— Сделаю, мля.
Луис вновь проверил содержимое "дипломата" и, попрощавшись с хозяином, покинул его крепость. Устроившись на заднем сидении машины, он первым делом поменял код на внутреннем запорном устройстве: мало ли какой аппаратурой напичкан офис Андрея Павловича, его предыдущие манипуляции вполне могли быть засняты на пленку. Теперь же он набрал комбинацию, заранее оговоренную с еще одним человеком — женщиной, известной очень узкому окружению под псевдонимом Мона.
9
— Здесь налево и за светофором опять налево, — скомандовал Луис.
Водитель на сей раз молча повиновался.
— Заезжай вон в тот двор, и прямо, до конца двора… Все, тормози, приехали…
— Можем не успеть, — повернул голову охранник, сидевший на переднем сидении. — Ваш поезд отходит через пятнадцать минут. Шеф приказал…
— Шеф приказал тебе поступить в мое распоряжение, — жестко отрезал Луис.
Луис, забрав чемодан и кейс, устремился в проулок. Неподалеку, за углом, стоял "Фольксваген" с тонированными стеклами. Луис вместе с вещами устроился на заднем сидении и, поздоровавшись с шофером, произнес:
— Езжайте не торопясь.
"Фольксваген" выехал на проспект и влился в поток транспорта.
— Это вам. — Водитель, не оборачиваясь, протянул Луису стопочку билетов.
Тот взял их и бегло просмотрел. Четыре билета — отдельное купе, все, как надо.
— Поезд в пути?
Водитель бросил взгляд на светящееся табло панельных часов.
— Уже семнадцать минут.
— Догоним? — скорее для проформы спросил Луис.
— О чем речь!
— Вот и ладно.
Менее чем за час они домчались до нужной станции. Поезд как раз подходил.
Луис без помощи поручня легко забрался в свой вагон. Перед тем, как войти в купе, он еще раз окинул взглядом перрон. Пусто. Закрыв дверь и сунув в паз специально приготовленный ластик, чтобы ее не могли открыть снаружи, Луис откинулся на купейную перегородку и расслабился.
Впервые за последние сутки…
Мона все-таки молодец. В такие сжатые сроки подготовить операцию — это надо суметь. Используя старые связи, получила информацию из МПС: единственный дополнительный поезд Иркутск-Ташкент и как раз в нужное время. Несомненная удача, его даже в расписании нет. Во всяком случае — в зимнем.
Летели они, естественно, разными рейсами: Луис — прямым, Мона — с пересадкой. Кто знает, вдруг кому-нибудь взбредет в голову проверить списки пассажиров. Вовсе ни к чему, чтобы две их фамилии были на одном листе, ведь охотиться за кейсом мог и их бывший коллега. Или помогать тому, кто охотится…
Мона купила билеты на этот поезд. А билет, купленный им, — так, для отвода глаз. Мона наняла водителя "Фольксвагена". Какие она при этом представила объяснения — Луису безразлично. Все получилось, как надо, детали не имеют значения. Не зря они так подробно изучали карту города.
Даже водитель и охранник Андрея Павловича не видели, в какую машину он пересел, так что ее владельца вряд ли кто-то вычислит, место было выбрано идеальное.
А раз никто его не вычислит, то никто и не узнает, что сел в "Фольксваген" человек одной внешности, а вышел на станции — совершенно другой. Парик с залысинами, оптические линзы голубого цвета, гуттаперчевые валики за щеками, две золотые накладки-коронки на верхних передних зубах — все это вкупе с замшевой курткой, сменившей полупальто, и дурацкой фетровой кепкой делали облик Луиса абсолютно неузнаваемым.
Само собой, никаких усов, бород, очков и родинок. Люди, знакомые с азами профессиональной маскировки, прекрасно знают, что этими аксессуарами ни в коем случае не следует злоупотреблять. Теперь Луиса можно было опознать разве что по отпечаткам пальцев. Да еще, может быть, по рентгеновским снимкам и зубной карте — привет из Бейрута.
Конечно, этот поезд будут проверять, не без того. Могут и обыск устроить. И проверку документов. Ко всему этому он готов. И второй комплект документов ничем не хуже первого. К тому же этот поезд ничем не лучше для преследователей, чем остальные, в том числе и идущие на восток. На их месте поезда восточных направлений он бы проверял еще тщательнее, чем идущие в сторону Москвы. А еще автотранспорт, самолеты…
10
Они появились на перегоне между Красноярском и Новосибирском. Парами, с двух концов вагона. Они, конечно, не искали, не проверяли и не рассматривали пассажиров. Они "пасли" Луиса, "пасли" открыто, нимало не заботясь о маскировке. Четверка профессионалов, одна слаженная команда.