Такие гарантии были даны 23 сентября 1972 года президентом Филиппин Фердинандом Эдралином Маркосом: на всей территории республики стал действовать чрезвычайный закон о военном положении. За две недели было конфисковано более четырехсот тысяч единиц огнестрельного оружия и арестовано около пяти тысяч подозрительных личностей, в том числе несколько миллиардеров, оказавшихся, как выяснилось, главарями. Результат? 7 декабря во время парада получила тройной удар кинжалом недавняя «мисс Манила» - Имельда Ромуальдес Маркос, супруга президента.
И все же на какое-то время в районе Филиппин наступило затишье. Пресса переключила свое внимание на средиземноморский треугольник Фамагуста-Бейрут-Порт-Саид и особенно на Карибский бассейн, где с 1971 по 1979 год зарегистрированы бесследные исчезновения свыше шести сотен туристских судов. Американские газеты оживленно заговорили о пиратах Карибского моря, о некоторых теплоходах, считавшихся пропавшими и замеченных между колумбийским полуостровом Гуахира и Флоридой: под другими именами и другими флагами они занимались контрабандой наркотиков. Страховые компании ударили в набат и заявили во всеуслышание, что их полисы не распространяются на суда, захваченные пиратами. Их вполне можно понять: известно немало случаев, когда пираты вступают в сговор с капитанами, те продают им свой груз, а потом либо поджигают или затапливают судно, дабы получить страховку, либо изменяют до неузнаваемости его внешний вид и продолжают свои махинации под новым флагом. Особенные любители подобных маскарадов - греки и итальянцы, проводящие подобные «косметические ремонты» на Мальте или в Пирее. Известны корабли, «пропадавшие» по нескольку раз: например «Денис М», «воскресший» потом под именем «Риголетто» и еще раз - как «Оушен Глори» («Океанская слава»). «Александрос» исчез с трюмами, набитыми сталью, и вновь вышел в море под именем «Элиас», а «Бетти», канувшая в неизвестность с грузом ценной африканской древесины, - под именем «Файв Старз» («Пять звезд»),
А что же южные моря? Они снова дали о себе знать, да еще как! Теперь уже речь зашла не об одиночках, а о международных пиратских корпорациях, специализирующихся на контрабанде наркотиков, драгоценностей, фальшивых банкнот и документов, рабов. Не брезгуют они и грабежом судов, причем, бывает, на их палубах разыгрываются настоящие бои. Эти бродяги облюбовали себе участок между Индокитаем и Малаккой, в Сиамском заливе. Правительство Таиланда, участника Конвенции, в полной мере последовало ее требованиям, а также примеру Филиппин: полиция, военно-морской флот, авиация. Все это мало помогало, в 1977 году, например, в Южно-Китайском море и Малаккском проливе было зарегистрировано не менее восьмидесяти нападений на торговые и рыболовные суда и на прогулочные яхты. И в 1978 году при военно-морской базе в городе Накхонситхаммарате королевским указом создается специализированный центр по борьбе с пиратством, а все таиландские сейнеры и траулеры оснащаются особыми радиопередатчиками, настроенными на одну волну. Щелчок тумблера - и береговая станция принимает сигнал тревоги.
Подобная радиостанция действует и в Маниле. Кроме того, постоянно наготове специальное подразделение морской полиции. Но бороться приходится с призраками. Днем эти призраки проводят время в Тондо - приморском районе трущоб Манилы, куда и полиция-то с величайшей опаской и неохотой сует свой нос. А ночью десятки катеров и моторок выходят из хорошо оборудованных укрытий «на дело». Они ложатся на курс к карантинному рейду, где «иностранцы» болтаются на якорях, дожидаясь разрешения войти в порт. Информация о грузе уже передана по радио портовым властям, перехватить ее - пара пустяков. У бандитов - широкие возможности выбора, они редко действуют вслепую. Бывает, они сами ведут радиопереговоры от имени диспетчера с ничего не подозревающим судовым радистом, дотошно выпытывая все, что их интересует, и даже указывая время входа в порт и номер причала. И вскоре босоногие призраки оказываются на палубе намеченной жертвы с автоматами или ножами наготове. Впрочем, конкретные жертвы их вполне материальны: в мае 1980 года застрелен пытавшийся сопротивляться капитан английского судна «Ориент Амбассадор» («Посланец Востока»), месяцем позже обчищена норвежская «Марта Бакке»...