/section
Этот ноябрьский день для Саяно-Шушенской ГЭС стал историческим. Президент Владимир Путин из Владивостока дал команду по телемосту. Глава оператора гидрогенерации, компании «РусГидро», Евгений Дод и возглавлявший правительственную комиссию по восстановлению станции Игорь Сечин нажали на символическую кнопку. На экране монитора побежали, быстро сменяя другу друга, цифры растущей мощности гидроагрегата номер 2, единственного из десяти, который еще не был запущен после аварии 2009 года. Таким образом, полностью завершилось восстановление станции. Она снова заработала на полную мощность 6400 МВт — по этому показателю Саяно-Шушенская ГЭС вернулась на первое место в России и восьмое в мире (см. графики 1 и 2).
figure class="banner-right"
//var rnd = Math.floor((Math.random() * 2) + 1); var rnd = 0; if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
Пять лет потребовалось на восстановление станции, фактически произведена ее глубокая модернизация: от старой станции остались только бетонные конструкции, в которых теперь установлено современное оборудование.
Были полностью заменены все гидроагрегаты, срок их службы увеличен с 30 до 40 лет, максимальный КПД гидротурбины теперь составляет 96,6%. Новые турбины оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматическую остановку агрегата.
Заменено все устаревшее сопутствующее оборудование, даже то, что не пострадало в аварии. Так, например, Саяно-Шушенская ГЭС получила новые генераторные выключатели, 16 силовых трансформаторов, современное распределительное устройство закрытого типа.
Восстановительные и модернизационные работы обошлись в 41 млрд рублей. Сумма внушительная. (Для сравнения: достройка и запуск в октябре 2012 года ангарского долгостроя, Богучанской ГЭС, которая пока на полную мощность 3000 МВт не вышла, обошлись примерно в 90 млрд рублей.) Но, как оказалось, это на 2 млрд меньше первоначальной сметы. Все инвестиции — из собственных средств «РусГидро».
Почему устали шпильки
17 августа 2009 года поделило историю станции на «до» и «после». В то утро, в девятом часу по местному времени, второй гидроагрегат оказался разрушен, сорван мощным потоком с места. Большие массы воды под высоким напором хлынули в машинный зал, быстро его затопив. Все десять гидроагрегатов станции при этом были повреждены. Три из них оказались разрушены полностью, три получили повреждения средней степени тяжести, еще четыре пострадали несильно. При аварии погибло 75 человек — и работники станции, и сотрудники ремонтных организаций. Работа ГЭС была полностью остановлена.
Занимавший в то время пост главы МЧС Сергей Шойгу заявил: «Авария уникальна. Ничего подобного в мировой практике не наблюдалось».
Как утверждают в «РусГидро», еще более тяжелых последствий удалось избежать благодаря грамотным действиям сотрудников станции, которые в условиях отсутствия электроснабжения вручную сбросили затворы, перекрыв тем самым доступ воде.
Сток Енисея после аварии пропускался через эксплуатационный водосброс, который не был рассчитан на работу зимой. Поэтому в зиму 2009–2010 годов он обледенел. Водяная пыль намерзала на конструкциях плотины, образуя ледяные горы. Пришлось даже проводить нетипичные для практики эксплуатации ГЭС работы по борьбе с льдом (см. фото).
Авария произошла из-за разрушения шпилек крепления крышки турбины гидроагрегата. А вот по поводу того, что послужило причиной их усталости, согласия среди экспертов нет.
В соответствии с актом проведенного Ростехнадзором технического расследования причин аварии, « вследствие многократного возникновения дополнительных нагрузок переменного характера на гидроагрегат, связанных с переходами через нерекомендованную зону, образовались и развились усталостные повреждения узлов крепления гидроагрегата, в том числе крышки турбины. Вызванные динамическими нагрузками разрушения шпилек привели к срыву крышки турбины и разгерметизации водоподводящего тракта гидроагрегата».
Однако заместитель генерального директора и технический директор «Силовых машин» Юрий Петреня полагает, что дело не в одних только шпильках — имело место нарушение условий эксплуатации станции (см. «На черной частоте» в №39 «Эксперта» за 2009 год). По его словам, еще в марте 2009 года, когда на станции проводился ремонт, все было в порядке, но уже к августу вибрация раскачала шпильки до появления усталостных разрушений.