Абел е арестуван от ФБР в Ню Йорк на 21 юни 1957 г., след като по невнимание дава на вестникаря ДЖЕЙМС БОЗАРТ куха петцентова монета, използвана за предаване на тайни съобщения. След този провал срещу него е образувано дело и той е осъден на 30 години затвор и глоба 3000 долара.
Остава в затвора до размяната с пилота на Ю–2 (U–2) Пауърс на 10 февруари 1962 г. на моста Глиеник, свързващ Източен и Западен БЕРЛИН. В Съветския съюз твърдят, че след това той „взима дейно участие в обучението на млади разузнавачи“.
Според съветски източник Абел като младеж „изглеждаше срамежлив и стеснителен. Но проницателните му живи очи, тънката иронична усмивка и прецизните уверени жестове издаваха силна воля, остър ум и непоколебима последователност“. Съветското правителство официално го споменава като разузнавач през 1965 г. Абел е един от петимата разузнавачи на КГБ, чиито портрети са изобразени на ПОЩЕНСКИ МАРКИ, пуснати в СССР на 20 ноември 1990 г.
АБС
АСОЦИАЦИЯ ЗА БИЗНЕССИГУРНОСТ.
Абсолютно секретно
Британска категория за секретност от времето на Втората световна война, давана за особено конфиденциална информация. Грифът „Абсолютно секретно“ е по-висша категория от СТРОГО СЕКРЕТНО. Материалите с този гриф на секретност се предават лично от ръка на ръка и се разпространяват от кадрови сътрудници на специалните служби.
Авиационни компании
Авиокомпании, които са основани от специалните служби, но официално са редовни търговски частни предприятия. Като правило наред с „явната“ им работа те се привличат за провеждане на секретни операции. Връзката им с разузнавателните служби се пази в тайна.
Вж. ЕЪР АМЕРИКА.
Аврора
Свръхзвуков разузнавателен самолет, за който се предполага, че се разработва от Съединените щати, за да замени SR–71 БЛЕКБЪРД. Военновъздушните сили и Министерството на отбраната отричат това. Спекулациите за съществуването или поне за създаването на подобен самолет нарастват през 1991 г., когато SR–71 е изтеглен от експлоатация.
Съвременните СПЪТНИЦИ с помощта на осъвременения U–2 и ЛЕТАТЕЛНИ АПАРАТИ С ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ очевидно имат необходимите ВЪЗДУШНО-РАЗУЗНАВАТЕЛНИ качества. Журналисти и пилоти обаче говорят за самолет с триъгълни криле, който е труднозабележим и лети при скорост до M5. Казват, че самолетът е с триъгълна форма, с двойка опашни вертикални стабилизатори (без хоризонтални опашни повърхности). Английският писател Бил Суитман (пише предимно на авиационна тематика) споменава за свидетели, които са виждали такъв самолет в полет над Северно море през август 1989 г. Той твърди също така, че самолетът може да развие скорост до M8 (т.е. около 8480 км/ч).
Освен това се появяват твърдения в пресата, че предложеният национален аерокосмически самолет (National AeroSpace Plane — NASP) — с форма, подобна на тази, която приписват на Аврора, може да се окаже програмата за ПРИКРИТИЕ на самата Аврора. Публикуваната програма на NASP (сега вече изостанала от сроковете) е създадена за разработка на граждански самолет, който при M6 да прелети за 2 часа 13 816 км. Интересното е, че NASP има военно обозначение X–30 и е спонсориран от ВВС на САЩ и НАСА (Национална агенция по аеронавтика и космически изследвания).
Названието Аврора е случайно КОДОВО НАИМЕНОВАНИЕ — по невнимание така е публикувано през 1985 г. в бюджетно искане на Пентагона. Единственото обяснение на Министерството на отбраната е, че програмата е секретна.