И с этими странами Европе придется конкурировать за газ. В том числе за российский, скажем мы, вспоминая недавно заключенные контракты «Газпрома» с китайцами, строительство газопровода «Сила Сибири», реализацию проекта «Ямал-СПГ», наполовину ориентированного на китайский рынок.
К тому же дополнительные объемы СПГ нужно привезти. Для этого необходимо построить целую флотилию танкеров-газовозов. А это очень дорогие суда. Современный танкер-газовоз класса Q-max («катарский максимальный») стоит в среднем 200 млн долларов. Один из кораблей этого класса, газовоз Zarga, — самое дорогое в мире грузовое судно, он стоит 221,8 млн долларов. Грузоподъемность кораблей такого класса эквивалентна 150 млн кубометров газа, сутки-двое он тратит на погрузку и выгрузку, его скорость 18–20 узлов (33–37 км/ч). Можно подсчитать, сколь большая флотилия потребуется, чтобы заместить весь импорт из России — 162,7 млрд кубометров по итогам 2013 года.
К этому следует добавить многомиллиардные затраты на развитие дополнительной инфраструктуры терминалов СПГ, которые тоже лягут на плечи конечных потребителей газа, поскольку существующих мощностей даже с учетом их расширения для замещения российского газа попросту не хватит.
Брюссельский аналитический центр Bruegel рассчитал, во сколько обошлась бы Европе полная замена российского газа в кратчайшие сроки. По его оценкам, потребовалось бы увеличить цены на газ для европейских потребителей вдвое — чтобы приобрести дополнительные объемы СПГ, построить инфраструктуру, заплатить за неизбежный рост мировых цен на СПГ в связи с ажиотажным спросом со стороны Европы. То есть вместо 50–55 млрд долларов в год, которые стоит российский газ, тратить 100–110 млрд долларов на СПГ.
По оценке Sanford C. Bernstein & Co., отказ Европы от российского газа обойдется европейским инвесторам в 215 млрд долларов вложений. Для этого Европе придется сократить годовое потребление газа по меньшей мере на 15 млрд кубометров, перейти на иные виды топлива — более дорогие (СПГ, который из-за роста спроса подорожает на 10–25%) либо более грязные (уголь). Покупка СПГ в Америке и конкуренция с Азией за газ Персидского залива потребует дополнительных 80 млрд долларов в год, и еще 50 млрд в год в качестве компенсации придется платить «Газпрому» за срыв долгосрочных (до 2020–2035 годов) контрактов.
Уголь же увеличит выбросы углекислоты на 300 млн кубометров в год, что крайне неприятно для заботящихся об экологии европейцев. Придется отказаться от планов сворачивания атомной генерации и даже более того — по меньшей мере на 5% нарастить ее объем. Ожидается и остановка работы многих предприятий, мощности которых работают на газе, что будет стоить рабочих мест не менее чем 10 тыс. европейцам. Ну и самое главное: по оценке экспертов из Sanford C. Bernstein & Co., все это технически достижимо не ранее чем через пять лет. Из чего они делают вывод о нецелесообразности подобных действий.
Глава подразделения Gas & Power французской нефтегазовой компании Total Филипп Соке ранее тоже указывал, что даже чисто технически, не говоря уже о денежных расходах, получить нужный объем СПГ из Америки для замены российского газа на европейском рынке можно не ранее 2017 года.
С другой стороны, и Россия может отказаться от европейского рынка газа. Но, по словам Рустама Танкаева, «это будет детский поступок, это не поведение взрослых людей. Европейский рынок интересен нашим газовикам. В Европу уже слишком много вложено в плане инфраструктуры, чтобы от нее сейчас отказываться».
Получается, что выгода от продолжения сотрудничества в газовой отрасли у нас с Европой обоюдная. По крайней мере, на обозримое будущее, а скорее всего, до 2030 года. А это дает надежду, что газовый конфликт на Украине будет разрешен более или менее устраивающим «Газпром» образом.
О благопотребном многоглаголании Александр Привалов
Завершается работа над текстом, озаглавленном «Основы государственной культурной политики». Проект бумаги обсуждался в представительнейших сообществах, в рабочую группу поступило две тысячи замечаний и предложений, и к середине ноября сложится окончательный вариант «Основ…», где наиболее важные предложения будут учтены. Одновременно — «за одним разом чтобы, чтоб машину зря не гонять» — завершается работа над проектом федерального закона «О культуре». Его общественное обсуждение длится гораздо дольше — не четыре месяца, а целых три года; прошло ещё больше представительных собеседований, подано, думаю, ещё больше предложений — и вот теперь его сулят принять до конца года. Вероятно, так всё и произойдёт. Совсем скоро у нас будут и утверждённые основы культурной политики, и новый базовый закон о культуре, да только на ходе событий это скажется, по-моему, очень слабо. В тех же «Основах…» много разумных и очень разумных слов, есть полезные новации и в проекте закона. Но более или менее удачные фразы в этих текстах слабо или никак не увязаны с конкретными проблемами жизни за окном — в том числе и т. н. культурной жизни.