Возвращаясь к ментальной магии, скажу следующее. Оказывается, ментальные маги участвуют во многих магических направлениях. Например, без ментального мага невозможно построить межмировой портал. Вернее, построить то его можно, но гарантировать безопасность и то что попадешь именно на ту планету, или в тот мир, который тебе нужен, нельзя. Кто как не он, сможет прочесть ментальное поле мира, определить его жизнеспоспособность, то есть наличие или отсутствие жизненных форм, разума. Именно он и ставит маркеры, по которым в дальнейшем и открываются порталы.
Или взять, например, стазис-контейнеры, опять же, только ментальный маг способен правильно создать условия сохранения и задать вектор глубины погружения, от которого зависит срок сохранности продукта. Есть еще достаточно много направлений деятельности ментальных магов, рассказать о всех их не хватит и целой книги. Правда для того, чтобы овладеть большинством из умений, требуется много силы, и не все способны на это. Потому, после второго курса начинается специализация, в результате которой выбирается направление, в котором маги стараются достичь вершины согласно своему уровню силы, а остальные аспекты используются постольку-поскольку. Но это касается в основном середнячков. Тех же кто способен на большее готовят совсем по другой программе, а с самыми сильными занимаются индивидуально.
Я, судя по уровню, определенному еще Магоискином, стою пусть и не на самой высокой ступени, но всяко выше среднего показателя. К тому же надеюсь, что по мере обучения и развития своего дара, смогу повысить свою ступень хотя бы на единицу. Вроде бы и немного, но девятый уровень это уже магистр, следовательно, есть к чему стремиться.
Лучше всего сейчас живется моему коту Барсику. Целыми днями или спит на ковре, или бродит по окрестностям, от нечего делать, гоняя местную живность. Охотиться здесь не на кого, из-за близости города, все что можно уже давно выбили. Осталась какая-то мелочь, и одомашненная скотина, охота на которую запрещена. К тому же в любой момент он может зайти в столовую предназначенную для Кроу и перекусить свежей убоинкой. Глядя на него, я немного даже завидую его жизни. Ведь мне в отличие от кота, приходится грызть гранит науки, отчего я даже немного похудел, хотя кормят здесь вкусно и сытно. Но честно говоря, я просто отвык от учебы. К тому же некуда приложить свои руки, и это тоже несколько угнетает. Можно конечно заняться ремонтом в доме, но одно дело, когда он твой и другое, когда его снимаешь пусть и на пять лет. В общем желания особого на это нет. К тому же первые полгода, хоть иногда и появляется свободное время, никого не выпускают за пределы академии. Было бы иначе, наверняка я нашел бы себе занятие.
Просто рассуждая о дальнейшей жизни, я решил, что если будет такая возможность, то обязательно продолжу свое путешествие. Уж ментального то мага, обмануть будет практически невозможно, да и я уже далеко не такой доверчивый, каким был в начале своего пути. Кстати, как-то раз в библиотеке мне попался каталог транспортных средств, которые выпускались здесь еще до войны. Есть очень много довольно интересных образцов, для которых не требуется наличие дорожного полотна с магопроводами. Было бы неплохо заиметь для себя, что-то похожее. Пусть даже и не столь большое, как мой грузовик. Хоть будет в чем повозиться в свободное время. А то, что я сумею его усовершенствовать ничуть не сомневаюсь. Кстати из тех же книг, я узнал, что Магоискин, стоящий на моем шаттле, нужен только для автоматического движения и связи со станцией, висящей на орбите. То есть он, является чем-то подобным земному GPS-навигатору, правда с несколько расширенными функциями. И в принципе, его можно поставить на любую другую машину. К тому же как оказалось, шаттлов с Магоискином в стране осталось всего несколько штук и если бы на моем шаттле он имелся, то его цена выросла еще бы на пару порядков. Дело в том, что о его наличии я молчу, особенно после того как узнал его ценность, а чтобы кто-то не уличил меня во лжи я благодаря найденной в библиотеке схеме, в один прекрасный момент, удалил его из управляющей структуры челнока, и до времени спрятал в надежном месте. Тем более что он по размерам оказался чуть больше пачки сигарет.