“Акацуки” стал единственным из трофейных (бывших русских) кораблей, успевшим принять участие в боевых действиях против России. Он достался японцам практически в идеальном техническом состоянии; сказалась и его однотипность с остальными японскими эсминцами. Вскоре после захвата его включили в 1-й отряд истребителей, в составе которого он участвовал в Цусимском сражении 27 мая 1905 г., получив серьезные повреждения от огня русской артиллерии. На следующий день плохо слушавшийся руля корабль протаранил и потопил японский же миноносец № 69. После капитального ремонта и вторичного переименования служил в японском флоте до 1917 года, после чего его разобрали. “Фумидзуки” служил в береговой обороне, в боевых действиях не участвовал и был исключен вместе с остальными трофейными миноносцами в 1913 г.
Эскадренный миноносец “Ямабико”. (Наружный вид)
| Корабль | Строитель | Заложен Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Yamabiko ” (бывш. “Akatsuki”, бывш. русск. “Решительный ”, бывш. “Кондор”) | Невский завод, Санкт-Петербург | 31.7.01. | 6.1903 | искл. 1917 |
| “Fumizuki ” (бывш. русск. “Сильный ”, бывш. “Баклан ”) | Ижорский завод, Санкт-Петербург | 8.6.03. | 30.12.03. | искл. 1913 |
Эскадренные миноносцы типа “Макикумо”
Бывшие русские минные крейсера, прямые предшественники эскадренных миноносцев. При их создании предусматривалась следующая сфера деятельности: торпедные атаки, охрана эскадры от неприятельских миноносцев, разведывательная и посыльная служба. Несмотря на большие размеры, отличались слабой артиллерией, состоявшей только из мелкокалиберных пушек Готчкисса, чего было явно недостаточно для борьбы с миноносцами.
По сравнению с торпедно-канонерскими лодками других стран, имели менее заметный силуэт, тем не менее их мореходность не вызывала особых нареканий. Отмечалась только неудовлетворительная управляемость.
При обороне Порт-Артура использовались для сторожевой и тральной службы. “Всадник” потоплен огнем японской береговой артиллерии на внутреннем рейде Порт-Артура 15 декабря 1904 г., “Гайдамак” затоплен там же 1 января 1905 г. На следующий день крепость капитулировала, и корабли попали в руки японцев, став самыми крупными трофеями миноносного класса.
Первый подняли 23-30 октября, второй — 7 октября 1905 года. Несмотря на свой почтенный возраст, отремонтированы и в 1906 г. вошли в строй японского флота. Иногда они относятся к классу канонерских лодок.
Во время капитального ремонта локомотивные котлы заменили на водотрубные японской системы “Майбара”, что позволило кораб лям на испытаниях развить 22 узла при 3600 л.с. Пушки заменили на армстронговские того же калибра.
Японцы недолго использовали устаревшие трофеи, в 1913 г. их исключили из состава флота и в следующем году сдали на слом.
Эскадренный миноносец “Макикумо”. (Наружный вид)
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Makikumo” (бывш. русск. “Всадник”) | “Крейтон”, Або | 1892 | 7.1893 | 1894 | искл. 1913 |
| “Shildnami” (бывш. русск. “Гайдамак”) | “Крейтон”, Або | 1892 | 7.1893 | 1894 | искл. 1913 |