Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Тип “Муракумо”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Kagero ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	22.8.99.	1900	искл. 1922
“Murakumo ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	11.1898	1899	искл. 1921
"Shinonome ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	15.12.98.	1899	+ 20.7.13.
“Shiranui ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	14.3.99.	1900	искл. 1922
“Usugumo ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	26.1.00.	1900	искл. 1922
“Yugiri ”	“Торникрофт”, Чизвик	1897	26.1.99.	1899	искл. 1921

Эскадренный миноносец “Югири” в доке после Цусимского боя.

Опять же высокой оказалась аварийность в мирное время. 10 мая 1909 г. тайфуном выбросило на берег и серьезно повредило “Муракумо” и “Синономе”. Оба были восстановлены: первый в Тоба, второй в Йокосука. Но для “Синономе” второй тайфун стал роковым: 20 июля 1913 г. он погиб у побережья Формозы. От того же тайфуна пострадал “Усугумо”, но его удалось отремонтировать. “Kjarepo” в конце 1914 г. в составе 13-го дивизиона эсминцев действовал под Циндао. В 1918 г. “Сирануи” и “Кагеро” разоружили и переклассифицировали в тендеры и в 1923 г. разобрали в Куре. “Муракумо” и “Югири” в 1921 году стали базами тральщиков и миноносцев. “Усугумо” исключен в 1922 г. и сдан на слом в 1927 г.

Эскадренные миноносцы типа “Акацуки”

Водоизмещение: нормальное 363 т, полное 415 т. Длина 68,45м (67,3 между перпендикулярами). Ширина 6,26 м. Осадка 1,7 м. Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 6500 л.с., 31 уз. Запас топлива 40/89 т (уголь). Артиллерия: одно 76-мм, пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 60 человек.

Эскадренный миноносец “Акацуки”. (Наружный вид и вид сверху.)

По военному бюджету 1898 г. в рамках кораблестроительной программы 1896 г. Ярроу и Торникрофту заказали еще по два истребителя “улучшенного типа”. Все условия предыдущего технического задания оставались на прежнем уровне. Единственным нововведением стала требуемая Морским Генеральным штабом 31- узловая скорость. Благодаря применению котлов с повышенным давлением пара, Ярроу довел номинальную мощность машин до 6500 л.с.

На трехчасовых испытаниях 20 ноября 1901 г. “Акацуки” развил 31,121 уз, а затем на шестимильном отрезке —31,3 уз (при индикаторной мощности 6450 л.с.). 29 января 1902 г. на испытания вышел “Касуми”. Его результат — 31,295 уз во время трехчасового пробега. До 1904 г. прошли модернизацию как на предыдущих типах. “Касуми” и “Акацуки”, как самые современные и совершенные корабли японского флота, состояли в 1-м отряде истребителей.

В ночь на 9 февраля 1904 года именно они атаковали русские корабли на внешнем рейде Порт-Артура, что ознаменовало начало русско- японской войны.

Надо сказать, что, несмотря на недостаточную продуманность плана нападения, отряд провел атаку весьма удачно. Торпедами “Акацуки” и “Касуми” были повреждены броненосец “Цесаревич” и крейсер “Паллада”, причем первый так тяжело, что закончил ремонт лишь в июне. Беспорядочный ответный огонь с русской эскадры японским истребителям повреждений не причинил.

В ночь на 10 марта четыре истребителя 1го отряда, следуя к Порт-Артуру, натолкнулись на русские эсминцы “Выносливый”, “Внимательный”, “Властный” и “Бесстрашный”. Противники обменялись безрезультатными торпедными залпами, но “Касуми” и “Акацуки” были повреждены артиллерийским огнем. Всего в японские корабли попало 18 снарядов, погибло 7 человек и 10 ранило. С русской стороны пострадали “Выносливый” и “Властный”.