Электровоз «Гранит»
«Гранит» — самый мощный электровоз постоянного тока для колеи 1520
ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРЕСС-СЛУЖБОЙ СВЖД
Электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» (2ЭС10) — самый мощный электровоз постоянного тока для колеи 1520. Может тянуть составы суммарным весом свыше 9000 тонн, что вдвое превышает грузоподъемность распространенных на железной дороге локомотивов серии ВЛ. Использование «Гранита» позволяет, к примеру, организовать проводку тяжеловесных составов через Уральский хребет, что раньше было невозможно без разделения состава. Выпускается на заводе «Уральские локомотивы» с 2011 года. При разработке и производстве использованы инженерные решения, 60% которых ранее не применялись в отечественном машиностроении. В настоящее время уровень локализации «Гранита» составляет 85%. В поставках комплектующих для него участвует более сотни отечественных предприятий, обеспечивающих электровоз электронными и тормозными системами, оборудованием кабины, колесными парами и проч.
Инкубаторы для новорожденных
Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) — единственный в России производитель инкубаторов для новорожденных. Они позволяют спасать жизнь детей с экстремально низкой массой тела — от 500 граммов, с их помощью удалось выходить более 3 млн младенцев. Неонатальное оборудование УОМЗ отвечает требованиям Всемирной организации здравоохранения и при этом на 40–50% дешевле импортных аналогов; доля отечественных комплектующих в нем превышает 75%. Медицинская продукция УОМЗ используется более чем в 600 родильных домах и перинатальных центрах России, поставляется в 66 стран мира, в том числе в Великобританию, Германию, Италию и Швейцарию.
Титан
«ВСМПО-Ависма» — единственный в мире вертикально интегрированный производитель титана. Первый слиток этого металла был выплавлен в Верхней Салде еще в 1957 году. Задача освоения крупносерийного производства слитков и полуфабрикатов из титановых сплавов была поставлена перед предприятием Советом министров СССР — развитие советской авиационной и ракетной техники требовало увеличения выпуска новых материалов. Сегодня продукция «ВСМПО-Ависма» поставляется в 50 стран мира, в число ключевых заказчиков входят Boeing, Airbus, Embraer, Rolls-Royce, Pratt & Whitney. На предприятии трудятся 20 тыс. человек.
Танк «Армата»
«Армата» — танк номер один в мире
Танк на базе перспективной платформы «Армата» будет превосходить все имеющиеся в мире аналоги на 25–30%, сообщил журналистам заместитель генерального директора научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» Вячеслав Халитов (речь идет о комплексном показателе, так называемом коэффициенте военно-технического уровня). Предприятие занимается разработкой тяжелой гусеничной платформы для бронетехники «Армата» с 2009 года, первые танки на ее базе военные получат в 2015-м. Как ранее отмечали в Минобороны, танк должен стать основной боевой единицей вооружения российских сухопутных войск. Платформа «Армата» имеет принципиально новые тактико-технические характеристики, танк будет меньше и легче. На него, в частности, установят 125-миллиметровую гладкоствольную цифровую пушку с дистанционным управлением. Управлять ею экипаж будет из специальной бронированной капсулы, выдерживающей прямое попадание снаряда из любого танкового орудия.
Волновые генераторы
Молодая компания OceanRusEnergy разрабатывает и выпускает волновые генераторы, позволяющие получать электрическую энергию путем преобразования кинетической энергии морских и океанских волн. Генераторы обладают высокой мощностью и могут использоваться в трех направлениях: непосредственно для выработки энергии, для создания «морских дронов» (автономных устройств различного назначения) и для автоматических систем охраны морских границ. Компания уже прорабатывает возможность взаимодействия с девятью странами (Японией, Южной Кореей, Китаем, ЮАР и др.), ведутся испытания в России. В августе 2014 года стало известно, что российской компании удалось найти стратегического инвестора. Несколько предпринимателей из Швейцарии и Люксембурга сами вышли на руководителей OceanRusEnergy. В России есть еще несколько проектов по теме волновой энергии, но им похвастаться подобными достижениями пока не удалось.