Интересное технологическое новшество на своем концепте S-Max представила компания Ford. Здесь она установила систему отслеживания здоровья пассажира: в автокресло вмонтированы специальные датчики, которые следят за пульсом, — если возникает угроза сердечного приступа, электроника сразу же сообщит об этом медицинским службам.
На удивление яркими концептами на автосалоне блеснули американцы. Cadillac с помощью своего Elmiraj старался донести до европейских потребителей месседж об истинной роскоши и красоте американских машин. А компания Opel (принадлежит General Motors) продемонстрировала свое видение стиля марки с помощью красивого концепта Opel Monzа, в котором дизайнеры попытались воплотить образ «накатывающих на берег океанских волн».
Постаралась и Audi — она устроила премьеру концепта Quattro, в котором немецкие дизайнеры выразили возможное стилистическое развитие полноприводных моделей немецкой марки. Концепт, впрочем, получился каким-то уж слишком брутальным.
Электрическая проводимость
Что же касается новых серийных машин, которые совсем скоро поступят в продажу, то здесь на европейском рынке главными ньюсмейкерами остаются электромобили: их продажи по итогам первого полугодия скакнули аж на 54%. И хотя абсолютные числа еще пока не так значимы (12,3 тыс. единиц), автопроизводители продолжают демонстрировать уверенность в «электрическом будущем».
Во Франкфурте, пожалуй, самую громкую премьеру в этой нише устроила марка BMW — на выставке она представила свой новый электрический суббренд i в виде уже идущих в серию моделей i3 и i8, которые позиционируются как первые премиальные электрические авто (о мировой премьере BMW i3 см. «Эксперт-Авто» в № 34 «Эксперта» за 2013 год).
На выставке было подтверждено, что сделанные из легкого карбона и алюминия компактный i3 (возможный пробег без подзарядки 130–160 км) и стильный спортивный i8 (его пробег без подзарядки не ограничен, так как у модели есть дополнительный трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания для подзарядки батарей) будут официально поставляться в Россию. Таким образом, BMW станет второй (после Mitsubishi i-Miev) компанией, которая начнет продавать электромобили на российском рынке.
«Электрокары i3 и i8 будут официально поставляться в Россию в начале следующего года, — заявил “Эксперту” Вольфганг Шлимме , глава BMW в России. — Причем продажи i8 начнутся пораньше, потому что для этой модели не так важна инфраструктура для зарядки. Мы уже выбрали двух дилеров — “Автодом” в Москве и “Евросиб” в Санкт-Петербурге. В Германии i3 стоит 34 тысячи евро, i8 в США — 135 тысяч долларов. В России эти машины будут лишь немного дороже».
В период выставки именно вокруг электрокаров BMW разгорелся небольшой шпионский скандал. Накануне, по заявлению французской компании Autolib, специализирующейся на услугах краткосрочной аренды электромобилей, в Париже полиция задержала двух подозрительных мужчин, которые «при помощи промышленного оборудования» замеряли французские станции подзарядки электромобилей. В ходе разбирательства выяснилось, что задержанные имеют отношение к BMW, которая, в свою очередь, заявила, что не хочет воровать секреты французских компаний, а просто изучает опыт зарядки электромобилей в Европе перед стартом продаж своих электрокаров.
Громкая премьера, связанная с электрическим транспортом, состоялась и на стенде Volkswagen — ведущий немецкий автопроизводитель представил серийные электрические модели e-Up (пробег от одной зарядки — 160 км, машина появится в продаже в конце года по цене 19 тыс. евро, плюс нужно заплатить дополнительные 60 евро в месяц за аренду аккумулятора) и e-Golf (может проехать без подзарядки 190 км, появится в продаже в следующем году и будет стоить 40 тыс. евро).
Электрические и гибридные технологии прочно осваиваются и в сегменте суперкаров. Много шума на выставке наделала премьера гибридного суперавто стоимостью в районе миллиона евро — Porsche 918 Spyder, который в своей конструкции помимо мощнейшего двигателя внутреннего сгорания (608 л. с.) имеет еще и два электромотора.
Гибридную эру открывает для себя и марка Land Rover — на выставке она представила серийные дизельные гибриды Range Rover и Range Rover Sport, которые благодаря участию электромотора потребляют на четверть меньше топлива (6 л на 100 км).