– Хорошо буду слушать молча и копить все вопросы, чтобы задать их в конце. Начинай рассказывать, а я пока налью себе еще чаю.
С этими словами Егор Егорыч встал и налил себе в чашку кипятка из чайника, добавив заварки из заварника, а Женя продолжил рассказывать:
– Кубок Галактики проводиться каждый год. Он состоит из нескольких этапов, каждый из которых сложнее предыдущего. Самый первый можно проходить сидя за простым домашним компьютером или ноутбуком. Есть легенда, что один парень прошел первый этап с помощью смартфона сидя в парке под деревом. Но это, скорее всего, легенда. Всего этапов 12, то есть каждый месяц по одному. Но, если ты проходишь какой-то этап с отличными показателями то можешь перепрыгнуть сразу на два, на три вперед. Про это тоже есть легенда, что один человек после первого этапа сразу перешел в предпоследний. Все эти прыжки очень сильно зависят от твоих навыков, мощности твоего оборудования и твоего программного обеспечения. Но первый этап ты обязан пройти, даже если ты в прошлых гонках был на втором месте. Кстати, победитель или команда, победившая хотя бы раз в соревнованиях, больше никогда не может участвовать в том же составе в борьбе за Кубок. Поэтому он и остается у команды навечно с выгравированными на нем именами победителей. Место в гонках разыгрывается только первое. Если участники победившей команды хотят вновь участвовать в борьбе за кубок они должны участвовать поодиночке или войти в состав другой команды. А если ты победитель одиночка, то вообще больше не сможешь участвовать в гонках. Это правда и не надо, оба таких победителя стали главными судьями на Кубке. Они теперь целыми днями в этой команде. Я два раза пробовал участвовать в гонках, но оба раза не проходил дальше 9 этапа. Первый раз кончились деньги, а второй раз не хватило мощности компьютера. Но я ни разу не проиграл сам. И вот в третий раз я уже подготовился основательно. Я накопил денег на все этапы заранее. Я прикупил всё необходимое оборудование. Я взял на прокат кресло пилота с пультом управления кораблем. В общем, всё сделал как надо. И вот я вышел в финал. Радости моей не было предела. Но я понимал, что финал это еще не победа. В тот раз в финал вышли 32 корабля. Я был единственным пилотом одиночкой. Дух захватывало от волнения, даже сейчас чувствую, как горло сохнет.
Женя взял чашку и глотнул с нее уже холодный чай. Егор Егорыч молчал, боясь опять оборвать нить рассказа. Племянник поставил чашку и продолжил:
– Весь последний год я готовился. Я вставал и ложился спать по расписанию. Я делал зарядку и внимательно следил за тем, что я ем, чтобы ни в коем случае не заболеть. Я не смотрел никаких лишних фильмов и роликов, чтобы не забивать мозг всяким мусором. В общем делал всё то же самое, что делают настоящие космонавты для того чтобы сохранить бодрость тела и ясность ума. Финальная гонка началась как обычно в 0 часов по сетевому времени. Я уже за час до этого был на месте, в кресле пилота. Проверял все кабели, все программы и компоненты компьютера, все службы. Все работало отлично. Карта была не сложная, задания привычные и все двигалось своим чередом. Так же как в предыдущих этапах. Сразу дали десять заданий и три должны были прийти по ходу гонки. У меня был отличная программа для штурмана-навигатора и самая точная карта галактик, по которым шли гонки. Я сам их все сверял и настраивал. Поэтому маршрут штурманом-навигатором был составлен практический за несколько секунд, но я все равно всё перепроверил уже начав движение по маршруту. Навстречу летели астероиды, сбивала с курса гравитация планет гигантов, с другой стороны дул ветер каких-нибудь звезд. С этим справлялся автопилот. Задания были тоже привычными, например, обследовать на наличие воды третий спутник планеты 4Н8 без посадки с помощью сканеров и лучей Гесне. Или составить экспресс карту Большого полярного кратера планеты Маркса. Всё было несложно. Главное чтобы была связь устойчивая и не пропустить задания. Я выполнял задания чётко и без лишней суеты – нашел на карте планету 4Н8, скоординировал курс, подлетел к третьему спутнику, обследовал экватор лучами, быстро на один полюс, потом на другой, их просветил лучами. Получил ответ – воды нет, льда нет, пара нет. И улетел дальше. И так от планеты к планете. Между заданиями встаешь с кресла и приседаешь или отжимаешься. Лишь бы кровь двигалась, чтобы бы ясность ума не ушла. Говорят, что некоторые гонщики успевают за гонку до 1000 раз отжаться от пола. Можно было конечно всю гонку пройти на автопилоте и просто сидеть и ждать тех самых экстренных заданий. У нас тоже есть легенда, что одна команда прошла всю гонку на автопилоте включаясь в работу только для выполнение вновь поступивших вводных. Но это скорее всего просто легенда. Потому что карты составляются один раз в несколько лет, а положение планет меняется постоянно, космос это вечное движение и даже если это виртуальный космос, то в нем тоже всё подчинено этому же правилу. Иногда бывало так – подлетаешь к нужной планете, а на ее орбите нет спутника. А на моей карте он есть. И в задании он есть. С описанием, с изображением, с орбитой, с цифрами. И как быть? Лететь дальше не выполнив задания и дать ответ, что спутник отсутствует? Когда у меня на одном этапе такое случилось я даже не задумываясь ответил, что спутника нет. Остальные команды тоже дали такой ответ. И в карту внесли поправку, что спутник теперь отсутствует. Оказывается, за несколько минут до начала соревнований автоматический телескоп внес поправки в карту о том, что спутник теперь отсутствует. Задания для нас составляют заранее и учесть последние правки не успевают. А эти черные дыры? Они же то растут, то уменьшаются. И правки в карту радиотелескопы вносят в реальном времени. Как можно довериться автопилоту? Он вдруг решит, что это не опасно и пойдет напрямки. Так что приходится не спать и работать, и постоянно следить за приборами и держать связь.