Запас хода те же 700 километров, на случай разных проблем. Два человека экипаж, 10-18 десант. Может плыть по воде, переползать двухметровый ров. Два переоборудованы под ремонтно- эвакуационную машину, установлен кран грузоподъемностью 800 кг. Тебе без него все равно не обойтись, пока нормальный не найдешь. Остальные шесть вооружены 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ, для КПВТ 500 патронов запас, для ПКТ 2000. Толщина брони передней части корпуса 10, башни 14мм. Их поляки выпускали до конца 80-х, даже на экспорт шли, а теперь не знают, как избавиться. Практически за копейки отдают. Российские БТР заказывать гораздо дороже, а многие узлы все равно одинаковые.
- Уговорил, - соглашаюсь. - Есть старое правило - покупать лучшее из того, что можно купить за предложенную цену, независимо от того, кто продает. Только при одном условии. Если через год они все еще будут бессмысленно стоять, я тебе их лично продам за те же смешные деньги. И не вздумай отказываться.
- Я для тебя стараюсь, - обиженно сказал Доцент, - можно еще и буксир-толкач легко взять. Против течения пригодится.
- Это тот, на котором 7 человек экипажа и трое суток автономного хода, при том, что до нас от зоны месяц по минимуму плыть? - возмутился я. - Надо будет, дешевле на поход зафрахтовать. Сгинь, искуситель и растратчик денег!
Он отключился.
Дов удивленно посмотрел на меня и спросил:
- У тебя такие большие средства имеются? Захотел буксир купил, захотел танк?
- Это не у меня, - делая грустное лицо, сообщаю. - Это у моей жены. Она делает вид, что бедная, и интересуется моим мнением, а сама сначала разрешение дала. Вечно карманы проверяет. Слышал, про цену он с ней консультировался? А считается моим доверенным человеком - никому верить нельзя.
Слезу выдавить не удалось, не настолько я пьян.
- Тебе, кстати, никого не надо в славянской зоне найти? Или купить что? Информация бесплатно, вещи с обычной десятипроцентной накруткой.
- Я подумаю, - серьезно ответил он.
- Ну, тогда пошли к нашим, завтра снова в путь.
Глава 8. Славянская зона и поиск специалистов.
- И почему у меня до сих пор нет черного Мерседеса, при моих новых возможностях? - подумал Доцент, внимательно рассматривая бескрайнюю грязную лужу, привольно раскинувшуюся посреди дороги. - Наверное, потому что он запросто утонет на наших дорогах. Планета другая, а проблемы ничуть не изменились, приличного покрытия даже в городе не бывает. Вот за тридцать лет могли хоть щебенки насыпать, - ступая в липкую грязь, пожаловался он сам себе. Чуть раньше обычного снег тает и, пожалуйста, идти по прямой не рекомендуется, во избежание глубинного ныряния. Осторожненько вдоль забора, где такие же умники успели протоптать канаву.
Ворота были прикрыты так, чтобы можно было протиснуться боком в оставленную щель, поднырнув под ржавую цепь, скрепляющую створки. За ними лежала заасфальтированная площадка, на которой в былые времена стояло несколько грузовиков, и суетились люди. Теперь об этом напоминал только самодельный странный агрегат на огромных колесах и вывеска на длинном приземистом здании 'Кооператив Транспорт'.
Он обошел вокруг подозрительного автомобиля, внимательно его разглядывая, и попытался заглянуть в кабину. Стекла были залеплены снегом и толком ничего не видно. Идея как раз удивления не вызывала, на таких только по здешним дорогам и кататься, но даже не профессиональному взгляду было видно, что детали от разных машин.
- И как тебе? - спросил мужской голос за спиной.
- А много груза потянет? - спросил Доцент поворачиваясь.
- Четыреста кило, - с гордостью сказал низкорослый мужик с брежневскими бровями и лохматой шевелюрой, в распахнутой телогрейке, одетой поверх костюма. У его ног стояла раздувшаяся как удав, наглотавшийся кроликов, сумка.
- Сам кузов из дюралюминия, всего сто тридцать кило весит, но двигатель, колеса - всего под тонну будет.