Во время русско-японской войны эти самые крупные и современные миноносцы составляли 9-й (“Аотака”, “Хато”, “Кари”, “Цубаме”) и 14-й (“Тидори”, “Хаябуса”, “Манадзуру”, “Касасаги”) отряды. Находившиеся в постройке были приписаны к 15-му (“Хибари”, “Саги”, “Хаситака”, “Удзура”) и 20-му (“Камоне”, “Отори”, “Кидзи”) отрядам.
Первыми попробовали себя в бою восемь миноносцев 9-го и 14-го отрядов. Они 9 февраля 1904 г., вместе с шестью крейсерами контрадмирала С. Уриу, участвовали в бою под Чемульпо, где их противниками были крейсер “Варяг” и канонерская лодка “Кореец” (согласно японским официальным данным, непосредственно в бою участвовали только три миноносца 14-го отряда). Затем действовали под Порт-Артуром, сопровождали пароходы- брандеры в ходе первой (23 февраля) и второй (26 марта) попыток заграждения порт-артурского рейда. Во время второй операции “Аотака” и “Цубаме” вступили в бой с русским миноносцем “Сильный” и нанесли ему существенные повреждения.
Самой выдающейся операцией стало их участие в акции против “Севастополя”. После того, как проводимые в течение пяти ночей атаки не принесли желанного результата, руководивший операцией капитан 1 ранга К. Имаи бросил в бой самые крупные миноносцы 9-го отряда. В ночь на 15 декабря они нанесли по русскому кораблю решающий удар. Три торпеды разорвались в сетях поблизости от борта. “Севастополь” серьезно повредило, и его прорыв стал окончательно невозможным. От ответного огня “Аотака”, “Цубаме”, “Кари”, “Хато” и “Манадзуру” получили различной степени повреждения.
Все “циклоны” принимали участие в Цусимском сражении. Их успехи сложно назвать существенными. 9-й отряд безуспешно атаковал “Князя Суворова”. “Саги” был поврежден в результате столкновения с миноносцем № 43. Корабли французской постройки с 1910 года перевели в охрану портов. Остальные в начале первой мировой войны использовались в береговой обороне. Исключены и сданы на слом в 1921-23 гг.
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Aotaka” | гос. верфь Куре | 1902 | 1903 | 1903 | искл. 1922 |
| “Chidori ” | “Норман”, Гавр | 1899 | 1901 | 1901 | искл. 1919 |
| “Hashitaka” | “Кавасаки”, Кобе | 1903 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Hato” | гос. верфь Куре | 1903 | 1903 | искл. 1923 | |
| "Hayabusa” | “Норман”, Гавр | 1899 | 1899 | 1899 | искл. 1919 |
| “Hibari" | гос. верфь Куре | 1903 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Kamone ” | “Кавасаки”, Кобе | 1904 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Kari” | гос. верфь Куре | 1903 | 1903 | искл. 1922 | |
| “Kasasagi” | “Норман”, Гавр | 1899 | 1900 | 1900 | искл. 1919 |
| “Kiji ” | гос. верфь Куре | 1903 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Manazuru " | “Норман”, Гавр | 1899 | 1900 | 1900 | искл. 1921 |
| "Otori" | “Кавасаки”, Кобе | 1904 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Sagi” | “Кавасаки”, Кобе | 1903 | 1904 | искл. 1923 | |
| “Tsubame ” | гос. верфь Куре | 1903 | 1904 | искл. 1922 | |
| “Uzura” | “Кавасаки”, Кобе | 1904 | 1904 | искл. 1923 |