Когда у собаки будут четко отработаны навыки безотказного пробега, наряду с вводимыми усложнениями, приближающими работу к действительной боевой обстановке, необходимо приучить собаку безразлично относиться к другим собакам, встречающимся на ее пути. Предварительно вожатые «знакомят» собак, которые будут одновременно работать между постами; их вместе кормят, гуляют с ними и пресекают малейшую попытку к проявлению агрессивных действий. Выработке у собак безразличного отношения друг к другу помогают также групповые занятия по общему курсу дрессировки.
Приучение собак к встречной работе между постами вначале проводится по укороченной (до 100—150 м) дистанции, на открытой местности, где вожатые могут наблюдать за пробегом.
Собак, посланных навстречу, принимающие вожатые подзывают командой «Ко мне». В момент встречи собак нужно подать энергичные команды «Ко мне», — это отвлечет собак друг от друга. На первых занятиях собак следует посылать с таким расчетом, чтобы при встрече они находились друг от друга не ближе чем в 30—40 м. При хорошей работе собак это расстояние сокращается с каждым посылом, а дистанция пробега между постами увеличивается и может быть быстро доведена до той дистанции, на которой они работали до этого.
Во время приучения собак работать ночью или в сумерки дистанция пробега на первых порах должна быть сокращенной. Подготовленная собака обычно лучше работает в ночное время, так как в этот период у нее усиливается стремление к поиску вожатого, обостряется слух и обоняние и в то же время значительно уменьшается количество встречающихся отвлечений.
Дрессировка собаки связи заканчивается после отработки и закрепления всех указанных навыков. Все эти навыки необходимы и для собаки службы подноса легких грузов. Но ее, кроме того, нужно еще приучить к совершению пробегов между постами с надетым вьюком, в который укладывается груз.
Предварительно собаку приучают спокойно относиться к вьюку (без груза). Для этого один из вожатых надевает на собаку хорошо пригнанный вьюк, который не должен беспокоить ее и не должен причинять боли. Затем он берет собаку на поводок, подает команду «Рядом» и идет спокойным шагом, наблюдая за поведением собаки. Если собака не проявляет беспокойства, то, пройдя некоторое расстояние, нужно остановиться и поощрить ее командой «Хорошо», оглаживанием и дачей лакомства. Вьюк после этого снимают.
Если же собаку беспокоит непривычное снаряжение и она пытается от него освободиться, вожатый должен лаской, игрой или лакомством отвлечь ее, вновь подать команду «Рядом» и прекратить движение лишь после того, как она успокоится.
После нескольких подобных занятий собака привыкнет безразлично относиться к вьюку и вожатые могут поочередно совершать с ней прогулки, увеличивая их протяженность, меняя быстроту движения и переходя с шага на бег.
Как только собака полностью освоится с надетым на нее вьюком и у нее появятся твердые навыки работы между постами на дистанцию не менее 500 м, можно начинать приучение собаки к работе между двумя постами; однако в этом случае дистанция пробега с вьюком не должна превышать на первых занятиях 150 м. Постепенно это расстояние увеличивают и вьюк заполняют грузом (максимальный вес груза с вьюком к концу обучения не должен превышать 25% веса самой собаки).
Груз укладывается во вьюке плотно и равномерно на обе стороны, причем наибольшая тяжесть должна приходиться на место, расположенное ближе к холке.
После каждого пробега, по прибытии собаки на пост, вожатый должен уложить ее, вынуть груз из вьюка и поощрить собаку лакомством. Затем ей предоставляют отдых в течение 10—15 мин. (в положении лежа).
Вожатые должны каждый раз проверять правильность пригонки вьюка, а также состояние спины и лап собаки. При обнаружении серьезных потертостей или ранений необходимо принимать соответствующие меры и, если нужно, освобождать собаку от дальнейшей работы.
Глава VIII. ЕЗДОВАЯ СЛУЖБА
Ездовые собаки особенно широко используются на северных окраинах нашей страны, где зачастую они являются единственным видом наземного транспорта.
В дни Великой Отечественной войны ездовых собак успешно применяли для вывоза с поля боя раненых и для доставки военных грузов на передний край.
В зависимости от назначения упряжки состоят из двух и более собак, запряженных парами в легкие сани — нарты. Иногда количество собак в упряжке может достигать 16—20 голов. Для вывоза раненых применялись также специальные тележки или лодки-волокуши.
Скорость езды на собаках зависит от состояния снежного покрова, температуры — воздуха, качества подобранных собак и особенно от передового (вожака), количества груза, протяжения пути и т. д. Принято считать, что количество груза не должно превышать 40 кг на одну собаку. Средняя скорость езды на собаках (с полным грузом) по ровному утрамбованному снегу достигает 7—8 км в час, по рыхлому или талому снегу — 5—6 км. Ори небольшой нагрузке собачьи упряжки могут развивать скорость до 15 км в час, а на короткие дистанции и более высокую. При хорошем состоянии пути и небольшом грузе упряжка может пробегать за день до 100 км. При переезде на большое расстояние дневной пробег упряжки (с полным грузом) составляет примерно 60—70 км.
Одним из видов ездовой службы является также буксировка лыжника одной или двумя собаками. Использование собак позволяет лыжнику преодолевать большие расстояния.
Для ездовой службы подбираются сильные, физически развитые и выносливые животные. Наиболее подходят для этой службы собаки из породы наших отечественных остроухих лаек — северо-восточные ездовые собаки. Эти животные в течение многих веков применялись для работы в упряжках. Они приспособлены к суровым условиям Севера, тяжелой работе, отличаются выносливостью и неприхотливостью (Кроме того, эти собаки отличаются от собак других пород умеренностью в еде.