«Я работала в Бюро Специального Технического исследования в гоминдановском правительстве при Министерстве обороны в Пекине в ТВ. Вшивкина. Фото 1951 г. чине майора и по делам службы встречалась с главнокомандующим войсками Внутренней Монголии князем Очировым, которого по-китайски звали Оу Ван. Также встречала и Джунгарского хана, которого китайцы звали Мин Ван. К нам в контору также являлись и бывший глава немецкой разведки в Пекине некто Шульце А., и представитель американского ЦРУ. Помимо того ещё вращалась в китайском обществе всех кругов. Когда к власти пришли в Китае коммунисты, то я для них делала переводы с русского на китайский и печатала лабораторные отчёты на европейских языках. Когда же меня арестовали, то после вынесения приговора меня определили работать на типографский двор помогать переводить Малую энциклопедию Ушакова с русского на китайский. Политграмоту в тюрьме мне преподавали на китайском языке, которая плохо усваивалась образованными китайцами, изучавшими древние китайские книги. Поэтому Мао Дзэдун повёл против них кампанию по их изгнанию из города в деревню».
Татьяна Васильевна часто пишет нам, делясь уникальной информацией, рассказывает о замалчиваемой СМИ теневой стороне западной «демократии», о китайцах, о своей собственной жизни…
ИЗУЧАЮЩИМ КИТАЙ НА ЗАМЕТКУ
Как Россия благоустраивала Маньчжурию
Потерпев поражение в войне при заключении мирного договора в Симоносеках в 1895 г., китайцы должны были уступить японцам остров Формозу (Тайвань), Пескадорские острова, весь Ляодунский полуостров в Маньчжурии и часть территории, прилегающей к корейской границе. Русское правительство выступило с протестом против притязаний Японии на маньчжурские владения Китая в пограничной полосе с Россией. Россию поддержали Франция и Германия, принудив Японию отказаться от оккупированной ею территории Маньчжурии. В благодарность за это по договору 1898 г. китайское правительство предоставила России в аренду на 25 лет всю Квантунскую область в Маньчжурии, включая Ляодунский полуостров с двумя портовыми городами — Дальним и Порт-Артуром. И, к тому же, ещё разрешило провести железную дорогу через маньчжурскую территорию для соединения русского порта Владивосток с Дальним и Порт- Артуром.
Линии железной дороги, скрещиваясь и растягиваясь по всей стране от одной границе к другой, связали многие китайские деревни, отдалённые от судоходных рек, с речными портами и большими узловыми городами. Китайцы-земледельцы получили возможность сбывать по небывало высокой цене продукты сельского хозяйства, снабжая ими не только многолюдные артели рабочих, как русских, так и китайцев, принимавших участие в железнодорожных постройках, но ещё и многочисленные русские военные отряды, размещённые вдоль всей полосы, отведённой под постройку железнодорожного пути, для охраны рабочих посёлков, станций, зданий, мостов, складов и т. д.
В Маньчжурии для проведения железнодорожного пути почти не существовало обрабатывающей промышленности, и за стеклянную бутылку из-под пива китайцы-земледельцы предлагали русским на обмен живую курицу, а за небольшой железный гвоздь — свежее куриное яйцо. Учитывая такое положение в стране, русские коммерсанты-промышленники сразу же стали не только ввозить в большом количестве промышленные товары, но и строить небольшие заводы и фабрики для их производства на месте.
Чтобы удовлетворить острую нужду в строительном материале, русские коммерсанты- промышленники занялись в Маньчжурии производством красного кирпича, черепицы, оконных стёкол, скобяного товара и т. д. Для постройки каменных и кирпичных домов были необходимы цемент и известь. Там, где разрабатывались известковые каменоломни, появлялись новые обжигательные печи. В маньчжурских горах и сопках началась усиленная обработка каменных пород. Крупные обтёсанные куски шли на постройку домов и устоев мостов, а мелкий камень и щебень — на мощение городских улиц и шоссейных дорог. Кроме того, щебнем покрывали железнодорожную насыпь, чтобы её не размыло дождём.
И, таким образом, благодаря русскому правительству, которое финансировало постройку железной дороги в Маньчжурии, и русским коммерсантам-промышленникам, которые, затрачивая свой капитал, принимали активное участие в развитии местной промышленности, по всей стране шла усиленная стройка, и чувствовалось необычайное оживление.