Идея Wheely, конечно, не нова — по похожей схеме работают «Яндекс-такси» и Get taxi, различие только в безналичной оплате и выборе партнеров. Wheely сотрудничает с прокатными компаниями. В отличие от таксомоторных парков автомобили там часто простаивают, особенно вечером пятницы и субботы, когда обычное такси испытывает пик нагрузки. Таким образом, к услугам заказчиков Wheely всегда готово 60 небрендированных машин. «Яндекс-такси» и Get taxi занимаются заказами для таксопарков и частников. Столичный рынок такси хоть и высококонкурентен, но легальных извозчиков все равно не хватает, поэтому заявленный сервис не всегда совпадает с реальностью.
Запуск
Всего в проект Чиркунов вложил 2,5 млн долларов — 1,2 млн на старте и 1,3 млн потом. Основные инвестиции поступили, что называется, от friends and family. Совсем небольшие гранты предоставили правительство Москвы и фонд StartFellows, поддерживающий интернет-стартапы. Средства пошли на разработку программного обеспечения и системы автоматизации управления автопарками. Работа над приложением заняла восемь месяцев — версию интерфейса меняли четыре раза. Параллельно выбирали бизнес-модель и писали план.
Оказалось, что для удачного старта проекта нужен автопарк из 40 автомобилей (в течение полугода он должен увеличиться до 150 машин) и примерно 500–5000 пользователей приложения Wheely. Пока все идет по плану. В будущем, при оптимистичном развитии ситуации, Чиркунов планирует запустить услуги такси экономкласса.
Персональный водитель в два клика
Калькулятор
Чиркунов делает ставку на команду, себе он отводит роль идеолога. Всего в Wheely, включая офисы в России и Англии, 21 сотрудник, причем большинство — IT-разработчики. Кроме того, в каждом городе присутствия компании два специалиста занимаются поиском и инструктажем контрагентов, формируют заказы, а также продвигают бренд, в основном при помощи сарафанного радио и участия в светских мероприятиях, таких как модные дефиле и концерты.
Около 70% расходов в интеллектуальных проектах занимает заработная плата. «Я думаю, средняя зарплата в Wheely — 80 тысяч рублей. Вместе с налогами на нее уходит где-то 2,1 миллиона рублей. В целом работа компании обходится в 3 миллиона», — говорит Чиркунов.
Средний чек заказа — 1500 рублей (из них 20% — комиссионные Wheely; кстати, маржинальность в два раза выше, чем у конкурентов). За первые три месяца выручка компании составила около 50 тыс. долларов.
Любой город, по словам Чиркунова, окупается за восемь-девять месяцев. Москва должна выйти на операционную прибыль в июне-июле текущего года. К ноябрю планируется увеличить автопарк до 150 автомобилей. Тогда, как предполагает Чиркунов, ежемесячная выручка компании составит 300 тыс. долларов.
Wheely расставляет машины по городу, чтобы сократить время подачи
Планы
В ближайших планах Wheely — запуск проекта в Санкт-Петербурге, а также в Стамбуле и других городах мира. Возможно, в некоторых случаях будет продана франшиза.
Болеть лучше дома
Фото: Александр Иванюк
По данным немецких СМИ, за последние три года оборот медицинского рынка Германии вырос в три раза, до 1 млрд евро, и прежде всего за счет пациентов из России и стран СНГ. Соответственно прирост составил 600 млн евро, или 24 млрд рублей. С учетом того, что бюджет супервысокотехнологичной клиники составляет сегодня от 3 до 6 млрд рублей, получаем, что, реализуй мы этот спрос в России, могли бы иметь еще 4–8 суперсовременных клиник или пару десятков качественных городских больниц. И это только за счет того, что мы отдали Германии. А есть еще Израиль, Швейцария, Марокко, наконец. Зачем и почему мы поступаем так? Не умеем лечить, потому что безнадежно отстали? Или причина в другом? С этим посылом мы и решили провести простое исследование — выяснить, можно ли в России (не в Москве) сегодня получить самую высокотехнологичную медицинскую помощь.
Без особого труда мы вышли на две мощнейшие клиники (а были бы ресурсы, вышли бы еще на пяток) — одну новосибирскую, одну краснодарскую (о них читайте в репортаже «Фанатики на передовой» ). Клиники эти выдающиеся по всем меркам, в том числе по уровню зарплат — заработок среднего медперсонала в три раза превышает средний уровень зарплат в России (не в медицине). Источник финансирования для них — бюджетные деньги, федеральные и региональные. Спрос на услуги, фиксируемый на сайте клиники, многократно превышает их текущие возможности. Как мультиплицировать этот опыт? Не существует ни профессиональных, ни технологических ограничений. Вопрос один: где взять деньги? Ведь далеко не каждому региональному бюджету по силам такие траты, а федерального на всю страну может и не хватить. Да и оба эти бюджета суть деньги граждан — наемных работников и предпринимателей, платящих налоги, которые сегодня уже очень высоки.