Половина пленных работает на будущий урожай. Для посадок кустарников и многолетних злаков формируют высокие грядки, а чтобы они не осыпались их укрепляют прессованными глиняными блоками. Но самое интересное чуть дальше. Бух-бух-бух. Машины круглые сутки забивают сваи. Их ровные ряды тянутся до самого леса. Соседние звенья забивают в них молотами пропитанный каучуковым лаком толстый брус из дерева бубунго с прибитой сверху тонкой полоской железа. Точно такой брус мы используем в качестве рельс для узкоколейки. Здесь строят экспериментальный участок под мостовое земледелие. Агро-мост, ферма сваренная из труб усиленная растяжками. Ширина двадцать метров, колёсики едут по «рельсам», а тянуть мост будут быки, для которых оставлены дорожки между свай. С помощью моста бутем проводить любые технологические операции – глубокую и поверхностную (плоскорезами) вспашку, боронование, фрезерование, лущение, посев, прополка и сбор урожая. Мост сэкономит колоссальное количество сельскохозяйственных инструментов, а значит и металла. Насадки то у него сменные, фиксируются винтами. Если что-то сложное нужно сделать, например сорняки локально прополоть или ягоды какие нежные собрать, или жучков то к нему можно и людей на ремнях подвесить сделав биологический манипулятор.
Если серьёзно, использование агро-моста в два раза сократит количество быков на единицу обрабатываемой площади. Он позволит выполнять весь спектр агротехнических мероприятий независимо от погодных условий, проводить координатный посев и уход. Повысить урожай до максимального биологического предела – легко. Прежде всего за счёт локализации очагов поражения посевов болезнями и вредителями. Мост сокращает расход семян и удобрений на единицу продукции в полтора раза, рабочей силы – в пять, а некоторых операциях в десять раз! Ну и на сладкое, опорная система свай снижает уплотнение почвы от людей и быков, что также благоприятно влияет на урожай. Один такой мост может обслуживать до сорока «грядок». Переставляется на соседние пути силами одного человека. Агро-мост приподнимается с помощью рычага, сбоку выдвигается плоская доска, по которой его и перекатывают на соседнюю «линию». К грядкам и «рельсам» тянем напорный водопровод от башни. Планируем ставить капельную систему полива, все элементы которой керамические! И трубки, и наружные цилиндрические капельницы лабиринтного типа, похожие на клапаны тесла с фиксированным количеством воды, отливаются из шликера и поставлены на поточное производство. Аналогичным способом у нас льют дренажные трубы разных диаметров.
Так как быков маловато, рассматриваю альтернативные варианты движителя для агро-моста. Электрическая лебёдка на тяжелой телеге для рельсового земледелия подойдёт как нельзя лучше. Кстати, такой способ вспашки местному Сколково ещё в далёком 1921 голу презентовал дедушка Ленин, как великий прорыв и дешевую замену трактору. Дело затухло за неимением этого самого электричества, пару колхозов под Москвой оснастили и всё. Да и в наше время бедные фермеры за неимением трактора нередко пашут с помощью лебёдки, особенно если где-то «бесплатно» подключились к кабелю.
Более хардкорный и дешёвый вариант – мобильные сборно-разборные вертикальные ветрогенераторы ортогональной конструкции. У этого типа ветряка лопасти удалены от оси на определённое расстояние и расположены параллельно ей. Направление ветра для него не имеет значения, а значит не нужны направляющие механизмы и поворотные лопасти, что радикально упрощает конструкцию. Благодаря вертикально расположенному главному валу, ветряк прост в эксплуатации, так как установлен на уровне земли. Чем больше лопастей, тем медленней скорость вращения и выше мощность. Ветряк то нам не для выработки электричества нужен, а для механической работы. Ветряк имеет высоту восемь метров, при диаметре четыре. Ось, подобно мачте «Монахара», собрана из деревянных цилиндрических сегментов, соединённых между собой с помощью фланцевого соединения, на которых закреплены роликовые упорные подшипники. К опорам подшипников лучами сходились стальные трубы, удерживающие фанерные лопасти. Тросики, дополнительно стягивали, придавали жёсткость всей конструкции. При скорости ветра шесть, восемь метров в секунду ветряк развивал мощность до 20 Квт! Для вспашки хватит с избытком. Конструкция ветряка модульная. Пару рабочих за день последовательно наращивали его высоту без всякого крана. Собирали двухметровые сегменты и лопасти с помощью типового набора шестигранных ключей и ручной лебедки. Нижняя часть опоры вала ветряка сборная, отлита из чугуна и фиксируется винтовыми сваями благодаря чему никаких дополнительных распорок не требуется. Ветряк устоит даже при сильном ветре. Нижний фланец зацепляет зубчатый редуктор, на который наматывается канат.