— Вспомните, сеньоры, ведь вершина пирамиды, если не считать небольшой надстройки, представляет собой достаточно широкий квадрат со сторонами от двадцати шагов. При должной сноровке, опуститься именно туда с помощью парашюта, как мне кажется не представляет особой сложности. Что же касается вещей взятых в дорогу, я предположил следующее.
Длинный, сделал глоток кофе, чтобы промочить горло и продолжил.
— Я спускаюсь на крышу пирамиды первым, имея при себе специально приготовленную для этого случая сеть, которую я намереваюсь растянуть на некоторой высоте от верхней площадки пирамиды. В следующие несколько рейсов, с помощью самолета, на эту сеть должны будут быть сброшены остальные вещи, приготовленные для экспедиции. Последним опустится на пирамиду Алексей. Пилот же в течении десяти дней, должен будет находиться в поселке Порто Коломбиано, в котором имеется заправочная станция, где можно пополнить запасы топлива для самолета, и там же можно сделать перевалочную базу для доставки остальных вещей на пирамиду. Туда же, после окончания экспедиции собираемся вернуться и мы с Алексеем.
— Простите барон, а как вы собираетесь возвращаться? — Удивленно спросил капитан Перейра. — Ведь вам придется опять прорубаться сквозь дождевые леса, где может произойти небезопасная встреча.
— На этот раз, мы решили сделать чуть иначе. — Ответил Длинный. — В нашем багаже, имеется небольшой двухместный монгольфьер грузоподъемностью около пятисот килограммов, и газовый баллон, с помощью которого мы сможем поднять воздушный шар в воздух. Завершив все намеченное, мы связываемся по радио с Диего, и он поднимает в воздух свой самолет, одновременно с тем как мы поднимает воздушный шар. К сожалению шар хоть и позволяет подняться в воздух, но совершенно не поддается управлению. Поэтому и было решено использовать подобный тандем. Выбрав достаточно ровную площадку неподалеку от русла Амазонки, Журуа, или какой-либо другой реки или озера, мы опустим монгольфьер вниз, и переберемся в салон самолета. Конечно при этом нам придется оставить часть взятых в дорогу вещей на вершине пирамиды, или при посадке на воды Амазонки, но это не настолько большая потеря, тем более, что мы надеемся на то, что экспедиция тоже принесет некоторую прибыль, которая окупить ее. Грузоподъемность шара, как раз и рассчитана на то, чтобы он смог поднять в небо нас с Алексеем, и некоторые наиболее ценные вещи.
Последние слова барона, слышали не только люди, находящиеся в столовой, пансионата сеньоры Перейра, но и ротмистр Кленовский, решивший узнать планы друзей и схоронившийся под окном и превратившись в «одно большое ухо» постарался не пропустить ни единого слова, доносящегося из окна. И все это заставило его кардинально изменить планы мести. Одно то, что барон был абсолютно уверен в том, что экспедиция принесет прибыль, которая должна окупить не только поездку, возможно потерянные вещи, но даже самолет, который друзья собирались подарить помогающим им людям, говорило о том, что там, этой неизвестной ему пирамиде, должны скрываться поистине несметные богатства. И уж этого-то ротмистр, точно не собирался упускать ни при каких обстоятельствах.
Месть было решено отложить, и попытаться несколько опередить друзей, добравшись до места, несколько раньше их. Тем более, что название поселка, расположенного совсем неподалеку от той самой пирамиды стало известно со слов Длинного, следовательно, все складывалось вполне прилично. Ротмистр, тут же покинул своё укрытие, и кинулся в порт, чтобы узнать во сколько ему обойдется поездка, до указанного места, и что нужно взять с собою в дорогу.
Все оказалось, не так уж и плохо. Имелось даже несколько вариантов. Самым дешевым оказался тот в котором нужно было купить место на судне отправляющимся в Табатинга, городок, расположенный на перекрестке трех границ. Именно в нем сходятся границы соседних Перу и Колумбии. Впрочем, так далеко плыть было не нужно, но пароход, направляющийся туда, высаживал пассажиров по первому требованию в любой деревушке, находящийся по пути следования. Что в общем-то ротмистра устраивала от и до. Правда, были пара нюансов, но против местных правил не попрешь. Во-первых, нужно было иметь с собою гамак, если разумеется хочешь отдыхать в относительно нормальных условиях, и во-вторых, питание, на все время пути. На пароходе не заморачивались с этим, предлагая питание, только для членов команды. Правда, при необходимости можно было разжиться кружкой кипятка, для того чтобы заварить чай, или воды, для утоления жажды. Хотя предлагаемая вода, и ничем не отличалась от забортной, но хотя бы была кипяченной.