Наиболее боеспособные линкоры — «Калифорнию», «Теннесси», и три корабля типа «Мэриленд» — в 1947 году американцы законсервировали, плотно закутав в специальные «коконы» из пластика и парусины всю их артиллерию и приборы. В таком виде корабли простояли 12 лет. Только 1 марта 1959 года их единым махом вычеркнули из списков, поставив тем самым точку на 40-летней истории сверхдредноутов флота США. На три года раньше расстался с линкорами и советский флот, отправивший на разделку «последних из могикан» царского флота — «Октябрьскую революцию» и «Севастополь».
Интересную метаморфозу претерпел линкор «Миссисипи». В 1952 году он прошел последнюю в своей истории и истории своих современников модернизацию, став опытовым судном для испытания управляемого ракетного оружия. На нем в кормовой части появились две спаренных установки зенитных ракет «Терьер», а вместо носовой башни главного калибра — крейсерская 152-мм орудийная установка, В мае 1956 года, после завершения серии экспериментов, единственный в своем роде «ракетный дредноут» пошел на слом.
Но самая долгая боевая карьера досталась линейному крейсеру «Явуз» — бывшему «Гебену». До сих пор не вполне ясно, почему Антанта после окончания Первой мировой войны не реквизировала турецкий корабль. По всей вероятности, на него просто махнули рукой: греко-турецкая война и внутренние беспорядки полностью разрушили вооруженные силы некогда грозной империи, и ржавевший в порту Измит «Явуз», по мнению западных специалистов, не подлежал восстановлению — хотя бы потому, что во всей Турции не было ни одного дока, способного вместить столь крупный корабль. Но на деле вышло иначе. В 1925 году из Германии в разобранном виде был доставлен плавучий док подъемной силой 25 тыс. т. Год спустя док был собран, и турки приступили к ремонту «Явуза». В 1930 году корабль был полностью восстановлен Он находился в боевом строю до 1960 года, причем внешний вид его с момента постройки почти не изменился — если не считать пары дюжин «Эрликонов», расставленных по палубе и крышам башен. В 1963 году правительство ФРГ обратилось к Турции с просьбой продать «Явуз», чтобы превратить его в музей, однако сделка не состоялась. Последний дредноут кайзеровского флота еще долго стоял на приколе, и лишь в 1971 году началась его разборка на металл.
ЛИНКОРЫ-ДОЛГОЖИТЕЛИ
Copyright
Библиотека журнала «Техника-молодежи». Серия «Флот»
Москва
2004
Ha обложке: линкор «Тандерер» (с картины художника А Заикина).
Главный редактор
Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Редактор
Сергей БАЛАКИН
Набор
Тамара САВЕЛЬЕВА
Корректура
Людмила ЕМЕЛЬЯНОВА
Верстка
Оксана ПЕТРОВА
Цветоделение
Антон ДИДЕНКО, Игорь МАКАРОВ, Ренат ФЕЙЗУЛЛИН
Компьютерное обеспечение
Андрей КОНЮШКОВ
© С.А. Балакин (текст, схемы, дизайн)
© В.Л. Кофман (текст)
Схемы на с. 43 и 78-79 выполнены Ю. В. Апальковым.
В книге использованы фотографии из редакционного архива журнала «Okrety wojenne».