Анатолий Борейшо, основатель и научный руководитель компании НПП «Лазерные системы», заведующий кафедрой лазерной техники БГТУ «Военмех»
Фото: Юлия Лисняк
Военмеховцы взялись за дело всерьез, создав годом позже очередной технологический шедевр, самый маленький (считалось, что собрать работающее устройство таких размеров просто нельзя) газодинамический лазер в мире, тепловая накачка которого происходила за счет сжигания угля. Сотрудников «Лазерных систем» начали приглашать на международные форумы, в том числе на профильную конференцию по газодинамическим и химическим мощным лазерам. Круг знакомств быстро расширялся, число заказов множилось. Эти профессиональные собрания помогали выявлять круг и предпочтения потенциальных заказчиков: это были учебные и исследовательские заведения, а также промышленные потребители крупных лазеров. Повышенный интерес проявлялся к газодинамическим лазерам на углекислом газе. С тем же Бейханом вскоре был подписан контракт на поставку уже 10-киловаттной СО sub 2 /sub -установки. Позже подобные установки поставлялись в научные центры и университеты Китая, Индии, Ирана. В 1995 году «Лазерные системы» получили разрешение на экспортные поставки систем восстановления давления для мощных химических лазеров. Компания постепенно приобрела широкую известность в качестве поставщика уникальных систем, без которых невозможны испытания и работа мощных химических лазеров. Это аэродинамические окна, предназначенные для вывода высокоинтенсивного лазерного излучения большой мощности из резонаторов химических и газодинамических лазеров и системы восстановления давления для сверхзвуковых химических лазеров. Компания вообще становится глобальным лидером в этой области, и почти все известные в мире мощные сверхзвуковые химические лазеры работали с системами российской компании.
В 1996 году в компании разработали, а в 1998 году поставили во Вьетнам первую лазерную систему наблюдения за местностью. Экспортные заказы составляли одно время почти 100%, и когда случился российский дефолт 1998 года, в компании его не заметили.
Как «Смуглянку» приняли в армию
Начало 2000-х годов ознаменовалось еще одним технологическим достижением компании: были разработаны и поставлены в Сирию и Китай мобильные лидарные комплексы (МЛК) для определения концентрации веществ в атмосфере (лидары, от Light Detection and Ranging, — технология получения и обработки информации об удаленных объектах с помощью активных оптических систем).
В начале нового тысячелетия возник все возрастающий спрос на подобного рода технику и у отечественных потребителей. По заказу Минобороны «Лазерные системы» изготавливают мобильный комплекс радиационной, химической и биологической защиты «Смуглянка», позднее принятый нашими военными на вооружение. История этой разработки довольно характерна для того времени. Первоначально заказ был размещен у другого, более крупного предприятия, но когда пришлось сдавать техническую документацию, выяснилось, что у горе-разработчиков, кроме краткого текста отчета, ничего нет. Оказавшись в безвыходной ситуации, те были вынуждены обратиться в «Лазерные системы». «Мы взялись за это дело, — рассказывает Анатолий Борейшо, — потому что чувствовали себя способными в своей области на многое и нам было все равно, за что браться, лишь бы было интересно, причем о деньгах думали в последнюю очередь». В итоге заказчики получили уникальный продукт — первые в мире мобильные многодлинноволновые лидарные комплексы с большой дальностью мониторинга. Дело в том, что военным требовались устройства для определения наличия в атмосфере веществ, которые обнаруживаются только в среднем инфракрасном диапазоне волн около 10 микрометров. В этом диапазоне обычные лидары работали на дистанциях километр-два, и для систем дальней разведки в оптической системе пришлось использовать приемы, привычные в радиотехнике. Тогда только шли лабораторные исследования в этой области, и применение технологии гетеродинирования считалось очень сложным, а «мы взяли и поставили их в мобильный комплекс, который мог работать в условиях тряски, увеличив дальность обнаружения искомых веществ сразу в десять раз — до 15 километров. Это был просто прорыв». Позже разработали для военных и специальный комплекс видеонаблюдения — многоканальную гиростабилизированную визирную систему, которая предназначалась для наблюдения и сопровождения удаленных наземных, надводных и воздушных объектов.
Мобильный лидарный комплекс «Смуглянка» обнаруживает отравляющие вещества на расстоянии, в десять раз большем, чем его конкуренты
Фото предоставлено НПП «Лазерные системы»
По словам Алексея Борейшо , генерального директора ОАО «Объединение научно-производственных компаний», в которое входят и «Лазерные системы», благодаря лидарным разработкам появилось целое новое направление, из которого выросла примерно треть разработок компании, а если брать и «Сокол» — разработанный уже в наше время для российского МВД детектор следов взрывчатых веществ, в котором также присутствует лазерный спектральный анализ, — то и больше половины. Это очень высокотехнологичное направление. Причем если при разработке мощных лазеров, которые сейчас постепенно уходят из ассортимента компании, было куда больше физики, механики, оптики, то в экологических и метеорологических приборах как минимум половину успеха обеспечивают специальные очень сложные математические алгоритмы и софт, написанный на основе этих алгоритмов.
В эти же годы произошло еще одно важное для развития компании событие: в нее пришли люди с рыночным мышлением. К этому времени компания выросла, в ней работали почти сто человек, оборот рос, но, как говорит Анатолий Борейшо, организационно НПП «Лазерные системы» работало почти так же, как и в середине 1970-х и в 1980-х. Вся история компании — это существование своеобразного гипертрофированного научно-исследовательского сектора при кафедре. Можно было прибавлять людям зарплату, свободно распоряжаться деньгами, но инвестировать их куда-то не приходило даже в голову, да и времени собственно на бизнес оставалось немного, поскольку интереснее было заниматься той же наукой. Компания представляла собой не бизнес-структуру, а клуб ученых при кафедре, в котором крутились миллионы долларов без всякого реального выхода. Были убыточные проекты, за которые порой брались опять-таки исключительно из научного интереса, создавались уникальные, но единичные приборы. Было очевидно, считает Борейшо, что для развития прибыльного бизнеса одного НИР-сектора недостаточно, необходимо производство, которое могло бы тиражировать результат работы ученых.
Устройство для подводной парковки
В начале 2000-х было сконструировано устройство, которое позволяло заводить машину только после прикладывания к нему пальца. Задача на фоне других работ, выполняемых в «Лазерных системах», казалась не такой уж сложной, и, кроме всего прочего, выпуск этого прибора, названного «Биокод» и предназначавшегося уже для массового рынка, означал переход к желанному серийному производству. Так что в компании споро взялись за работу. Попутно разрабатывались и первые в России биометрические системы контроля и управления доступом в помещения.
Но первый автомобильный продукт вышел комом. Зимой он плохо считывал отпечаток мокрого пальца водителя; выяснилось также, что «Биокод» некорректно считывал отпечатки пальцев пожилых людей, кожа которых, наоборот, чересчур сухая. Потом многие из проблем были решены, и здесь разработчики снова проявили свое военмеховское мастерство: было предусмотрено использование других пальцев в качестве «тревожных» — когда машина заводилась, но через некоторое время двигатель блокировался. Было даже получено медицинское заключение, что автомобиль, укомплектованный усовершенствованным прибором, нельзя активировать отрезанным пальцем. Но время уходило, причем часть его была потеряна из-за поставки западной компанией бракованных чипконов, ключевого компонента для противоугонных систем, в результате чего убытки российских новаторов, по оценке, превысили 2 млн долларов. Стало появляться и все больше автомобилей среднего класса с уже встроенными иммобилайзерами в базовой комплектации, что раньше было уделом лишь некоторых автомобилей класса «люкс», поэтому рынок потребления отдельных противоугонных устройств в целом стал падать.