Этот «отборный» пар необходим и близрасположенным предприятиям. Заводам становятся ненужными их собственные котельные. Отпадает необходимость возить для них топливо.
Благодаря теплофикации в одной только Москве за последние годы было ликвидировано несколько сот домовых и заводских котельных и столько же труб перестали загрязнять воздух столицы дымом.
Наша страна по развитию теплофикации уже давно опередила все другие государства. Протяжённость наших тепловых сетей исчисляется теперь многими сотнями километров. А ещё в 1924 году она не превышала двух километров.
В Москве более 100 фабрик и заводов и свыше 1500 общественных, служебных и жилых зданий получают тепловую энергию для отопления и производственных целей от городских ТЭЦ. Использование отбросного тепла турбин для теплофикации ежегодно экономит нашей стране несколько миллионов тонн угля!
Теплофикация — это составная часть энергетики, электрификации. Посмотрим, что представляет собой электрификация отдельных отраслей промышленности?
8. ЭЛЕКТРИЧЕСТВО В ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Электростанции нашей страны ежегодно вырабатывают много миллиардов киловаттчасов электрической энергии (киловаттчас — это 1000 ватт мощности, используемой в течение одного часа). Но велик ли киловаттчас?
Судите сами: энергией одного киловаттчаса можно выполнить любую из следующих работ:
добыть и доставить на поверхность шахты 75 килограммов угля,
изготовить на прокатном стане 50 килограммов рельс,
вскипятить до 10 электрочайников воды,
выдоить 43 коровы электродоильной машиной,
вывести в электрическом инкубаторе 30 цыплят,
изготовить 10 метров хлопчатобумажных тканей и т. д.
Как видно из этих примеров, энергией одного киловаттчаса можно выполнить довольно значительную работу. Но чтобы удовлетворить потребности всей нашей страны, нужно ежегодно производить многие десятки миллиардов киловаттчасов электроэнергии.
В 1913 году в царской России производилось только 2 миллиарда киловаттчасов электроэнергии. В 1940 году советские электростанции выработали до 50 миллиардов киловаттчасов. На 1950 год по плану послевоенной сталинской пятилетки производство электрической энергии в нашей стране запланировано в размере 82 миллиардов киловаттчасов в год.
Куда же расходуется эта огромная масса электрической энергии?
Ещё в начале этого столетия электрическую энергию расходовали главным образом для целей освещения. Но в наше время основным потребителем электрической энергии является, конечно, промышленность: фабрики, заводы, химические комбинаты, шахты. Вот почему говорят, что электрические станции — сердце промышленности.
На промышленных предприятиях электрическая энергия потребляется электромоторами, которые приводят в движение различные краны, станки, машины и механизмы.
Электрический мотор не просто заменил собой прежний привод паровой машины, но и произвёл настоящий переворот во всей производственной жизни предприятия. Расположение машин и станков перестало зависеть от валов и трансмиссий, приводящих их в действие. Да и сами трансмиссии были выброшены. Машины и станки стали более мощными и притом менее громоздкими. Электромотор стал составной частью станка и машины. Высокие скорости вращения электромоторов резко подняли производительность труда.
На наших заводах работают сложнейшие машины и станки с многими моторами. Каждый из этих моторов приводит в движение фрезу, резец, сверло, производящие одновременно на одной детали несколько операций.
Широко применяются различные электрические инструменты: свёрла, отвёртки, шлифовальные щётки, точильные камни и пр.
Без электрического, легко управляемого привода было бы невозможно создание современного поточного производства, невозможен массовый выпуск дешёвой и высококачественной продукции, автомобилей и тракторов, консервов и папирос, станков, насосов, самолётов и многого другого.
Благодаря электрификации производства в цехах машиностроительных заводов становится всё меньше людей. Один рабочий нажимом разных кнопок на пульте командует теперь целой группой станков-автоматов, управляемых электрическими приборами. Из таких станков составляются автоматические станочные линии. Вдоль этих линий по полу цеха проходят рельсы, по ним движутся тележки с подлежащими обработке деталями. Как только деталь подошла к станку, её захватывают стальные «руки» — рычаги и ставят для обработки. Электроинструменты обтачивают, строгают и сверлят её. Затем деталь автоматически переносится на тележку и подаётся к следующему станку.