Я понял, что спасение «Титаника» изменило ход истории, следовательно, я оказался в альтернативном мире. Здесь, в Петрограде 2013 года, эксплуатируются трамваи в виде паровозов с целью сохранения памяти о технических достижениях прошлого…
Что мне делать? Решил поехать по этому прямому шоссе до Московского проспекта (стоит отметить, что Московский проспект тут именуется Забалканским проспектом). В салоне трамвая больше всего меня поразили люди. Они светились счастьем. Было видно, что они позитивно относятся к жизни, дружелюбны и открыты ко всем и друг к другу.
Мое внимание привлекла схема метрополитена на карте города. В трамваях такие карты висели для удобства пассажиров. Город именуется Петроградом. В 2013 году в нем живет всего 2 миллиона человек. Площадь города меньше площади Санкт-Петербурга 2013 года из реального мира. Отсутствуют Выборгский, Калининский, Красногвардейский, Невский и Красносельский районы, половина Московского района. На их месте раскинулись сельскохозяйственные угодья и застройка конца XIX века – начала XX века. За ненадобностью не было ни моста Александра Невского, ни Володарского моста.
За окном трамвая мелькали дома, но не было ни «сталинок», ни «хрущевок», ни панельных домов 1960-х-1980-х годов. Как такое могло произойти?
В метрополитене Петрограда три линии: красная (от станции метро «Дачное» до станции метро «Площадь Ленина»), зеленая (от станции метро «Василеостровская» до станции метро «Площадь Александра Невского»), синяя (от станции метро «Московские ворота» до станции метро «Старая деревня»). Любопытно, что синяя линия после «Невского проспекта» в северном направлении поворачивает не направо, а налево – следующая станция этой линии после станции «Невский проспект» станция «Улица Джерри Джерома»3 (располагается в месте, которое в реальном мире находится между станциями «Спортивная» и «Чкаловская»), далее станции «Крестовский остров» и «Старая деревня».
Одна миловидная русоволосая девушка лет двадцати пяти увидела мою растерянность и спросила: «В чем дело?». Я объяснил ей, что здесь впервые. Тогда она предложила помощь, пригласив к себе домой. Мы вышли из трамвая на перекрестке Забалканского проспекта и этого шоссе (в реальном Санкт-Петербурге тут находится Московский Парк Победы). На углу стояло двадцатиэтажное здание кирпично-монолитной конструкции песочного цвета (в реальной истории в Санкт-Петербурге такие дома стали строить после 2000 года). Этот многоквартирный дом, отделенный от перекрестка небольшим сквером, имел три фасада: один – параллельный Забалканскому проспекту, второй (центральный) – угловой, параллельный данному «трамвайному» шоссе, третий – северный.
Подходя к центральному подъезду, девушка сказала: «Меня зовут Наталья, а моего мужа – Игорь». Мы вошли в чистый подъезд. Зайдя в лифт, мы оказались вместе с двумя полными добрыми сорокапятилетними женщинами. Они были вместе с ребенком лет восьми и вышли на девятом этаже. Мы с Натальей поехали на пятнадцатый этаж. Вышли в широкий коридор, затем в большую общую прихожую, из которой были входы в квартиры. Мы прошли в квартиру Натальи (напротив лифтов).
Эта квартира-студия состоит из трех секторов. Внутриквартирных стен нет, за исключением отделяющих ванную комнату. Ванная находится по левую сторону от входной двери. По правую сторону стоят угловой диван, кресла, шкаф и журнальный столик.
В левом секторе у окна стоят кухонная стенка и обеденный стол с табуретами. Правый сектор у окна также меблирован угловым диваном; письменный стол расположен у окна. Кухонный сектор отделен от спального сектора полками на металлических шестах, идущих от пола до потолка. На полках расставлены вещи, нужные под рукой. Благодаря широкому окну, выходящему на северо-запад (с видом на перекресток), вся квартира ярко освещена. Пятидесятилетний Игорь читает книгу их малолетнему сыну в спальном правом секторе.
На улице теплый летний день, солнечно, по голубому небу плывут немногочисленные облака, а я в раздумье: «Что мне делать? Как объяснить, откуда я и почему? Где мне жить?».
Глава 3
Как такое могло произойти? Что я поменял в 1912 году, что город Петроград стал таким в 2013 году? Вот что я понял: я не просто спас всех пассажиров «Титаника» и сам «Титаник»; я спас ряд пассажиров, которые повлияли на судьбы ведущих политиков XX века.
Известное соперничество Л.Д. Троцкого и И.В. Сталина в РКП(б) окончилось тем, что в 1923 году по заказу Троцкого русский рабочий Аркадий Иванов, плывший III классом того злополучного рейса «Титаника», застрелил товарища Сталина. Бдительная охрана Кремля задержала убийцу. На суде он признал Троцкого заказчиком убийства Сталина. Понес наказание как рабочий, так и Троцкий.