figure class="banner-right"
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
Большая часть транспортных проблем Москвы как раз связана с доминировавшей в Советском Союзе концепцией монофункциональных районов. В результате в городе наблюдается постоянная маятниковая миграция огромного числа жителей: утром из спального района — в центр, на работу, а вечером обратно. Многофункциональные комплексы с концепцией live & work позволяют уменьшить остроту этой проблемы, ведь, скорее всего, часть работников офисов «Искра-Парка» будут там же и жить. Тем более что с каждым годом все большее число москвичей хочет жить и работать в одном районе.
Многофункциональность комплекса позволяет и более равномерно загрузить парковочные места: днем они могут использоваться для менеджеров офисов, а ночью — для жильцов апартаментов. Кроме того, в подобном комплексе легче создать особую среду — в «Искра-Парке» будут не только офисы и апартаменты, но и развитые общественные пространства, парковая зона, магазины, кафе и рестораны, детский центр и так далее. Словом, это будет небольшой город в городе с достаточно высоким качеством жизни.
Принцип второй: реновация промышленных территорий как основной тип современных девелоперских проектов. Свободных земельных участков под застройку в столице практически не осталось, поэтому с опозданием на несколько десятилетий по отношению к американским и европейским мегаполисам в Москве начинается этап интенсивной трансформации индустриальных земель. На участке, где расположится «Искра-Парк», раньше находилось конструкторское бюро тактического ракетостроения «Искра», которое получит новый офис площадью 30 тыс. кв. м в том же квартале.
С точки зрения застройщика, площадка весьма удачна для освоения. Она расположена близко к центру, в престижном районе, велика по размеру (чуть меньше 3 га), здесь не было грязного производства, так что не нужна рекультивация почвы.
Принцип третий: квартальная застройка. Девять зданий проекта расположены вокруг большого внутреннего двора. Это позволяет создать две совершенно разные по характеру зоны. По внешнему периметру зданий формируются оживленные улицы с торговыми галереями, кафе и ресторанами, объектами социальной инфраструктуры. Это активная общественная зона. Во дворах же будет частное, камерное пространство, доступ в которое получат только те, кто работает и живет в комплексе. Там разместятся современные зоны отдыха с малыми архитектурными формами, детскими и спортивными площадками. На крыше подземной парковки во дворе создается парковое пространство площадью 5000 кв. м.
Принцип четвертый: разнообразие. Девять домов комплекса образуют единый квартал, но при этом все здания различны по архитектуре и высоте. «В рамках общего ансамбля каждый дом будет иметь свое лицо, как в историческом городе. У каждого здания будет свой адрес, любой работник офиса и житель апартаментов легко узнает свой дом и по фасаду, и по дизайну холла. За счет этого единый комплекс не будет монотонным и однообразным», — говорит автор «Искра-Парка» глава архитектурной мастерской SPEECH Сергей Чобан .
Известно, что главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов большое внимание уделяет фасадным решениям, борясь за качественную архитектуру. Естественно, что его бывший партнер по архитектурному бизнесу Сергей Чобан разделяет такой подход. «Искра-Парк» выдержан в традициях качественной современной архитектуры. При этом ставка при отделке корпусов будет сделана на долговечные материалы — натуральный камень и кирпич. Это позволит создать фасады, которые сохранят свой вид на многие годы, не требуя ремонта. И все это вписывается в европейскую концепцию «зеленого» строительства (green building), которая делает акцент на сокращение издержек при эксплуатации зданий и оптимизирует общие затраты ресурсов за весь срок жизни объекта недвижимости.
Строя комплекс современной архитектуры, архитекторы тем не менее пытаются отразить и исторические московские градостроительные коды. В частности, это разная, можно даже сказать, контрастная этажность зданий. В некоторых домах пять этажей, а в других — двадцать. «В отличие от Санкт-Петербурга Москва никогда не была застроена домами одной высоты. В советский период, когда Москва стала столицей, эта тенденция развилась: в центре, на Садовом кольце, вы можете увидеть очень высокие дома рядом с совсем небольшими. Это, как мне кажется, характерная особенность Москвы, которую мы обыгрываем в данном проекте, — объясняет Сергей Чобан. — Интересно, что сегодня эта особенность становится очень актуальной. Те, кто был на стенде Лондона на выставке MIPIM (а Лондон я считаю самым передовым городом в области архитектуры), могли увидеть, насколько динамичным, контрастным и разнообразным становится силуэт этого города. Подход к этажности изменился: в Лондоне больше не стремятся весь город причесать под одну гребенку. Наоборот, хотят создать живописный ландшафт высот».