Получив доступ в кабину, чеченцы могли связаться практически с любой страной мира. А если кто-то из террористов оказался бы за штурвалом, то возникла бы угроза не только для пассажиров рейса, но и для других самолетов. Поэтому к личному составу у нас претензий нет - они вели себя по инструкции".
Узнав об изменении курса, террористы успокоились и перестали ломиться в кабину.
Супьян Арсаев, немного расслабившись, стал рассказывать пассажирам о своей тяжелой жизни. Мол, федералы отняли у него все: убили родственников, разбомбили дом и самого сделали инвалидом. В общем, терять ему нечего. А угоняя самолет в Саудовскую Аравию, он хочет показать всему миру, что чеченцы в России доведены до отчаяния.
Все испортил турок
Около шести вечера, когда Ту-154 сел в аравийском международном аэропорту Медина (в 300 км от города Джидда), на улице было 54 градуса. Лайнер поставили на открытой стоянке, на солнцепеке, и уже через несколько минут в салоне стало так жарко, что террористы разрешили открыть все двери. К самолету первым подошел какой-то важный араб с охранниками, представившийся послом. Hа русский его слова переводил мальчик-чеченец. Переговоры, которые посол начал с Супьяном Арсаевым через открытую дверь салона, быстро зашли в тупик.
"Вас и ваших товарищей сегодня приглашает к себе на ужин король Саудовской Аравии",- сказал парламентер чеченцу.
"Побыстрее заправляйте топливом баки,- отвечал Арсаев-старший, сразу почувствовавший подвох.- Мы летим в Афганистан и ужинать будем у талибов. А своего короля поблагодарите за приглашение. Я к нему в другой раз заеду".
В течение всего полета и первых двух часов ожидания роли между террористами распределялись примерно так: Супьян контролировал передний салон, Ирисхан - задний, а Денис постоянно ходил по проходу от отца к брату и обратно. К восьми вечера, когда, наконец, стемнело и жара немного спала, все трое террористов собрались возле кабины и потребовали заварить им чай.
Передышкой мгновенно воспользовались пассажиры, сидящие в хвосте самолета. Они незаметно отвинтили металлические планки на полу, крепящие ковровую дорожку, открыв доступ к аварийному люку. Hа летное поле успели выбраться человек десять, в основном - молодые мужчины. Сбежать могли многие, но не все решились прыгать на бетонные плиты с четырехметровой высоты. Террористы, обнаружив недостачу пассажиров, тут же задраили все люки и двери, оставив открытой только ту, что расположена рядом с кабиной пилотов.
К девяти вечера, когда кончился аварийный запас кислорода в баллонах, салон превратился в настоящую душегубку. Беспрерывно кричали дети, взрослые падали в обморок. Террористам, видимо, все это надоело, и еще человек 10-15 (женщин с детьми, больных и раненого бортпроводника Хромова) они выпустили сами, разрешив подогнать к единственной открытой двери трап.
Когда с земли передали ящики с холодной водой, подали в салон кислород, террористы снова подобрели, даже разрешив мужчинам курить возле открытой двери.
Туда их по одному водил вооруженный топориком и ножницами Ирисхан.
Все испортил турок. По словам русских пассажиров, граждане Турции вообще переживали заточение гораздо тяжелее. Они то бегали по салону, то бились в истерике, умоляя террористов отпустить их. В общем, накаляли и без того напряженную обстановку. Пожилой некурящий мужчина, который всю дорогу молился, увидев, как Ирисхан по одному водит русских к двери, тоже встал в очередь.
Когда чеченец подвел его к выходу, турок затянулся сигаретой лишь пару раз - для вида. А затем, резко оттолкнув Ирисхана, соскочил вниз по трапу и понесся по летному полю, петляя, словно заяц. Видимо, боялся, что будут стрелять вдогонку.
Ирисхан погнался было за ним, на ходу выкрикивая чеченские ругательства, но вскоре отстал и вернулся. После этого закрыли и последнюю дверь, а трап по требованию террористов отогнали.
Штурм с четырех сторон
О том, как пассажиры провели ночь и первую половину следующего дня, Ъ уже рассказывал. Все это время аравийские дипломаты вели переговоры с террористами, которые ни к чему так и не привели. А местный спецназ готовился к силовой операции - бойцы изучали внутреннее устройство российского самолета. Тренировки проходили всю ночь на другом Ту-154, который в распоряжение аравийских спецслужб предоставила авиакомпания "Сибирь".
Штурм начался около 13 часов следующего дня. К лайнеру одновременно подкатились самоходные трапы, на ступенях которых сидели бойцы спецназа в черных масках и бронежилетах, вооруженные короткоствольными автоматами. Атаковали с четырех направлений одновременно. Первая группа шла через кабину пилотов. Вторая - через главный выход, расположенный между салонами. Третья - через люк в хвостовом отсеке, из которого раньше выбрались пассажиры. Бойцы четвертой группы просто высадились на крыле рассчитывали проникнуть в салон, выбив иллюминаторы.