Миноносец 1-го класса“Fukuryu”
Строился германской фирмой “Шихау” по заказу Китая. Заложен в 1885 г., вступил в строй в 1886 г. под названием “Фу Лунь” (“Счастливый дракон”). На момент вступления в строй справедливо считался одним из лучших миноносцев. На испытаниях развил 24,2 узла при мощности машины 1597 л.с. Дальность плавания достигала 300 миль 10-узловым ходом. В качестве недостатка можно отметить отсутствие поворотных торпедных аппаратов. На трех легких мачтах была возможна установка парусов. Захвачен японцами 8 февраля 1895 года в Вей-Хай-Вее и переименован в “Фукурю” (т:е. просто переведено на японский прежнее китайское название). В 1900 году добавлен кормовой спаренный торпедный аппарат. К началу русско-японской войны ввиду изношенности механизмов переведен в береговую оборону. Был флагманом 5-го отряда миноносцев. Исключен в 1908 году и разобран на металл.
Миноносцы 2-го класса № 29, № 30
Заказаны по послевоенной программе 1896 года и вобрали в себя основные ее требования, которые распространились на все последующие японские номерные миноносцы. К таковым относятся: одновинтовая схема, использование в качестве энергетической установки паровых машин тройного расширения вместо прежних “компаунд”, водотрубные котлы, ход не менее 20 узлов, проектная дальность плавания не менее 1000 миль.
Под влиянием опыта японо-китайской войны было стандартизировано вооружение, которое теперь включало 14-дюймовые торпедные аппараты и 47-мм пушки системы Готчкисса (британские 3-фунтовые). Последние вели огонь 1,6-кг снарядами на дальность до 20 каб, обладая при этом значительной (20-30 выстрелов в минуту) скорострельностью.
Оба миноносца строились фирмой Нормана в Г авре на основе проекта французского 39метрового миноносца № 212. Перевезены в Японию в разобранном виде и собраны в 18991900 гг. Вместо проектных 26 узлов на испытаниях не превысили 22,5. Во время русско-японской войны вместе с другой “нормановской” парой — № 21 и № 24 состояли в 4-м отряде миноносцев. Исключены из боевого состава соответственно в 1916 и 1913 гг.
Миноносцы №№ 31-38, 44-49, 60,61.
Хорошее впечатление, которое произвели миноносцы германской постройки, побудило японцев передать Шихау крупный заказ в рамках программы 1896 г. Проект разрабатывался на основе предыдущего (№ 22), но учитывал новые требования. Локомотивный котел заменили двумя водотрубными, системы Шихау. Из- за разницы в их массогабаритных характеристиках перекомпоновали котельное отделение, отчего изменился их внешний вид: дымовая труба и средний торпедный аппарат поменялись местами. Артиллерия была представлена 2,5фунтовыми пушками Готчкисса, поэтому в литературе они иногда указываются как 42-миллиметровые, хотя реально их калибр остался прежним - 47-мм, но длина ствола составляла 33 калибра вместо обычных 40 (отсюда другое название этих пушек — “укороченные”). Кроме того, обе артсистемы не совпадали по боеприпасам, что снова внесло дестандарт. В остальном миноносцы ничем не отличались от предшественников, сохранив даже их размерения.
Контракт предусматривал постройку восьми единиц в Германии (строительные номера 621-628) с последующей перевозкой по частям и сборкой в Японии, а также передачу лицензии на строительство еще восьми единиц на японских верфях. Все они вошли в строй в течение 1900-01 гг.
Начало русско-японской войны миноносцы встретили в составе 2-го (№№ 37, 38,45, 46), 17-го (№№ 31, 32, 33, 34), 18-го (№№ 35, 36, 60, 61) и 21 -го (№№ 44,47,48,49) отрядов. Хотя они и числились в охране баз, некоторые вскоре перешли под Порт-Артур.