Эскадренный броненосец «Три Святителя» на рейде Севастополя. Конец 1890-х годов
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2558
«Три Святителя» стал шестым черноморским броненосцем. Оснащенный массивным броневым казематом артиллерии среднего калибра, он во многом повторял внешние черты построенного для Балтийского флота эскадренного броненосца «Наварин». Но главный броневой пояс черноморского корабля – небывалой в русском флоте толщины, достигавшей 457 миллиметров, – по праву делал его сильнейшим среди русских броненосцев того времени. На фотоснимке видна характерная для этого корабля разборная кормовая адмиральская рубка, установленная за грот-мачтой.
Эскадренный броненосец «Три Святителя» во время проведения учебных стрельб. Конец 1890-х годов
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2560
На фотоснимке, запечатлевшем «Три Святителя» на ходу, заметно, что бурун у форштевня почти достигает кромки верхней палубы. Это подтверждает его титул самого низкобортного черноморского броненосца. При покраске корабля применили оригинальную схему: для зрительного увеличения высоты борта, границу черного и белого цветов каземата визуально продолжает окраска башен главного калибра. Поиски оптимальной схемы продолжались до перекраски корабля в защитный цвет.
Эскадренный броненосец «Ростислав» в Северной бухте Севастополя. Начало 1900-х годов
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2578
Ставший седьмым черноморским броненосцем «Ростислав» в конструктивном плане заметно отличался от своих предшественников. При его проектировании была поставлена непростая задача: создать многоцелевой корабль малого водоизмещения, пригодный для действия как в прибрежных районах, так и в открытом море. В качестве прототипа выбрали балтийский эскадренный броненосец «Сисой Великий». Но в отличие от него, 152-мм артиллерийские орудия на «Ростиславе» разместили в двухорудийных башнях, расположенных попарно в средней части корпуса корабля.
Линейный корабль «Ростислав» входит в Северную бухту Севастополя. 1910-е годы
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2586
Линейный корабль «Ростислав» запечатлен в защитной окраске, которая была окончательно принята в Российском флоте к 1907 году. На фотооткрытке видно, что в отличие от предыдущего фотоснимка, площадка с двумя прожекторами перенесена с салинга фок-мачты и располагается над боевым марсом. На топе грот-мачты демонтирована подвергавшаяся сильному задымлению марсовая площадка. Над верхней палубой в кормовой части корабля видны виндзейли – парусиновые рукава, предназначенные для улучшения вентиляции подпалубных помещений.
Линейный корабль «Ростислав» в Севастополе. 1910-е годы
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2588
В соответствии с проектом, на «Ростиславе» были оборудованы адмиральские помещения. На фотоснимке видно, что на нем, последнем из черноморских броненосцев, имелся кормовой балкон. В октябре 1912 года «Ростиславу», единственному из броненосцев Черноморского флота, довелось выйти за пределы Черного моря. В связи с начавшейся войной на Балканах, он присоединился к русским кораблям, охранявшим посольство России в Константинополе. Здесь русские моряки впервые увидели своего будущего грозного противника – новейший германский линейный крейсер «Гебен».
Эскадренный броненосец «Князь Потемкин Таврический» в Севастополе. Лето 1905 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2609
«Князь Потемкин Таврический» стал восьмым черноморским броненосцем. Корабль строился по типу эскадренного броненосца «Три Святителя», вступил в строй в мае 1905 года. К этому периоду относится фотооткрытка, на которой корабль предстает в черно-желтой, «викторианской» окраске с еще не установленными артиллерийскими орудиями среднего калибра. В июне 1905 года, в канун событий первой русской революции, на броненосце произошло, ставшее печально известным, восстание. В течение 11 дней взбунтовавшаяся команда удерживала в своих руках новейший боевой корабль Черноморского флота, но 25 июня была вынуждена сдать его румынским властям.
Линейный корабль «Пантелеймон» в Севастополе. 1908 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2614
Одним из проявлений реакции на произошедшее на корабле восстание стала замена его наименования. В конце сентября 1905 года по повелению императора Николая II «Князь Потемкин Таврический» переименовали в «Пантелеймон». По новой классификации с октября 1907 года он стал числиться линейным кораблем. К этому времени «Пантелеймон» перекрасили в защитный цвет. На снимке видно, что на нем установлены серповидные шлюпочные краны, ставшие характерной особенностью только этого корабля Российского флота.
Линейный корабль «Пантелеймон» в Северной бухте Севастополя. 1911 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2618
Этот фотоснимок наглядно свидетельствует в пользу того, что в качестве образца при проектировании «Пантелеймона» («Князя Потемкина Таврического») был взят черноморский броненосец «Три Святителя». Заметным отличием корпуса «Пантелеймона» от прототипа стало значительное увеличение высоты борта в носовой части путем установки дополнительной палубы – полубака. Помимо улучшения мореходных качеств броненосца, это решение обеспечивало действие носовой орудийной башни главного калибра при встречном волнении.
Линейный корабль «Пантелеймон» в Севастополе. Лето 1912 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2620
В ходе ремонтных работ 1911 года линейный корабль «Пантелеймон» подвергся модернизации. Это не могло не отразиться на внешнем облике броненосца – на нем были демонтированы отходившие к бортам крылья носового мостика. Штурманскую и командирскую рубки перенесли и установили на новое место между фок-мачтой и первой дымовой трубой. С мачт «Пантелеймона» сняли утратившие свое значение боевые марсы, прожекторную площадку на фок-мачте опустили значительно ниже.
Линейные корабли «Евстафий» и «Пантелеймон» в Южной бухте Севастополя. 1911 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2623
После завершившихся испытаний, в мае 1911 года, линейный корабль «Евстафий» вступил в строй. На фотоснимке, выполненном еще до модернизации «Пантелеймона», два черноморских линейных корабля запечатлены в одном ракурсе, что подчеркивает их внешнюю схожесть. Но незначительные отличия все же есть. Так, на «Евстафий» вместо легкой кормовой адмиральской рубки поставлена бронированная кормовая рубка круглой формы, а мачты изначально выполнены облегченной конструкции и без боевых марсов.
Линейный корабль «Евстафий» в Северной бухте Севастополя. 1911 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 2624
На фотоснимке «Евстафия», переклассифицированного в ходе достройки в линейный корабль, видна ходовая рубка, установленная над броневой боевой рубкой. Главный путевой компас корабля, размещавшийся на ее крыше, по результатам компании 1911 года одновременно с демонтажем ходовой рубки перенесли в боевую рубку. В отличие от прототипа, броненосца «Князь Потемкин Таврический» («Пантелеймон»), полки для укладки якорей на «Евстафии» располагались ближе к форштевню, перед спонсонами 75-мм орудий.