Тактический вариант вертолета под названием «Коммандо» можно было использовать в качестве военно-транспортного (способного перевозить 28 человек), грузового, вертолета снабжения и для эвакуации раненых.
К 1993 г. было построено 326 вертолетов «Си Кинг» и «Коммандо».
Варианты и модификации.
«Си Кинг» has Mk.1 – противолодочный вариант (выпущено 56 аппаратов); в дальнейшем переоборудован в «Си Кинг» HAS Mk.2.
«Си Кинг» HAS Mk.2 – противолодочный вертолет и вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н.1400 повышенной мощности (выпущен 21 аппарат).
«Си Кинг» HAR Мк,3 – вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н. 1400-1; в 1979 г. часть машин переделана в HAR Мк.ЗА путем установки нового электронного связного и навигационного оборудования.
«Си Кинг» НС Мк.4 – на базе вертолета «Коммандо» Мк.2; имеет складные лопасти винта, складную хвостовую балку вертолета «Си Кинг» и неубира- ющееся шасси вертолета «Коммандо»; двигатели Гном Н. 1400-1. Новые машины оборудованы системой оповещения о радиолокационном облучении (RWR), системой предупреждения о приближении ракет, устройствами выброса дипольных отражателей, новым навигационным оборудованием (построено 89 машин).
«Си Кинг» Мк.4Х – экспериментальный вертолет (2 экземпляра).
«Си Кинг» HAS Mk.5 – усовершенствованная модификация противолодочного и поисково-спасательного вертолета с двигателями Гном Н. 1400-1 и новым электронным оборудованием (30 аппаратов). (Впоследствии все вертолеты «Си Кинг» HAS Mk.2 были модифицированы подобным образом )
«Си Кинг» HAS Мк.6 – доработанный противолодочный вариант (25 аппаратов + 5 переделанных Мк.5).
«Си Кинг» Мк.41 – поисково-спасательный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС ФРГ.
«Си Кинг» Мк.42 – противолодочный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС Индии.
«Си Кинг» Мк.42А – противолодочный вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВМС Индии
«Си Кинг» Мк.42В – вертолет, вооруженный ракетами «Си Игл» для борьбы с надводными кораблями противника и оснащенный двигателями Н.1400-1; для ВМС Индии.
«Си Кинг» Мк.43 – по- исково-спасательный вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Норвегии.
«Си Кинг» Mk.43А – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВВС Норвегии
«Си Кинг» Мк.45 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400 для ВМС Пакистана
«Си Кинг» Мк.47 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Египта
«Си Кинг» Мк.48 – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Бельгии
«Си Кинг» Мк.50 – многоцелевой вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Австралии
«Коммандо» Мк.1 – вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Египта.
«Коммандо» Мк.2 – вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Египта
«Коммандо» Мк.2А – вертолет для ВВС Катара.
«Коммандо» Мк.2В – вертолет с кабиной, переоборудованной для перевозки VIP, для ВВС Египта
«Коммандо» Мк.2С – вертолет для ВВС Катара
Экипаж, чел. 2
Крейсерская скорость, км/ч 208
Потолок, м:
статический 1400
динамический 3570
Дальность, км 1230 Масса, кг:
максимальная взлетная 9525
нормальная взлетная 6202
Габариты вертолета, м:
диаметр несущего винта 18,9
длина с вращающимися винтами 22,15
высота 4,33
Силовая установка:
ТВД Rolls-Royce gem Н. 1400-1, л с. 2 по 1660
Westland Wessex Уэстленд «Уэссекс»
Предназначен для обеспечения выполнения задач морской пехоты, поисково-спасательных работ и перевозки грузов.
Первый полет вертолета «Уэссекс» HSS-1, построенного на базе вертолета S-58, состоялся 17 мая 1957 г. В апреле 1960 г. он начал выпускаться серийно под обозначением «Уэссекс» HAS Mk 1.
Один экземпляр вертолета S-58 компания «Уэстленд» импортировала и модифицировала сначала за счет установки ТВД мощностью 820 кВт/1100 л е., а затем на опытных и предсерийных машинах – двигателя мощностью 1081 кВт/1450 л.с. Первый серийный экземпляр поступил на вооружение Королевских ВМС Великобритании 4 июля 1961 г
Вертолет строился в нескольких вариантах.
«Уэссекс» HAS Mk.1 – вариант для противолодочных операций с двигателем Mk 161.
«Уэссекс» НС Mk.2 – усовершенствованный вариант «Уэссекс» HAS Mk.1; имеет два спаренных турбовапьных двигателя мощностью 1007 кВт/1350 л.с.; использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет.
«Уэссекс» HAS Mk.3 – усовершенствованный вариант для противолодочных операций; имеет двигатель мощностью 1193 кВт/1600 л.с. и полностью автоматизированную систему управления полетом.