Пока точный объем поставок и их стоимость неизвестны, но есть вероятность, что какая-то определенность наступит в ходе заседания межправительственной комиссии, которое, как ожидается, состоится в сентябре. Если Москва и Тегеран все-таки договорятся о нефтяном бартере, то, учитывая высокое качество иранского топлива, стоит ожидать не только использования иранской нефти для нужд российской экономики, но и масштабного реэкспорта на другие рынки через российскую территорию. Например, с прошлого года, после заключения крупной долгосрочной сделки с китайской CNPC, «Роснефть» имеет выход на рынок Китая.
Впрочем, и без российского посредничества по итогам первого полугодия Тегерану удалось увеличить экспорт нефти крупнейшим азиатским потребителям на четверть. Китай, Индия, Япония и Республика Корея импортировали 1,2 млн баррелей в сутки иранской нефти (961,24 тыс. баррелей в сутки в аналогичный период прошлого года, прирост примерно на четверть). И согласно официальным заявлениям, в случае отмены американских санкций республика может оперативно увеличить объемы нефтяного экспорта на 500 тыс. баррелей в сутки.
Сланцевая нефть бьет по карману
Учитывая амбициозные планы Ирака и Ирана, многие эксперты прогнозируют избыток предложения и, как следствие, повышенную волатильность на рынке. И это может плачевно сказаться на третьем, наиболее активном в последнее время, игроке нефтяного рынка — Соединенных Штатах, где происходит стремительный рост добычи сланцевой нефти. Из Вашингтона приходит большое количество сообщений о том, что в ближайшей перспективе США планируют увеличить производственные мощности и начать поставки собственной нефти за рубеж.
В течение 40 лет в США действовало эмбарго на экспорт нефти. И вот в июле этого года танкер BW Zambesi, заполненный 400 тыс. баррелей нефти, отправился из Техаса к берегам Южной Кореи. Немногим ранее министерство торговли США выдало компаниям Enterprise Product и Pioneer Natural Resources разрешение на экспорт сверхлегкой нефти, которая добывается на сланцевых месторождениях. Де-юре запрет на экспорт сырой нефти из США не снят, но сверхлегкой нефти был присвоен статус «нефтепродукта», который разрешено экспортировать. По подсчетам специалистов Брукингского института, к началу 2015 года США будут ежесуточно поставлять 700 тыс. баррелей сверхлегкой нефти на рынки Европы и Азии.
Однако планы американцев могут и не реализоваться. Предложение нефти со стороны стран ОПЕК — даже без увеличения поставок иранского сырья — способно подорвать конкурентоспособность сланцевой нефти в долгосрочной перспективе, и это без учета возможного дальнейшего наращивания добычи сланцевой нефти в США. Так что положение американской сланцевой индустрии весьма шаткое. В добыче сланцевой нефти (как и сланцевого газа) очень многое зависит от доступа к дешевому и легкому кредиту. В связи с нерентабельностью сланцевых проектов многие специализированные компании уже находятся на грани банкротства, что вынуждает их распродавать активы. Например, сланцевые проекты обошлись BP в 5 млрд долларов, Royal Dutch Shell — в 2,2 млрд, BHP Billiton — в 2,84 млрд долларов убытков. Однако многие компании, несмотря на ряд очевидных рисков и операционных потерь, все же вынуждены увеличивать объемы производства, поскольку отягощены значительным объемом кредитов, для выплаты которых необходимо жестко выполнять обязательства по объемам производства.
К тому же не так давно высший суд Нью-Йорка позволил городам штата вводить запрет на бурение скважин методом гидроразрыва пласта в рамках своих границ. Апелляционный суд оставил в силе решение о запрете бурения в границах городов Драйден и Миддлфилд, подтвердив решение трех нижестоящих судебных инстанций. Это постановление может заставить нефтегазовые компании отказаться от использования в штате Нью-Йорк метода гидравлического разрыва пласта, применение которого позволило США увеличить добычу нефти и газа до рекордных уровней.
Стоит также отметить, что, заявляя о масштабном экспорте, США до сих пор импортируют нефть из 40 стран. Согласно данным Управления по энергетической информации США, в 2013 году Штаты импортировали 7,7 млн баррелей нефти в сутки. Кроме того, американцы импортировали 2,1 млн баррелей в сутки нефтепродуктов, включая дизельное топливо, бензин и топливо для реактивных двигателей. Все это довольно ясно указывает, что в случае со сланцевой нефтью речь идет именно о локальном явлении, базирующемся на эксклюзивных условиях финансирования и прочих преференциях. Показательно, например, что, несмотря на «сланцевую революцию», цены на бензин в США уже подобрались к максимальным отметкам, и это снижает потребительскую активность, вынуждая местное население переходить на режим экономии. Дело в том, что для переработки сланцевой нефти требуются специфические нефтеперерабатывающие мощности, которых в США недостаточно, а строить их в расчете на продолжение сланцевого бума никто не собирается.