Дорогу я люблю
У поговорки «Если за рулем звезда» есть продолжение: значит это не езда. Но нет, езда, еще какая!
Всегда мечтала водить машину. Машина — это свобода! И все равно какая это машина. Самая хорошая — та, что едет.
Сначала не было машины, потом не было времени, но наездившись из Борисполя в Киев на работу поутру, а вечерком по такому же маршруту в обратную сторону и испытав с избытком все прелести общественного транспорта однажды я решила что пора ездить.
До этого были попытки моего мужа научить меня, но заканчивались они обычно скандалом.
Первый выезд был на Москвиче 412, я его завела, он даже тронулся, но ехать передумал, заглох бедняга и заводиться отказался, с перепугу видать от нежных женских рук.
Мы с тем Москвичом дружили, несколько раз я его даже толкала на десятисантиметровых каблуках, вызывая шок и улыбки всех видевших эту картину.
Потом было чудо украинского автопрома, любимица детей и просто прикольная машинка ЛУАЗ, вместительность которой не смотря на небольшие габариты впечатляет. Ну например, в нее влазит 8 велосипедов, или 13 пассажиров, или небольшая пьянка, включая стол с закуской и 4 вокруг стола. Водителя, конечно, завидки берут. В нем чудесно помещалась детская коляска, большая такая, с люлькой, ее не надо было складывать и ребенок там спал под рев мотора. Хорошо спал ребенок, кстати, только в той машине и нам часто приходилось нарезать круги по городу чтоб хоть как-то его приспать.
Я пробовала водить ЛУАЗ ровно 15 минут. Потом вышла из машины с воплем нецензурной брани и пошла пешком. Ну потому что испугалась сильно. Крутишь руль, а машина не поворачивает, видите ли какой-то там люфт у руля, давишь на тормоз, а машине пофиг, а на тебя несется огромный КрАЗ, а ты сделать ничего не можешь, и главное не понимаешь до конца что надо сделать, потому что только что трогаться научилась!
Потом был еще один Москвич 412. Сине-желтое чудо, купленное случайно. Ну просто муж поехал покупать сыну велик, а купил машину. Однажды, не выдержав нытья и смирившись с тем, что будет тяжко, любимый вывез меня на окраину города и сказал «езжай».
Ехать вперед еще как-то получалось, но улица закончилась, и надо было развернуться. Я заглохла ровно посередине на тот момент казавшейся безлюдной дороги и создала ней пробку, завестись и тронуться естественно я не смогла. Пересели, перекотились, пробка рассосалась, пробую еще раз. Уж не знаю что я ей там сделала, но машина закипела, сорвало пробку радиатора и фонтан был метра два. Стояли, курили, шелковицу объедали, вроде остыли и тут начался просто кошмар. Муж обнаружил, что бензин закончился и попробовал потолкать. Я за рулем. Тут вперед ровно ехать получается плохо, а назад совсем караул. Машину водит по дороге неровными зигзагами, меня трясет от осознания важности задачи и понимания того, что вот совсем я с ней не справляюсь, мужчина мой начинает звереть, а я теряюсь еще больше. Не, оно понятно и мне его искренне было на тот момент жаль. Толкать тонну советского металла и мои тупящие 65 кг — даже флегматик озвереет. И когда он совсем выдохся и хотя бы ругаться перестал, проезжающий мимо сердобольный водитель оттянул нас на заправку. Не вышло подружиться и с этой машиной.
Потом появилась любимая Ласточка, ВАЗ 2105, купленная тоже случайно за несколько дней до отпуска, ну и как бы мне для учебы. Ну если освоит пятерку, то поедет на чем угодно. Помня предыдущий опыт, год я даже не пыталась пробовать на ней кататься. А потом попробовала, понравилось и очень захотелось самой управлять транспортным средством.
Пошла в автошколу, усердно учила правила и решала тесты, нравилось мне. Ну и вождение параллельно теории. Училась я на немного уставшей RENO Clio. Поскольку пошла я учиться в конце февраля, а закончила в конце мая, то на мою долю начинающего автомобилиста выпали все тяготы и лишения наших дорог и погодных условий. Достались и ночь, и гололед, и снег, и дождь, и весенняя слякоть, и конечно же ямы, асфальт ведь как правило тает вместе со снегом. Инструктор мне попался очень терпеливый и спокойный. Он только много раз кричал слово «выбоина» и тормозил перед ямами вторым комплектом педалей. А так ничего, выдержал меня, глаз не дергался. Напоследок сказал, что ездить я буду, но с реакцией надо либо что-то делать, либо ездить аккуратно и медленно. Я выбрала второе. На пятерке сильно не полихачишь да и не за чем.
29 мая я получила права, а на выходных уже вела свою Ласточку по Черниговской трассе в сторону Голубых озер. Аккуратно вела и уверенно. Муж подсказывал и нервничал, но был очень горд. Единственный раз закричал «притормози», когда дорогу нам неспешно перелетал уставший аист.