В ноябре прошлого года был открыт Северный обход города Одинцово. В этом году закончим обходы вокруг Подольска и Химок. И конечно, самый ожидаемый проект года — ЦКАД, начало ее строительства. Все эти дорожные проекты создают новые возможности для развития территорий, поэтому нам важно, чтобы и исполнены они были качественно. Помимо строительства дорог необходимо развитие общественного транспорта. Больше всего люди пользуются электричкой и автобусом. В прошлом году мы закупили четыре новые комфортные электрички, а в этом году закупим еще 39 составов по 11 вагонов. Ведем переговоры с РЖД о модернизации 12 вокзалов. Кроме того, уже начато строительство наземного метро участков Москва—Усово, Москва—Крюково и Москва—Одинцово. В этом году планируем работы на участке Москва—Железнодорожный, и все три запустим в 2015 году.
Будем обновлять и автобусный парк. Всего у нас 5,5 тысячи автобусов. Мы уже закупили почти тысячу новых. Ежегодно будем выводить на линии еще по 500. Все они адаптированы для людей с ограниченными возможностями. А еще, чтобы пассажиры не теряли время и не мерзли в очередях при каждой пересадке, мы должны ввести единый билет на все виды транспорта — это произойдет в 2015 году.
Майские указы
Мы стали одним из пятнадцати лучших регионов по выполнению майских указов президента. В этом году ставим цель войти в десятку. Одна из задач, поставленных президентом, — создание высокопроизводительных рабочих мест. В Подмосковье таких появилось дополнительно 62 тысячи. Нам удалось это сделать в первую очередь благодаря системной работе с инвесторами. Объем инвестиций в рублях составил почти 600 миллиардов, а иностранные вложения превысили 5,5 миллиарда долларов.
Более половины инвестиций прямые. Это значит, что инвесторы пришли к нам не на один год. Подмосковье становится территорией роста. ВРП вырос на три процента, промышленное производство — на шесть процентов. Меняется ситуация и в сельском хозяйстве. В этом году, как и обещали, начали вновь вводить в оборот земли сельхозназначения. Результат за 2013 год — почти 50 тысяч гектаров. Инвесторы чувствуют нашу поддержку. В этом году планируем начать проектирование трех деловых комплексов, так называемых Сити: в Железнодорожном, Красногорске и Одинцово. Офисы в Подмосковье в этом плане имеют множество преимуществ, и они хорошо известны. Это стоимость аренды, удобные парковки и возможность работать рядом с домом. Мы приступили к созданию четырех многопрофильных индустриальных парков: в Ступино, Ожерелье, Кубинке и Есипово. Это участки земли со всеми необходимыми коммуникациями для строительства крупных предприятий. Завершая разговор об экономике, хочу напомнить, что в прошлом году мы много внимания уделили увеличению доходов бюджета. Триллион рублей — это по-прежнему наша цель.
Регион с самым высоким IQ Геворг Мирзаян
Московская область по праву называется инновационным центром России. Научно-промышленный потенциал, созданный за советский период, сделал Подмосковье средоточием значительной части современной российской науки и хорошей площадкой для будущего высокотехнологичного роста
В этом году Московская область отмечает свое 85-летие. В истории региона было много значимых страниц, но, пожалуй, определяющим стало создание целого ряда
наукоградов. Всего в России около 70 таких образований, и около половины из них расположено вокруг столицы: центры ракетно-космических технологий в Королеве и Балашихе; авиационный кластер в Жуковском и машиностроительный в Реутове; центры фундаментальных ядерных и физико-биологических исследований в Дубне, Протвине, Пущине; Мекка советской и российской радиотехники и электроники во Фрязине — все вместе они составляют инновационный кластер России. Кроме того, по инвестиционной привлекательности они зачастую выигрывают у других городов. Исследования показывают, что в наукоградах объем производства растет вдвое быстрее, чем в среднем по стране, а на каждый бюджетный рубль, вложенный в их экономику, вкладывается семь внебюджетных.