Он стал искать транспорт, и что удивительно, нашёл. Неудивительно другое — где он его нашёл — на сайте компании NNN была представлена дорогостоящая новинка — флаер на антигравитационном приводе, который работал от мощных батарей.
Правда, у флаера имелись минусы — он мог летать всего несколько часов, после чего следовало ждать подзарядки. Но и плюсов он не лишён. Антигравы выступали в том числе и в качестве генератора. Благодаря им флаер можно подзарядить где угодно в пределах планеты. Мало того, его можно использовать в качестве источника электроэнергии для бытовых нужд.
В общем, несмотря на цену с семью нулями, Джон без раздумий приобрёл себе подобный летательный аппарат, вернее, сразу три штуки на всякий случай.
Флаер — это нечто из разряда фантастики. По сути, летающий автомобиль без колёс. Летать он мог на высоте до десяти тысяч метров и со скоростью до тысяча сто пятьдесят километров в час.
Когда флаеры доставили, у Джона всё было готово к разведывательному полёту: продовольствие, туристическое снаряжение для выживания, оружие и боеприпасы.
Он взял один из летательных аппаратов и отправился в полёт до Средиземного моря. С собой он не стал брать никого из парней и тем более девушек, поскольку это могло быть для них опасно. Сам он достиг такого уровня сил, что считал себя способным справиться с любой неприятностью. Если же опасность слишком высокая, одному проще будет сбежать от неё.
От Филиппин до Средиземного моря около девяти-десяти тысяч километров. Чтобы долететь до того места, в котором в современном мире расположен Ирак, Джону пришлось потратить шесть суток. Из них в полёте он провёл всего девять часов — трижды по три часа, после чего батареи показывали слабый заряд, а бортовая электроника требовала срочно приземлиться. После этого приходилось каждый раз ждать почти двое суток, пока аккумуляторы зарядятся.
Впрочем, африканец и этому радовался, ведь ему не приходилось искать топливо и посадочного поля. Полети он на чём-нибудь наподобие Цесны, то пришлось бы после первой преодолённой тысячи километров топать пешком. Ведь заправок в этом мире очень мало, и те в районе открытого портала.
Местный регион оказался густонаселённым, если делать поправку на дикий мир. Тут имелись деревеньки и даже небольшие городки с развитым сельским хозяйством и животноводством. Поэтому пришлось ему приземляться подальше от очагов цивилизации, чтобы спокойно переночевать в палатке.
Самое интересное началось на восьмой день, когда батареи в очередной раз зарядились и он снова полетел.
Его флаер был заряжен по полной программе. Там было установлено оборудование для радиосвязи и подключения к интернету со спутниками, плюс имелась мощная бортовая нейросеть с эмуляций искусственного интеллекта. Конечно, до настоящего электронного разума ей далеко, но её возможности поражали воображение.
Так что нет ничего удивительного в том, что нейросеть флаера прекрасно справлялась со всеми поставленными задачами от навигации в отсутствии спутников до сканирования радиоэфира в широком диапазоне частот.
В итоге бортовой компьютер противным писком привлёк к себе внимание пилота. Тот вывел на большой дисплей информацию и на несколько мгновений замер, не веря своим глазам. В одном районе обнаружилась радиочастотная активность. Сигналов оказалось настолько много, что казалось, будто Джанго прилетел не к краю Европейского и Африканского континентов, а вернулся к порталу, где люди активно использовали сотовую связь и радиостанции.
Место, из которого распространялись радиосигналы, удалось быстро локализовать — ею являлся довольно крупный остров в Средиземном море, расположенный возле юго-западного побережья Испании, недалеко от выхода Гибралтарского пролива в Атлантику.
Всего через час с начала вылета флаер добрался до острова, но Джон не спешил снижаться. У него оставалось ещё две трети запаса энергии. Он снизил скорость и начал кружить вокруг острова на большой высоте, проводя видеосъёмку с помощью высокоточной цифровой аппаратуры. Нейросеть на основании поступивших данных сформировала трёхмерную карту острова с чётким изображением шикарного города в его центре на возвышенном холме. Центр города был окружён двумя рядами земляных насыпей и тремя водными кольцевыми каналами. Наружное кольцо соединялось с морем полукилометровым каналом, который вёл во внутренний порт.
Архитектура города поражала воображение. Золотистые колонны и взмывающие ввысь шпили зданий, обилие бассейнов и фонтанов, тенистые ровные дороги. Всё белое и золотистое.