На ужин отварил картохи с нового урожая и продегустировал оба варианта кровянки. Даже растерялся, а какая же на первое место вышла. Ребята приедут, устроим конкурс. Расположился с кофеем под Маркизой и устроил сытую медитацию. Чуть не задрых. И ту меня заинтересовал вопрос, а как тут со свежим мясом зимой? Неужели только замороженное и консервы пользуют. Полез в ситинет. Оказалось, что в основном так и есть. Были отдельные маньяки-охотники, делали квадроциклы на громадных дутиках и таскали свежую дичь. Но этого было явно недостаточно. Ха, еще вопрос появился к Моше. Есть ли у них подходящий транспорт на воздушной подушке? Жаль, что нет двусторенней связи. Сейчас на СЗ ночь. Завтра смотаюсь и отвезу жене свежего мяса. Остального так же прихвачу. А вот тащить на горбу - облом. И прапору позвоню. А вдруг. Тут мне пришло в голову, что я, краем глаза, видел в Порто Франко грузовой трехколесный велосипед. Да еще прилично нагруженный. Полез в ситинет...есть! Там и продаются. Кто бы сомневался, китайцы тут насобачились делать. Может комплектующие со СЗ тянут - пофиг. Завтра же смотаюсь и куплю. До четырехсот грузоподъемность обещают. И до двадцати градусов горку одолеть могут. Песня! Зацепился в ситинете и просидел в нем допоздна. Потом сполоснулся в душе и лег спать.
День 118
Утром проснулся ни свет, ни заря. Загорелось побыстрее стать обладателем велосипеда. Но... время еще раннее. Выпил кофе и затеялся хлеб печь. Уже по накатанной дорожке поставил хлебопечку и мультиварку. Сегодня пару раз смогу выпечку организовать. Должно хватить четырех буханок. После того, как выпечка началась, перескочил в хижину. На дефендере поехал по адресу магазина. Хозяин, или продавец, уже был на месте. Общались жестами, но вполне друг-друга понимали. Я совершил пробную поездку и был в полном восторге. Пер, как ломовая лошадь. Мой электровелосипед, которым я пробовал вымолачивать пшеницу, был на 250 ватт и на горку меня не тянул. А если еще груз взять... совсем дохлый номер. Этот не очень хорош был на поворотах, но мне не в гонках участвовать. Пойдет. Расплатился с хозяином, загрузили его в дефендер и я отправился в хижину. По дороге затарился пивом, продуктами и купил по паре кг молотого кофе ребятам. Пущай порадуются.Потом выгрузил это чудо китайского автопрома и завел его в домик, загрузил продукты и перескочил на фазенду. Сразу подключил умную зарядку к велосипеду, хоть хозяин жестами утверждал, что вчера полностью зарядил аккумы. Зарядка покажет. Пока собирал передачку жене, на зарядке загорелась зеленая лампочка. Не соврал. Загрузив сумки с продуктами, якорь для прапора, перескочил на СЗ. Выгнал велик из домика, запер ворота и погнал к жене. Как иногда мало нужно для счастья! Возле подъезда припарковался, пристегнул велосипед и вызвонил жену с сыном. Вышли и за раз занесли все продукты. Жена была довольна, а вот сын хмурился. От компа оторвали. Сразу, пока помнил, вытащил свой шлем и жилет. Без этой сбруи могут и пристебаться. Ну его. Позвонил прапору и озадачил новым вопросом. У них там, как в репризе Аркадия Райкина, "все есть". И больших размеров - десантные, и поменьше - для разведики. Меньший тоже неплох. Два места возле водителя, или пилота? Плюс восемь бойцов с экипировкой. До тонны грузоподъемность. А скорость весьма удивила - не меньше сотни. Дальность не сильно впечатлила. С полной загрузкой до 350 км. Хотя, для охоты выше крыши. Штук пять антилоп за раз можно привезти. Цену, правда, загадал офигенную. Чуть не вторая бронька. Когда я послал его подальше, он заржал и уже реальную цену озвучил. Вот только аппарат надо с базы забирать. Габаритный больно, но в домик впритык должен войти. Тут я его порадовал, что якорь привез. И шо вы думаете? через пол-часа он уже был у меня. Получив якорь, он достал коробку и с таинственным видом вручил мне. Внутри была какая-то самоделка. Прислонишь ее к любому якорю, и она должна раздавать вай-фай.